comment
moteur tournant il devrait y avoir environ 13,7V dans le gros fil marron de l’alternateur, mais le gros fil marron est connecté au câble de la batterie … ce qu’il faudrait faire c’est mettre du 12V sur la cosse du petit fil marron/jaune, pour exciter l’alternateur, et faire un test de charge.
il ne faut pas oublier que dans son montage normal le porte ampoule du voyant de charge ne doit pas être à la masse.
le logement du porte ampoule du voyant de charge est en plastique, isolé.
