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Les « press pack » du salon de Geneve 2004
L’ANNEE DE SON 80ème ANNIVERSAIRE, MG PROPOSE

LA GAMME LA PLUS ETENDUE DE SON HISTOIRE

MG dispose, l’année de son 80ème anniversaire, de la plus vaste gamme de son histoire. La tradition, représentée à la fois par les berlines et les roadsters sportifs est supportée par l’enthousiasme d’un club fort de 100 000 membres à travers le monde.

La MG TF est, pour beaucoup, la MG moderne la plus emblématique, avec sa carrosserie de style roadster à deux portes et son moteur léger de la Série K implanté en position centrale arrière. La gamme, propulsée par les moteurs de 115,135,120 Stepspeed et 160 Ch, en fait la voiture de sports la plus vendue au Royaume Uni, un titre détenu depuis la sortie de la MGF. La TF est aussi la base du premier modèle anniversaire sorti en édition limitée.

Les berlines MG, sous la forme des ZR, ZS, ZT ainsi que le break ZT-T, ont créé une véritable niche pour les passionnés de sports. La ZR, avec sa forte personnalité et son comportement procurant des sensations authentiques en ont fait le plus vendu des modèles de MG. Ses ventes dominent en Angleterre le segment des super-minis hot hatch et elles ont augmenté de 25%, en 2003, au Royaume Uni et de 85% sur le marché français. Les gammes ZS et ZT se sont élargies avec un choix de moteurs essence et turbo diesel et un niveau plus élevé de caractéristiques, d’aménagements et d’options, de façon encore plus notable avec la ZT new look . En 2003, les ventes de la marque MG ont progressé de 39% à 1 725 unités sur le marché français.

John Edwards, le Directeur Ventes et Marketing du Groupe MG Rover explique : Le grand attrait de nos nouveaux modèles MG a véritablement porté la popularité de la marque vers de nouveaux horizons. Tous les modèles, incluant le missile de poche constitué par la ZR ou l’emblématique TF offrent les ingrédients essentiels qui définissent les MG comme des voitures de sport abordables faites pour le plaisir de conduire.

Les dates clé de la célébration du 80ème anniversaire de la marque en 2004

13 Mars – 1ère MG ( la Jack Gardiner’s Special 4 seater Sports 14/28) produite en 1924

24/25 Avril – Le MG Club de France organise un rallye 80ème anniversaire en Champagne

1er Mai – L’octogone est enregistré comme logo de MG en 1924

22/23 Mai – Réunion du MG Owners Club à Brands Hatch

23-25 Juillet – MG Car Club, Silverstone (le plus grand rassemblement mondial de MG)

1er Septembre – 1ère production de la MG Super Sports (14/28) en vente en 1924

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LE GROUPE MG ROVER

Le Groupe MG Rover est un constructeur britannique indépendant qui conçoit, développe, construit, et commercialise des Rover et MG depuis ses installations de Longbridge, au sud de Birmingham. Les deux marques célèbrent un anniversaire en 2004, Rover ayant été créé en 1904 et MG en 1924.

La gamme des modèles comprend:

Rover : CityRover, Rover 25, Streetwise, 45, 75 (Berline et Tourer)

MG : Roadster TF, ZR, ZS, ZT (Berline et Break ZT-T)

Le Groupe MG Rover est une des nombreuses sociétés automobiles regroupées sous l’égide de Phoenix Venture Holdings operation comprenant notamment Xpart Ltd, Phoenix Motors, MG Sport & Racing Ltd, Phoenix Distribution (distributeur en Irlande et au Royaume Uni de Tata) et Powertrain Ltd (producteur des boîtes de vitesse PG1, des moteurs Série K à essence et des turbo Diesel Série L).

Depuis son siège social de Longbridge, dans la région de Birmingham, au coeur de la région clé de l’ingénierie et de la construction britannique, la société distribue des voitures Rover et MG sur 50 marchés internationaux avec des filiales lui appartenant entièrement sur tous les marchés majeurs européens incluant le Royaume Uni. La création de nouvelles antennes au Japon, au Moyen Orient, dans la région Asie Pacifique, en Europe Centrale et de l’Est, en Afrique et en Amérique du sud conforte la stratégie de la société de construire des partenariats à long terme dans le monde entier.

Aujourd’hui, le Groupe MG Rover est une organisation réactive, décidée et tournée vers l’avenir. Depuis son acquisition en mai 2000, la société a toujours été transparente et continue à se battre pour appliquer de nouveaux concepts de pointe en lançant de nouveaux produits avec des caractéristiques désirables et distinctes.

