Forum MG

Bonsoir à tous sur le forum, je viens de rajouter un album concernant l'histoire d'une MGB mythique ayant tout remporté sur les circuits canadien en 1962. Si quelqu'un à plus d'info sur cette auto cela m'interesse.

salut
pas trop moderne 1962, je pense que le modo vas te deplacer.
a+

Bonjour,


Trés trés basse avec l'emploi de 13" au lieu des 14" et la modification des ressorts AR assouplis et rabaissés. Utilisation d'une culasse HRG qui permet de monter 2 Webers, évidement, les chiffres parlent d'eux-mêmes. Belle réalisation, retranscrite dans son contexte d'époque avec photos en noir et blanc, dommage, ils ne disent pas si le moteur est en 3 ou 5 paliers, cette B set de 62 et a tout gagné en 64. Mais je ne me vois pas comme ça sur la route.
Merci en tous cas de l'info. Le plus étonnant c'est que BMC n'a pas trop réutilisé cet exemple pour la pub. Cdt.

Le lien qui va bien:
"http://mgcontact2.free.fr/photos/thumbn ... ?album=256"

Bonjour,

La pauvre... je pense qu'elle a dû beaucoup souffrir !

Le sujet est bien dans la section MG Sport. J'avais vu des photos mais je n'en avais jamais entendu parler.

Voilà le lien :
Album MG

http://mgcontact2.free.fr/photos/thumbn ... ?album=256

Très intéressant,

Merci

Arnaud

Bonjour à tous,
pour qui cela interesse, je rajoute un lien sur la biographie du pilote de ce térible engin:
Album MG
http://www.f1rejects.com/drivers/pease/biography.html

A+

Philippe.

Elle a vraiment un bon look cette barquette !!!
C'est quoi ces jantes ?

@+ Olivier

les "américains" utilise beaucoup cette configuration de carrosserie qui correspond au règlement des compétition du SCCA, une des b les plus connue étant la Huffaker du nom de son célèbre préparateur.
http://www.acmespeedshop.com/huffkaermgbinfo.html
les jantes ce sont des Vortz "Rose Petal", c'est le dessin original des jantes utilisé par John Cooper sur ses voitures de course. Elles sont toujours fabriqué pour les Mini en 4.75/10", j'ai le plaisir d »en posséder quatre sur ma Mini.
Album MG

Dans la même catégorie il y a aussi:
Album MG
Album MG

Philippe

Pour ceux qui veulent plus d'info sur les MGB SCCA:
http://www.mgbracing.com/aboutus.html

Philippe.

Une petite course en MGB SCCA? Aller c'est parti:
http://video.google.com/videoplay?docid ... 4769576119

Philippe.

Radiateur à ....faisceau horizontal ! for what ?

pour le plaisir, bien sûr, la complexité de sa réalisation, j'en ai fabriqué un pour ma bagnole, c'est pas de la tarte à cause de l'étroitesse du chassis à cet endroit

Salut l'invité,

Je vois que tu es amateur de Mini
Mon frangin a une 10" aussi avec un 1100 un poil préparé (ligne Maniflow complète / aiguille + filtre / jantes Dunlop d'époque / bacquets...)
On a un 1300 de Métro MG en attente pour le moment il est au chaud sous l'établi

Concernant tes jantes, elles ressemblent étrangement à des "Minilite" !!!

@+ Olivier

j'étais, la bagnole est au fond du garage, je ne l'utilise plus, caisse Authi MKII, moteur 1275 S, blocs à trappe.
je pense que l'on peut dire chronologiquement que les Minilite ressemblent étrangement à des Vortz.

à 500 livres les 4 d'occasion.......

plus les Dunlop racing R7 à £103 (pièce) qui sont dessus, plus les quatres Minilite, des vrais, avec les Avon ZZ qui sont dessus, ect....

Album MG
Album MG

Bonjour à tous,
chouette la rouge avec culasse crossflow, pour ma part je vous en met une petite au pédigré sympathique:
Album MG

Description
Factory entered GT race car at the 1978 24hrs. of Daytona and the 12 hrs. of Sebring.

History
Commissioned by British Leyland to be built to compete at the 1978 24 hours of Daytona and built in part by NASCAR's Smokey Yunick, this car completed the 24 hrs. on it's first attempt and was the last MG to have raced at the 24hrs of Daytona. From Daytona the factory supported the efforts at the 12 hours of Sebring. Having competed at the Sebring 12hr. during the two previous years the factory sponsored MG once again completed the 12hr. race. The MG was sold from its original owner, Charles Kleischmidt to Jim Downing of IMSA fame after having beat on numerous occasions then E/Production National Champion Robert Overby in SCCA. The MG was several time Chimney Rock Hill Climb Champion and competed in numerous SCCA events through 1996 when it was restored to it's Daytona livery for Vintage Sports Car Racing where it has a win at Road Atlanta in it's only outing since restoration.

Plus de photos sur ce lien:
http://www.race-cars.com/carsold/mg/mgbgt1/mgbgt1pp.htm

A+

Philippe

J'ai eu un V8, deux fois double arbre, avec carter sec, une injection mécanique, un double allumage (1 par 4 cylindres) mais c'est si reposant de regarder un moteur de B tout simple.......

Bonjour à tous,
un petit cadeau de fin d'année, vous trouverez sur ce lien tous ce que vous vouliez savoir sur la B en compétition:
http://www.racingsportscars.com/type/photo/MG/B.html

Bonnes fêtes!!!

Philippe

Bonjour à tous,
je vous rajoute 3 jolies photos de MGB SCCA à Riverside en 1968:
Album MG
Album MG
Album MG

A+

Philippe

Album MG

Je pense que c'est mieux comme ça.

Philippe.

Bonjour à tous,

12 hrs de SEBRING 1964, 3 MGB engagées:
Album MG
Album MG
Album MG

A+

Philippe.