Merci J.M.

Bonjour, Les trous de fixations dans les ferrures de pare-choc étant decentrés, quel est selon vous le montage correct ? https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_20220120_152513.jpg Album MG https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_20220120_152605.jpg Album MG Je pe...

Montage d'une petite pompe à essence Facet, en serie avec la SU d'origine, commandée par un inter 3 positions.
Juste au cas où

Dans le monde du camping-car, peut-être ce genre de truc ? (J'y connais rien, mais bon.....)
https://www.h2r-equipements.com/convert ... 2220v.html

la satisfaction d’avoir fait le travail soit même.

L'immense plaisir de se demerder tout seul, sans dépendre de personne

Bonjour, Je me lance dans la rénovation d'un moteur MGB 18 GB , histoire de bien occuper l'hiver !! Après démontage, et vu les cordons d'usure que présentent les fûts de cylindres, un realésage va être nécessaire. Je m'interroge sur le jeu piston/cylindre indiqué dans le Haynes ,et par rapport aux a...

Une petite moto , pour changer !!!!
Peut intéresser un spécialiste du saignement
https://www.leboncoin.fr/motos/2035152426.htm

j'ai beau avoir lu ça des dizaines de fois, quand je sors le moteur je passe toujours des sangles dessous, je n'arrive pas à faire confiance à ces gougeons :saispas: C'est ballot en plus parce que les sangles se coincent souvent à la remise en place :lol: Pareil pour moi !! Mais bon, la prochaine f...

2 écrous de culasse même pas, ce sont les goujons de fixation du couvre culbuteurs. si ces goujons sont de dureté 8.8 de diamètre 8 mm, la résistance à la traction est de 80 kg/mm2 à rupture en traction, un goujon de 8 mm a une superficie de 50 mm2, multiplié par 80 kg, 4000 kgs, il y en a deux. Pa...

Je suis toujours impressionné de voir l'ensemble moteur boîte suspendu par 2 écrous de culasse.
Ça doit drôlement leur tirer sur le nez

[quote="Phil35"
Carroserie Vernoise à Vern/Seiche. De ma part.[/quote]

Merci pour le tuyau

Merci à vous pour vos réponses.
Le choix est donc fait, le brillant direct semble mieux correspondre à mes attentes.
Si éventuellement vous pouvez me conseiller une bonne carrosserie sur la région rennaise, je suis preneur.
Pierrot

Bonjour, J'envisage de faire repeindre ma GT de 67 . Les 2 pros que je suis allé voir utilisent 2 techniques différentes : le premier me propose un brillant direct (sans vernis), et le second ne jure que par les peintures vernies , (pour lui plus résistantes). Quelle méthode vous semble la plus adap...

Sur la mienne, il y a un troisième support au niveau de la boîte. (Collier sur le tube d'échappement)

Pour celle du milieu, support d'échappement , boulonné sous la boîte de vitesses ??

Perso, je trouve que ma boîte avec od et 20w50, est plus dure et moins agréable à manier que mon ancienne sans od et 80w90. Mais cela n'a peut-être rien à voir avec la viscosité de l'huile ???

Ça vaut peut-être le coup de se déplacer pour un échange standard. Tu emmènes la vieille et tu ramènes la neuve. A savoir si les douanes contrôlent les coffres des touristes français au retour.

Perso, j'hésitais à poser des sangles cuir. Hé bien, entre quelques trous dans le capot alu et ta mésaventure, le choix va être vite fait

Magnifique GT mk1, the most beautiful, is'nt it ?

Ouais... je m'en suis aperçu... je suis rentré de Pau avec un petit bureau démonté, un lot de disques 33 tours et de CD... La BGT était pleine à barroter... je ne parle pas du reste "normal" (valises, outils, pièces détachées, liquides divers...) La mallette de "survie MG" était...

Faire recharger uniquement ce pallier, puis le rectifier à .30 . Par contre, je n'ai pas idée du coût de l'operation

Le trou en question étant orienté vers l'arrière, tu as peu de chances qu'un gravillon pénètre par là. Sinon, tu peux essayer de former un petit morceau de ferraille ou de plastique, et le coller à l'araldite (ou autre colle bi-composants).

Excellent