Avoir une production centrée sur le site de Longbridge à deux pas de son siège, des installations des ventes, du marketing, de l’ingénierie produit et de la production permet de bénéficier d’une plus grande efficacité opérationnelle.
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MG NE CONSTRUIT PAS QUE DES VOITURES,

ELLE BATIT EGALEMENT DES LEGENDES :

MG TF SERIE LIMITEE 80ème ANNIVERSAIRE

La marque emblématique de voitures de sports MG célèbre son 80ème anniversaire en 2004. Dérivée de la plus vendue des voitures de sports en Grande Bretagne, la MG TF 80ème Anniversaire dispose de spécifications uniques et a été construite en production limitée : seulement 1600 seront disponibles pour le monde entier, dont 80 exemplaires spécifiques pour la France.

Deux versions de la Série Limitée 80 ème Anniversaire sont disponibles dans les teintes Pearl Black ou Starlight Silver. La capote est de couleur bordeaux et se marie parfaitement avec un intérieur Alcantara / cuir grenadine. Elle est animée par le très disponible 1.8 136 chevaux issue de la TF 135.

Rod Ramsay, Directeur des Ventes du Groupe MG Rover, explique: œIl est particulièrement approprié que nous célébrions les 80 ans de production de MG avec une

Série limitée TF 80ème Anniversaire. Ce produit représente au plus près l’archétype de la voiture de sport dont MG est l’emblème.

Les MG TF 80ème Anniversaire en gris métallisé et noir illustrent un style contemporain avec une nouvelle capote couleur Bordeaux. L’intérieur allie un gris Ash grey à des sièges en Alcantara Grenadine et cuir noir. Le logo 1924 MG 2004 est brodé sur les

sièges. La console, les encadrements de porte, le pommeau de levier de vitesse et la poignée du levier de frein à main sont dotés d’une finition aluminium brossé.

La MG TF 80ème Anniversaire propose en série (sur le marché français) la climatisation, un filet anti-remous repliable et un CD – Tuner MP3. Extérieurement les jantes de 16 pouces à 11 branches arborent un nouveau finish shadow chrome .

Des badges 1924 MG 2004 distinguent la MG TF 80ème Anniversaire et sont disposés sur la malle arrière. La MG TF 80ème Anniversaire sera lancée en France au mois d’Avril, vous aurez très prochainement tous les détails la concernant.
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La Gamme MG ZT 2004:

Une propulsion, un moteur V8, un look plus acéré ¦
Le Groupe MG Rover présente une gamme MG ZT révisée et plus stylée destinée aux passionnés de sport avec le lancement de la MG ZT 260, devenue propulsion, et animée par un moteur V8. La gamme comprend un choix de berlines et de breaks avec des moteurs Diesel 131 chevaux et Essence 4 cylindres, V6 et V8. Une nouvelle identité visuelle très forte, de nouveaux styles de jantes alliage, de nouvelles instrumentations, de nouveaux revêtements de sièges ¦ La gamme ZT évolue sensiblement.

Les changements visuels clés se concentrent naturellement sur la modernisation du caractère MG. Les pare-chocs avant aérodynamiques intègrent une nouvelle grille de calandre et de nouveaux projecteurs halogènes. Ce nouveau regards très félin semble prêt à dévorer la route, même à l’arrêt. Des nouveaux pare-chocs arrière clean surfaced plus galbés et enveloppant apporte une présence accrue avec un badge placé centralement, juste au dessus.

Rob Oldaker, le directeur Développement produit du Groupe MG Rover commente : La MG ZT offre une expérience de conduite unique, à travers toute la gamme, qu’il s’agisse de la ZT 135 CDTi ou de la 260 V8 avec son extraordinaire feulement et la sensation d’un couple impressionnant de 410 Nm. Les passionnés et les hommes d’affaires seront tous inspirés par les qualités dynamiques distillant un toucher de route authentique, ainsi que par le nouveau design plus élancé qui apporte une très forte personnalité.

Aperçu du design extérieur

La nouvelle ZT capture la fraîcheur d’esprit d’un style perpétuant une lignée qui se décline des légendaires MG aux dernières voitures de sport MG XPOWER SV. La grille de calandre MG, emblématique et plus proéminente, est insérée entre de nouveaux phares à projecteurs halogènes. Les feux de position et les clignotants sont positionnés plus bas, à l’intérieur du pare choc avant qui intègre un spoiler aérodynamique profilé sur sa partie basse.

