tu peux trouver toutes les pièces chez Bob West .

L’ hard-top Vanden Plas alloy est très rare 1450 exemplaires.

http://www.bobwestclassiccars.co.uk/archive.htm

Bonjour
Je l’ai monté moi-même, J’appréhendais un peut, et finalement ça c’est remonté assez facilement, il faut une corde en nylon, Du talc et commander un joint neuf, le mien viens de chez MOSS. Tu as raison pas question de refaire une peinture sans tout démonter .

Normalement il est cousu, donc après ce n'est plu démontable.

"Sinon quelle option avez vous retenu pour fixer votre accoudoir, car j'ai sur la mienne du scratch mais je pense que ce dernier est trop fin." J’ai fixé le mien avec de l’adhésive double face pour la moquette et ça n’a jamais bougé. Il faut du vrai double faces acheté chez un pro de la mo...

Sur les papiers tu n'as pas le numéro de série?

Ça c'est le numéro de la coque, la plaque de châssis est à côté du maître-cylindre

.vous avez des jantes de twin cam , à côté des ouïes d'aérations il y a une inscription?
Pour la twin cam le n° de châssis commence par YD1 / 1501-2611.

« Sinon je ne trouve pas que l'arceau intègre bien cette A, certes safety mais esthétiquement peu réussi. » D’accord avec toi, mais cet arceau est obligatoire dans certaine discipline, j’en ai vu aussi à Silverstone .je ne me verrais pas avec un arceau pareil sur mon MGA. J’ai déjà fait mon choix !!...

Mon fond d’écran actuel !!

Album MG

n° de serie des MGB V8 " G/D2D1-101-2903".

reste la date ? dernière v8 ,176 exemplaire en 1977 ( a collector's guide by Graham Robson )

la première est immatriculé en Belgique, donc pas de problème pour la carte grise française,
quand au moteur facile de le remplacé par un 3.5 litres.

J’ai toujours été passionné par les mga du mans et aussi toujours rêvé de me faire une Le Mans replica. J’ai failli il y a quelques années mais je me suis dégonflé car je restaurais à l’époque une twin cam et la voiture est trop rare pour le bidouiller. Je traine depuis quelques années un roadster 1...

Je suis passé avant-hier chez motordream pour acheter une bobine sports coil intermotor, nouvelle référence MOSS. J’ai claqué l’ancienne à Montlhéry de marque LUCAS, et apparemment je ne suis pas le seul à avoir eu un problème avec cette bobine, bien que d’après le patron de motordream c’est Intermo...

Ma réponse allait dans ton sens, c’était pour répondre à : concernant les jantes, je ne sais pas pourquoi, mais je préfère en tôle; je trouve que ça lui donne plus de caractère, de robustesse, de vigueur, comme une voiture qui gagne le mans, alors que les jantes rayons... c'est une petite fille coqu...

[quote="venturi"......donc si je lis bien vos posts je suis à fond dans le "mauvais gout" Patrick[/quote]







Bonjour
En 1955 les MGA du mans avaient des roues fils, ainsi que les Jaguar et les austin healey .
Pour les retro c’est le Lucas le plus élégant .

Bienvenue à toi et à ton MGA Va falloir faire un recensement !! On commence à être un max !! :) Pour le radiateur d’huile, tu as le choix entre le faisceau d’origine en tube rigide mais très cher, Et le faisceau en souple, une quarantaine de livres. http://www.mgocspares.co.uk/acatalog/MGOC_SPARES_O...

Bonnes année à tous et plein de bonnes choses pour 2014 !

Pat67 a écrit :Oui, j’ai ma femme de ménage qui me le disait à chaque fois : « passez par derrière, c’est mouillé devant ».

encore une histoire merdique !!

Allons allons, les amis , une mga c’est pas fait pour se trainer le cul, non plus..
N’est-elle pas née aux 24 heures du Mans !!

Peut-être que le faisceau a été bidouillé, les rajouts de fils, c’était fréquent à l’époque.
Un ohmmètre avec une rallonge pour repiquer toutes les connexions, 96 en tout et un bon plan.

Album MG

Il faut démonter tous le faisceau, tu n’as plus les sièges , tu peux te glisser sous le tableau de bord et démonter tous les fils, prend des photos avec ton APN. Profites-en pour changer le faisceau ce n’est pas du luxe sur une anglaise.

j'ai acheté ça en gros 55 euros chez matthys, rien que le look tu en a pour tes sous !!

Salut Régis, tu vas bien ?!
Effectivement c’est bien ton moteur, tout beau ,tout neuf !!

Album MG