La MG SV renaît ! : Will Riley unveils new sports car project
Birmingham Post, 25 March 2011 A Worcestershire sports car fanatic says he will be building up to 10 £65,000 coupes a month by this time next year after steering his troubled firm back on to the right road. Will Riley’s plans to market the 190mph SV model originally developed by MG Rover have been mired […]
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Cette auto est un vrai phoenix: née De Tomaso Guara puis reprise par Qvale puis reprise par MG-Rover et maintenant reprise par Mister Riley.
Comme il est citoyen de sa gracieuse Majesté, la voiture reste anglaise et pour la première fois sera produite en terre grande bretonne. Il faut se rappeler en effet du concept d’usine virtuelle de la MG SV faisant intervenir différents ateliers indépendants avant que l’auto soit finie et peinte en UK.
Voir cette ultra sportive renaitre, même si elle ne colle pas avec l’image d’épinal quon se fait des MG (petit roadster) est une bonne nouvelle car elle apportera un peu d’exotisme au milieu des Porsche sur le marché des GT.
Maintenant même si c’est une fusée en carbone, sa conception est datée et notamment son style qui de sûrcroit n’a jamais fait l’unanimité.
Il faut saluer l’effort d’avoir développer une version cabriolet.
Finalement le projet n’est sans doute pas aussi foupoudav qu’il peut y paraitre en premier abord car la Grande Bretagne a une longue tradition de fabricants de GT artisanales: AC, Marcos, TWR, Bristol, Noble…
Pourquoi la SVR ne trouverait-elle pas 10 clients par an?
je roule en MG ZT 75.
bienvenue à cette superbe création MG SV
a t on un espoir de voir ce modele commercialisé en France
bonne route
cdt
re
je profite de cette opportunité pour obtenir une adresse afin d’acheter des pièces détachées et notamment des feux avant pour ZT
cdt