Aperçu des changements de carrosserie extérieure
Nouveau style des pare-chocs avant incorporant la nouvelle calandre MG

Nouveau style des phares avec projecteurs halogènes en série

Nouveau style des clignotants et des répétiteurs latéraux d’indicateurs de direction

Nouvelle calandre basse dans les pare chocs avant

Nouveau positionnement des badges désormais centrés

Badges de drapeaux britanniques et à damiers positionnés sur les deux montants D

Badge 190/V6 positionnés sur les ailes avant des modèles V6 et 260

Nouvelle gamme de jantes alliage au design séduisant

Nouveau pare-choc arrière au design clean edge et profil abaissé du hayon

Amélioration des caractéristiques de sécurité comprenant des écrous antivols

Elargissement de la gamme de couleurs de peintures incluant les nouveaux coloris

-Black Pearl métallisée

-Firefrost Red métallisée

-Goodwood Green métallisée

12 nouvelles couleurs de peintures Monogram dans une gamme de 24 teintes exclusives

Aperçu des changements intérieurs
Les nouveaux modèles MG ZT sont équipés d’un environnement intérieur distinct combinant des sièges sport et un traitement du tableau de bord utilisant désormais un finish spécial Gris Technique . Le traitement du tableau de bord et de la console en finition Chêne Noir est une nouvelle option complétée par un volant Chêne Noir . La ronce de noyer peut aussi être sélectionnée. Les nouveaux graphismes des instruments sont désormais rétro illuminés en bleu.

Les modèles 135 CDTI, 160, 180 Sports Auto et 190 intègrent de nouveaux sièges sports tissu et cuir. L’accès et la sortie des passagers arrière, ainsi que leur confort sont améliorés par l’espace gagné en re-profilant coussins et assises des sièges.

Un levier de changement de vitesse en aluminium et cuir, un accoudoir avec espace de rangement incorporé, une climatisation avec filtre à pollen font partie de l’équipement standard.
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Le programme Monogram va encore plus loin

dans la personnalisation pour les clients MG et Rover

Le Groupe MG Rover a toujours considéré chaque client comme unique et le programme de personnalisation Monogram a été créé pour permettre à chacun d’exprimer ses aspirations avec un vaste choix couleurs spéciales, une large sélection de tissus et de couleurs de garnitures intérieures et toute une variété d’aménagements individuels.

Lancé en 2002, Monogram a conquis quelque 3 000 personnes qui ont saisi cette opportunité de voir leur automobile porter leur signature.

Les couleurs de carrosserie exclusives ont rencontré un vif succès, avec cette année l’extension à 24 coloris d’une gamme qui en comptait 20, incluant 12 toutes nouvelles teintes. De la sophistiquée Chatsworth à l’extravagante Bittersweet, la gamme Monogram 2004 porte la liberté d’expression à de nouvelles limites. Une des peintures chromescentes , la Moonshine offre même un effet holographique.

Déployant, à l’intérieur, le thème de la personnalisation, un vaste choix de garnitures et de sièges en cuir et Alcantara est désormais disponible. Ajoutez à cela la possibilité d’utiliser l’option Personal Line pour coordonner les couleurs du tableau de bord, du volant, des encadrements de portes et des autres composants intérieurs et la personnalisation atteint de nouveaux sommets.

Et pour compléter ces opportunités, il existe un package d’options individuelles montées en usine. Des éléments High-tech comme le système de Navigation Highline ou des lecteurs de DVD montés en plafond complètent les options de jantes en alliage, les packs de systèmes d’attelage et d’autres éléments qui assurent que les clients Rover et MG peuvent bénéficier d’un degré de choix sans précédent pour spécifier l’équipement exact de leur véhicule.

John Edwards, Directeur Ventes et Marketing du Groupe MG Rover assure : Le programme Monogram fournit une opportunité exclusive aux clients MG et Rover de se réaliser, au travers d’un style automobile, et qui sera le reflet de leur personnalité.

Gamme de peintures Monogram 2004 – MG et Rover
Chromescent ces coloris tirent parti d’une très haute concentration de pigments pour offrir des couleurs variant sous la lumière ou des effets holographiques spectaculaires.

Bittersweet Jaune doré avec des effets vert

Moonshine Gris Métallisé avec effet spectral

Shot Silk Emeraude avec des effets mauve

Chromactive ces coloris contiennent des éclats de pigments multicouches avec des qualités réflectives très spéciales.

