Distance capot - aile qui part en sifflet ?

[Arthur]

Bonsoir,
Sur la MGB, j?ai un petit souci : mon capot moteur me donne l?impression de partir en sifflet. J?explique : l?espace latéral entre le bord du capot et l?aile va croissant vers le museau de la voiture, cela de façon symétrique (bord gauche et aile gauche d?une part, bord droit et aile droite d?autre part).
Capot ouvert, j?ai mesuré sa largeur à la pointe et avec un règle métallique et rigide : 78.0 Cm ; la mesure de l?espace entre les « pointes » internes des ailes : 79.7 Cm.

La pointe de mon capot est-elle trop étroite ?
L?espace avant entre les ailes est-il trop large ?
Heu ? et comment y remédier ?

Note : au niveau du cross-member, les front et rear « moutings » sont dans les cotes.

Merci de vos réponses.

[Jean-Christophe ( B GT)]

Bonsoir Arthur
Je dois avouer que je suis surpris que TOI, tu ne saches pas quelque chose sur les B ,mais en y réfléchissant de plus près, es tu absolument certain que ta voiture ne soit pas allée en carosserie au moins une fois pour un remplacement d'une des ailes?
Cela pourrait être un début d'explication car cela a beau être une voiture fabriquée par des anglais , les cotes doivent rester régulières. A+

[Arthur]

Il y a quatre ans, elle a été repeinte par une mise à nu (mais alors nu de chez nu), bref, avec les ailes déboulonnées et la plate-forme (support de fermeture du capot) déssoudée. Il y a moyen de « pincer » les ailes par la boulonnerie, elles sont pincées au maximum (hélas).
Si le capot n?est pas « trop étroit du museau », je soupçonne la ?platform bonnet locking? d?avoir été mal soudée sur les latérales (trop large) ; mais avant de disquer les soudures et usiner / repointer cette plate-forme, je voudrais être certain des cotes (que je ne parviens pas à trouver).

[michel]

Je viens de mesurer le capot de mon gt, il est neuf, de chez Moss, en alu , il mesure 78cm, entre les ailes il y a 78.5cm, sur le cabriolet même dimensions, sur le cabriolet j'ai changé la contre-aile droite et le "platform bonnet locking" comme j'avais fabriqué des gabarits sur la base du gt les dimensions ne peuvent être qu'identiques. A l'extrémitée de chaque côté de la " platform..." la tôle est plié à angle droit et la soudure est faite sur ces deux pliures, si ce n'est pas à angle droit tu as vite fais de perdre 10mm.
salut.

[Arthur]

Yess, tu as mis le doigt dessus : elles ne sont pas à angle droit, ni la gauche ni la droite.
Elle sont soudées aux contres ? ailes, manifestement au MIG, par quatre points sur le dessus (la tranche) et en dessous il n?y a pas de soudures et ce dessous est écarté de la contre - aile des millimètres manquants.
Ils (?) auraient pu - au minimum pour rigidifier - souder le renfort remontant arrière aux remontants latéraux de ce ?platform? non ?
Du fait que les boulons dans les ?illères solidarisant aile et contre ? aile sont poussés au maximum, je ne sais plus ajuster les ailes.
Je démonte et rectifie ce ?platform? ? (beurk) ou existe t?il une autre solution pour pincer / tirer / rigidifier la contre ? aile de 5 .. 6 mm vers l?intérieur sans tout charcuter ?

[michel]

A l'origine le "platform..." est soudé par points au travers de la tôle pliée à angles et de la contre aile. Je ne vois pas d'autre solution que le démontage, mais je ne suis pas carrossier, j'avais fabriqué un gabarit boulonné sur les contres ailes, plus une présentation du capot, j'ai soudé le "platf.." avec des points "en bouchon" en perçant les contres ailes, plus, comme tu dis deux cordons en dessous.
salut

[Arthur]

La voie de la sagesse me dicte, de fait, d?aller trouver un carrossier car hormis tout démonter, je ne trouve pas de système élégant pour redresser.
Merci et bonne journée.

[Renou]

Pour info et mesuré sur une B jamais touchée; la distance côté calandre entre les 2 rebords verticaux
des 2 joues d'aile internes = 74,7cm

[Arthur]

Merci; plus je regarde, plus je trouve que le pingouin ? qui a par ailleurs cochonné ses soudures ? a pointé le ?platform? trop près du museau. C?est le genre de truc qui me fait grogner (fort).

[Temp4]

Bonjour,
J'ai effectué la même mesure que Renou et comme lui je trouve un espace de 74,7 cm. La distance entre l'avant du "platform" et l'extrémité antérieure de la canelure interne de l'aile est de 55 mm de chaque côté...
Ce défaut de carrosserie semble ne pas être exceptionnel sur les B: ainsi, en regardant le "picture gallery" sur http://www.mgcars.org.uk/ tu constateras qu'il est souvent présent...
J'avais lu sur le net un article - que je n'ai hélas pu retrouver - de Murray Scott-Nelson dans lequel il expliquait, prenant la MGB pour exemple, que bien souvent sur les roadsters monocoques la partie antérieure des longerons se déformait suite à des incidents divers (coups de trottoir ou nids de poule par exemple) et que le défaut d'ajustage aile-capot pouvait en être un indice dénonciateur...
Ceçi étant, si ton "platform" est soudé dans une position fantaisiste, c'est effectivement une autre affaire...

[Arthur]

Serge, en son temps, j?avais lu cet article, imprimé et faxé à un carrossier ; ?. mais je ne le retrouve pas.

La vie serait plus simple si cette ?platform? était simplement boulonnée ?
Je me tâte pour fraiser ces soudures là dans le fond ; j?envisage la soudure sur la plaque elle même.

[michel]

L'Anglais l'a fais
salut
http://www.mgbv8.co.uk/slampanel.htm

[Arthur]

Merci Michel ; c?est effectivement proprement fait, quand il fera plus chaud je présenterai les pièces de cette manière.