Un des problèmes bien connus de ce formidable V6 est son tendeur, ou plutôt détendeur, hydraulique de courroie de distribution.
Pour la faire courte, je dois remplacer ce fameux tendeur par un tendeur mécanique.
Cette opération nécessite, entre autres, de modifier la fixation du dit tendeur.
Sur le tendeur hydraulique l'huile est amenée par un goujon creux qui sert également à fixer le tendeur au bloc. Pour assurer un minimum d'étanchéité, il est monté au Loctite. Il était bien bloqué et au desserrage, il a cassé.
Je ne me réjouis pas à l'idée de charcuter une pièce en acier dans un bloc alu.
Je pensais profiter du fait que ce truc est déjà percé, agrandir le trou et tenter un déblocage "en douceur" avec une queue de cochon. J'ai l'impression que ça peut marcher, car il a cassé à environ 2mm à l'intérieur, ce qui fait autant de moins à résister.

Qu'en pensez-vous ?
D'autres idées ?
Merci d'avance.