Aurora Passages de Rouge intense à Orange

Dark Fantasy Passages de Noir à Mauve

Poseidon Passages de Bleu foncé à mauve sur olive

Twilight Passages d’un Bleu plus vif à mauve

Atmosphere Bleu Clair à moyen avec des reflets doré

Gulf Stream Ardoise fumé virant vers l’olive et le bleu gris

Moody Blue Gris bleu avec des reflets doré

Sunspot Jaune perlescent avec des effets ocre et citron

Aubergine Aubergine intense

Biomorphic Vert métallique brillant

Black Olive Vert foncé luxuriant avec mouvements vers le noir

Caledonian Lilas

Celestial Bleu clair vif

Chagall Bleu moyen chaud

Chatsworth Or classique élégant

Garnet Rouge incandescent intense

Horizon Bleu Clair

Lagoon Turquoise coloré

Nightshade Noir lustre avec reflets bleus

Nocturne Bleu moyen foncé

Orange Grove Mandarine vif

Schémas de peinture bi-tons- Exclusivement pour les modèles Rover 75 Berline et Tourer.

Couleur supérieure Couleur inférieure

BRG Starlight Silver

Royal Blue Starlight Silver

British Racing Green Arbour Green

Royal Blue Bermuda Blue

Odyssey Arctic Blue

White Gold Spice

Tempest Grey Starlight Silver

Raven Black Tempest Grey

Raven Black Nightfire

Cimarron Green Old English White

Midnight Blue Osmium Blue

Firefrost Tapestry
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DIFFUSION IMMEDIATE

2 Mars 2004

MG SPORT & RACING OFFRE ENCORE DAVANTAGE DE PERFORMANCES AVEC LA VERSION œR  DE LA MG XPOWER SV

MG Sport & Racing présente aujourd’hui, au Salon de Genève, une nouvelle version plus puissante, de sa voiture de sport hautes performances : la MG XPOWER SV-R .

Les performances supplémentaires sont fournies par une version 5.0 litres XPOWER du moteur V8 tout alu à 32 soupapes et double arbre à cames en tête. Construit en collaboration avec Sean Hyland, le spécialiste du tuning des V8, il permet à la voiture d’accélérer de 0 à 100 km/h en 5 secondes. La vitesse de pointe atteint environ 282 km/h. Les modifications apportées au moteur permettent de passer de 320ch du modèle de base à 410ch à 6.000 tours/min pour la SV-R.

Simultanément, l’augmentation de puissance du moteur , offre une augmentation significative du couple qui passe de 410 à 510 Nm à 4.750 t/m ,offrant ,ainsi , des performances très supérieures.

Pour conserver sous contrà´le cette puissance accrue, la SV-R est équipée de freins à disques Brembo d’un plus grand diamètre. De nouvelles jantes alu, un aileron arrière et des détails spécifiques personnalisent l’identité de la voiture.

Bien évidemment, la SV-R conserve le meilleur des caractéristiques de la SV ˜ ˜d’entrée de gamme » récemment proposée au Royaume Uni. Ce super-car de route est équipé d’une carrosserie construite en composite de fibre de carbone inspirée de la Formule 1, d’une suspension développée pour la compétition à double triangulation, de télémétrie à distance avec dépistage de sécurité et de harnais de sièges complets à inertie. Une transmission automatique sera disponible en option.

Chaque SV est construite selon les souhaits du client et le prix de base est de 65.750 Livres sterling. Le prix de base de la SV-R est de 82.950 Livres sterling.

Le nouveau Directeur Général de MG Sport & Racing, John Parkinson a notamment déclaré : La SV-R marque une nouvelle étape dans l’évolution de la gamme SV et propose une importante augmentation de puissance et de performances, qui font de sa conduite une expérience unique .

Les MG XPOWER SV et SV-R seront lancées sur le marché français dans le courant du second semestre.
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DIFFUSION IMMEDIATE

2 Mars 2004

RETOUR DE LA ˜ROVER V8′ AU SALON DE GENEVE
A l’occasion du centenaire de la marque Rover, MG Rover Group dévoile au 74e Salon de Genève une nouvelle version haut de gamme de la berline Rover 75 propulsée par un moteur V8 : la Rover V8. La Rover V8 se distingue par un nouveau traitement exclusif de sa partie avant, avec une imposante grille de calandre, réminiscence des Rover du passé à moteur V8. La Rover V8 marque le retour de cette illustre version lancée pour la première fois avec l’archétypique Rover P5B.

La version V8 procure un agrément et des performances de très haut niveau. Le modèle présenté se pare d’un intérieur personnalisé Monogram.

Selon Kevin Howe, le Président de MG Rover Group, le retour de l’illustre Rover V8 s’harmonise parfaitement à l’identité spécifique de ce haut de gamme très luxueux et traduit une confiance accrue pour la marque Rover pour célébrer son centenaire. Tout comme ses prédécesseurs, il s’agit d’un produit d’o� émane présence et distinction avec une nouvelle grille de calandre ultra large et un traitement de la partie avant, constituant un rappel caractéristique du raffinement avec lequel est délivrée la puissance disponible du V8 de 4,6 litres niché sous le capot.

