pompe à essence

Message par **Sergio** » 21 oct. 2005, 07:07

Bonjour à tous,

La suite. L'ensemble est remonté, exepté le capuchon d'isolation...

...je ja connecte sur la voiture. Verdict: TRRRRRRRRRRR!... ça marche!
Il ne me reste plus qu'à régler l'écartement à 080, protéger les connexions et tout remonter

.

Message par **sergio** » 09 déc. 2005, 13:13

bien, maintenant que la pompe marche très bien, y a pus d'jus!...bien que mon testeur dise le contraire.
la pompe ne peu plus être mise en cause, elle tourne normalement si elle est brachée directement sur batterie. Il y donc du rififi sur le faisceau. Que pensez-vous si je tire directement une masse? d'où est-ce que je peux la faire partir?...

Message par **michel** » 09 déc. 2005, 13:41

Dans le coin droit de la baie moteur il y a tous les raccords électrique des faisceau arrière et overdrive, la pompe à essence c'est le gros fil blanc.Vérifie la masse également.
salut.

Message par **oliveman** » 09 déc. 2005, 14:30

rien a voir avec le soucis du post, mais j'ai beaucoup apprécié l'avis d'izno du 15 oct.

Iznogoud · Message par **Iznogoud** » 09 déc. 2005, 15:36

Bonjour,

je ne sais pas qui est ce Monsieur Oliveman mais je le trouve plein de bon sens !

Message par **Daniel** » 09 déc. 2005, 15:40

Cher , très cher Izno "Tout flatteur vis aux dépens de celui qui l'écoute"

Message par **Virginie** » 09 déc. 2005, 15:59

vise aussi

Message par **oliveman** » 09 déc. 2005, 16:00

ce tres cher daniel.. connaissant par net interposé,ton gout pour les mots, je pense que le post d'izno ne t'as pas laissé indifferent non plus..!

Iznogoud · Message par **Iznogoud** » 09 déc. 2005, 16:02

Iznogoud · Message par **Iznogoud** » 09 déc. 2005, 16:03

Le retour de Virginie ?
Je ne suis pas mécontent de cela !

Iznogoud · Message par **Iznogoud** » 09 déc. 2005, 16:18

Daniel a écrit :Cher , très cher Izno "Tout flatteur vis aux dépens de celui qui l'écoute"

DANIEL !

"Vis" avec un S ?
J'aurai misé sur un T, moi !

Cette leçon vaut bien un fromage sans doute ?

Tu es donc à l'amende d'un fromage en plus du gâteau pour demain !

Message par **Daniel** » 09 déc. 2005, 17:16

C'est vrai qu'il est mieux de tenir un vit qu'un cierge comme on dit à Camaret.Shame on me

Message par **Renou** » 09 déc. 2005, 22:35

Avec vos jokes, vous allez nous fatiguer surtout si en plus vous raccollez chez ce cher Mr Jean pour
argumenter !

Message par **sergio** » 10 déc. 2005, 11:54

Les gars, vous êtes incorrigibles, mais je vous adore! C'est bon, tout au fond de son petit garage glacé, de sentir votre présence même si c'est pour se friter!
Merci Michel (encore une fois) de ta réponse, je regarde ça ce soir. Mais ne crois-tu pas que ponter une masse ne serait pas plus efficace et plus rapide?

Message par **Renou** » 10 déc. 2005, 12:15

Tu peux te créer une trés bonne masse sur le cadre des boitiers de batteries et donc à proximité de la pompe même. N'oublies pas de freiner les vis/écrous avec des rondelles éventail pour améliorer le contact.

Message par **sergio** » 10 déc. 2005, 13:39

...et merci à toi, Renou, ce n'est pas non plus la première fois que tu m'aides. Si la solution orthodoxe de Michel ne fonctionne pas (non parce qu'elle serait mauvaise, mais parce que moi je serais mauvais électricien auto!) je bricolerai une masse sur le cadre des batteries...
Suite de l'intrigue au prochain post!