En effet les pénalités semblent avoir disparu. Un soupçon de réalisme planerait-il sur les organisateurs monégasques ?

Je suis désolé mais le règlement du MCH est d'une rare hypocrise laquelle porte d'ailleurs un autre nom commençant par un "C" majuscule. Pourquoi autoriser les appareils électroniques (ils le sont quasiment tous) à affichage mécanique et interdire ceux à affichage digital dans la mesure où...

Jidé de Grasse,
C'est en effet beaucoup plus simple de passer le permis quand on est jeune et en pleine forme, mais quand on a plus de 60 piges (visite médicale tous les 2 ans) et que l'on a des problèmes de santé qui risquent d'être rédhibitoires c'est un peu différent !

Merci invité, c'est exactement ce qu'il me faut : je vais m'inspirer de ta photo pour passer à l'action. J'ai un modèle 73, donc pas de basculeur code/phare au pied.

Salut à tous, Une question : certains d'entre-vous ont-ils déjà acheté dans le commerce ou fabriqué eux-même un repose-pied pour le pilote dans une MGB avec conduite à gauche. J'en ai en effet marre de ne pouvoir me caler comme il faut (je ne mesure que 1.76) et je cherche une solution. Avant de me ...

Quant à te faire contrôler... Salut Yves et les autres, en remontant de Lédenon il y a trois ans, nous avons été arrêté sur l'autoroute pour la vérifiation des permis E et du poids transporté. Les "schmit" nous on suivi durant 5 bons km avant d'arrêter le premier du convoi. Nous étions 3 ...

GIGI79
Il est vrai que je fais un poids respectable, mais il est inclus dans le PTAC du tracteur, et là il y a de la marge. Voir feuille de calcul : http://www.rsa-fr.fr/Fichiers/Formulaires/PERMIS_E.xls

Il me semble que la GFE121 y va aussi, quant au clapet, qui peut le plus peut le moins .....

Voir http://www.moss-europe.co.uk/Shop/ViewP ... ortOrder=1 pour l'adaptateur, et Réf GFE121 pour les filtres (£ 3.58 pièce soit moins de 4 €)

YVRE06, Je viens de regarder ta remorque, c'est vrai qu'elle est compacte, mais il ne faut pas qu'elle soit trop lourde. Celle que j'ai trouvée est une 1400 kg avec un poids à vide de 350 kg : sachant que la BGT affiche 1047 kg j'ai .... 3 kg de marge !!! et encore sur le papier. Et il vaut mieux qu...

YVRE06 Attention je parle de remorque permettant de tracter sans permis et dans le strict respect du Code de la Route c'est à dire en appliquant la double règle : PV tracteur > PTAC remorque PTAC tracteur + PTAC remorque < 3500 kg Tout en respectant le PTAC de la remorque ..... la BGT pesant 1047 KG...

GIGI79,
Oui pourquoi pas la location, mais quand tu vas un peu loin cela te coûte un max (tarification au kilomètre). Je pense que si on a la possibilité de garer une remorque cela vaut la peine de faire l'investissement, d'autant qu'un plateau se revend toujours !

Je viens de terminer un parcours du combattant dans le but de trouver un plateau-remorque me permettant de tirer ma BGT sans permis E. Je ne sais pas si certains d'entre-vous ont déjà creusé le problème, mais j'en ai bavé des ronds de chapeau ! Choix du véhicule (si possible + de 1400 kg à vide) Cho...

Stef, Je ne me souviens plus de la marque (WOLF peut être) : c'est du "stabilisant" pour sans-plomb que j'achète toujours chez mon vendeur de matériel de motoculture (c'est une mine pour nos anglaises). Ces commerçants ont en général ce type de produit en stock car par définition les petit...

Si tu déposes tes carbus, tu peux aussi en profiter pour leur faire un nettoyage aux ultrasons (après les avoir désossés complètement) cela ne peut pas leur faire de mal. Ici aussi les ateliers de motoculture sont souvent équipés car ils ont beaucoup de problème de carbus depuis l'arrivée du "s...

Pour les carbus il faut une huile fluide : on préconise de la 20 ou de la 30. Personnellement je mets de la 20w20 que je prends chez mon atelier de motoculture habituel (déjà fournisseur pour ma visserie). Ils s'en servent pour les boites hydrostatiques des autoportées. Tu en auras un bidon complet ...

Je roule depuis un peu plus de deux ans avec le kit MOSS équipé de GAZ réglables que j'ai acheté pour sensiblement le même prix que deux ARMSTRONG neuf, sachant que si un jour je change les amortisseurs j'aurais un coût limité aux deux amortisseurs (SPAX ou GAZ) sont déjà bien moins cher que les ARM...

J'oubliais la cerise sur le gâteau : TVA à 15 %

Nos pauvres amis anglais n'en finissent pas de voir leur monnaie plonger ..... pour une fois que l'Euro nous profite, faisons le plein !!! On sera bientôt à la parité ! (0,95 en ce moment). A vos carnets de commande !

J'ai monté des Minilites sur ma BGT et je trouve que sur le coupé elles vont mieux que les "fils".
Par contre sur le cabriolet c'est peut-être l'inverse. Question de goût !

Album MG

C'est bien la commande du volet de starter (choke en anglais). Sur la photo on voit très bien ce joint torique : s'il n'est pas étanche le robinet laisse passer de l'essence en permanence (même en très faible quantité) et cela vient enrichir le mélange de manière insidieuse. Le moteur s'étouffe, imp...

J'avais des problèmes identiques .....
Je viens de faire refaire le moteur et bizarrement tous les claquements ont disparu.... mais maintenant j'entends de nouveaux bruits que je ne percevais pas auparavant !!!!

Aucun mérite, en plus je ne suis pas du tout mécano, tout au plus curieux et pas trop maladroit.

Et pourquoi pas un guide de réglage du HIF ! Rappelons que je tiens ces informations de Jean-Pierre BOCHE, un spécialiste incontesté des MG installé à AIGUEPERSE (63). Un petit hommage en remerciement ne coûte rien d'autant que c'est quelqu'un de charmant en plus de ses compétences. http://mgcontac...

Et ci-dessous le schéma de fonctionnemen t du HIF 4
Album MG