Contenu du dossier de presse

Nouvelle Rover V8 – Vue Générale

Gamme de personalisation Monogram

Description des nouveautés 2004 : Rover 75, MG ZT, MG TF 80th Anniversary LE, CityRover et informations sur le groupe MG Rover

Voitures présentées au Salon de Genève et Contacts Presse internationaux.
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MG SPORT & RACING

Avec un héritage sportif qui remonte à 1924, la marque MG était en 2000 le choix évident pour devenir le fer de lance d’un ambitieux programme de compétition au travers d’une société séparée créée sous le nom de MG Sport & Racing. Trois ans plus tard, la société s’est forgée une réputation sportive et technologique avec des succès dans les American Le Mans Series (ALMS), le British Touring Car Championship (BTCC) et le Championnat du Monde des Rallyes (WRC) tout en lançant simultanément une voitures de sport de hautes performances à réputation mondiale, la MG XPOWER SV.

Les MG EX 257-Lola courant dans la catégorie protototype LMP 675 ont eu un impact immédiat au Mans, et pas seulement pour les saisissantes couleurs de l’écurie XPOWER en Gris/vert fluorescent! Un développement continu a mené à une très nette victoire, l’an passé dans le Championnat American Le Mans Series (ALMS) 675.

Dans le Championnat British Touring Car, l’une des courses les plus compétitives, MG Sport & Racing a remporté des victoires en Course et a signé de nombreux meilleurs tours en course, chaque saison depuis son entrée dans ce championnat, prouvant que la MG ZS est une superbe bête de course.

En Rallyes, les MG ZR ont fait l’actualité au niveau international avec des brillantes première et seconde place en catégorie Groupe N dans l’édition 2003 du Rallye de Galles, l’étape britannique du Championnat du Monde des Rallyes (WRC). Terminer dans un rallye si à¢prement disputé était déjà une vraie performance alors que la moitié des partants n’étaient pas à l’arrivée. La MG ZR est le pilier de l’innovante Bourse MG Rallye. Ce programme est une joint -venture entre les concessionnaires MG Rover, les journaux locaux et MG Sport & Racing pour trouver le futur champion britannique des Rallyes.

Elle débute par une compétition dans les journaux invitant les 18-25 ans à gagner le volant d’une voiture de Rallye à l’issue de laquelle 20 gagnants sont sélectionnés pour passer une journée à l’école de Rallye de Silverstone o๠ils conduisent des voitures de rallye MG ZR sous le contrà´le de moniteurs professionnels de rallye.

Une série de tests de forme physique, de communication et de talents de co-ordination permet de sélectionner un gagnant qui pourra s’aligner dans une série de huit rallyes et à la fin de la saison, le champion général gagne un volant dans une voiture d’usine MG ZR.

Mais l’objectif de MG Sport & Racing est encore plus ambitieux pour l’année 2004 et les années qui suivent. L’équipe entend maintenant traduire ses réussites sportives en succès commerciaux avec la marque MG XPOWER tout en continuant à s’aligner dans un programme de compétitions aussi varié qu’enthousiasmant.

Le joyau de la couronne qui sort des ateliers de MG Sports & Racing est la voiture de course pour la route , la stupéfiante MG XPOWER SV.

Cette voiture de sport mue par un V8 de 4.6 litres développant 320 CV et équipée d’une coque unique en fibre de carbone collée à un chà¢ssis inspiré des voitures de course a été récemment lancée en Angleterre.

Une nouvelle version, encore plus puissante, la SV-R est annoncée cette semaine à Genève.

MG Sport & Racing va décliner la marque MG XPOWER pour inclure des pièces détachées pour la performance et la compétition offrant à des milliers de supporters fidèles de la marque la chance de personnaliser leurs MG.

Une nouvelle gamme de produits et des déclinaisons XPOWER des véhicules courants sont prévus, à commencer par le concept car MG ZR-X (250 ch) qui a été présenté avec succès lors du Salon automobile des voitures de compétition lors du NEC de Birmingham en janvier 2004. Une nouvelle preuve, s’il en fallait, que la compétition, sous l’égide de MG Sport & Racing, est profondément ancrée au sein de la culture MG.

For further information please contact:

Tim King, PR Manager MG Sport & Racing

Tel: +44 (0) 121 482 5896 / +44 (0) 77344-01133, email tim.king@mg-xpower.com
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