tunnel de boite mgb gt

[jlp]

bonjour, j'ai un doute sur ma mgb gt , le tunnel de boite d'une mk1 et il plus etrois ou plus large que sur une mk2 (c'est pour une moquette)
merci

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Le tunnel des mk1 est plus étroit que celui des mk2. C' est pour recevoir la boite 4 vitesses synchronisées qu'il a été modifié fin 1967. Et cette modif s' accompagne du pont Sallisbury sur le GT et le tourer ensuite. Mais il y a fort à parier que d' autre donnera la date exacte.

[jlp]

vous etes sur , je pensait le contraire. pour info la mgbgt et de 67 modele usa ( juste le tableau de bord et catadyopte sur les ailes ) le moteur echange standard donc sans plomb et avec alternateur et boite a vitesse 4 syncro aussi en echange standard.par contre la caisse elle a une plaque marqué GHD 3L 9.... donc je suppose MK1 d'ou le tunnel de boite tres large mais si vous me dite le contraire alors la je ne comprend plus rien.
merci pour votre aide

[jeancoc]

Bonsoir, j'ai une mk1 GH.. 3 avec une boîte 3 vit. synchro, j'envisageai de mettre une boîte 4 synchro, j'avais eu beaucoup de réponses sur ce forum me disant que mon tunnel étant plus étroit, il faudrait ajuster... pour y pousser une boîte 4 .. j'ai donc abandonné l'idée..
On le voit au couvercle du changement de vitesse, il est plus petit... et l'ensemble avec le diffuseur radio qui est en dessous du tableau de bord est aussi plus étroit sur le petit tunnel et plus large sur le tunnel de boîte 4..
Bien à vous.
Jean.

[temp7]

à l'apparition des modèle MKII G-HD4/G-HN4 en décembre 1967 le tunnel de boîte de vitesse à été agrandi pour permettre l'installation de la boîte de vitesse à 4synchro qui est plus volumineuse que la 3synchro, il est possible de monter une boîte de vitesse 4synchro dans un tunnel de boîte de MKI en déformant ce tunnel à certains endroit

[jlp]

aie , j'ai bien peur d'avoir une carte grise MK1 et une caisse MK2

[JLP]

bonsoir à tous , je voudrais envoyer une photo du tunnel mais comment fait on?

[jlp]

http://mgcontact2.free.fr/photos/albums ... to0182.jpg[/img][

[jlp]

super c'est passé ,qu'est ce que vous en pensé , tunnel mk1 ou mk2

[Nordiste]

.
Je pense que le tunnel est identique au mien, c'est à dire Mk II ; Cela peut-être confirmé par la tôle d'obstruction du passage de levier de vitesse.

[temp7]

c'est un tunnel MKII

tunnel MKI
Album MG

[jlp]

merci pour vos reponse qui me sont d'une grande aide mais cela entraine une derniere question:
est il possible que la mgb gt de janvier 67 n° de serie GHD3L 99426 soit une MK2. pour etre plus clair produisait il à cette epoque des MK2 (je rappel modele USA)
merci .

[temp7]

avant décembre 1967 le type est MKI avec un petit tunnel, aprés décembre 1967 le type est MKII avec tunnel large, malheureusement il n'a pas été construit de MKII en janvier 1967, même pour le marché Nord Américain

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"avant décembre 1967 le type est MKI avec un petit tunnel, aprés décembre 1967 le type est MKII avec tunnel large, malheureusement il n'a pas été construit de MKII en janvier 1967, même pour le marché Nord Américain"

????? Y a comme une erreur là?

[jeancoc]

**SMS**..; sur la photo, on voit que la plaque de fermeture autour du changement de vitesse est une plaque de mk1 ( 3 vit. synchro ) et on voit aussi qu'on a rajouté une plaque pour boucher le trou du tunnel mk2..
cqfd
pour la beauté, on pourrait remettre une plaque de mk2 cela irait mieux avec le tunnel plus large.
Bonne journée.
Jean.

[jlp]

merci pour vos reponses, j'en deduit que le n° GHD 3L 99426 ne peut pas avoir un large tunnel .
(et pourtant c'est ce que j'ai , snif .)
bonne soiree.
jlp

[none]

Il y a eu des échanges de tunnels pour monter des BV 4 synchros sur des MK1.
Ca peut-être l' explication. Si tous les numéros de série sont des matching numbers, ça pourrait être le cas.

[jeanpierre]

avec un tableau de bord comme celui là ?????

[Regis F]

bonjour,
c'est toujours le pb des cg pour véhicule venant us qui sont au 1er de l'année mème si la voiture est du 31 décembre. Pour moi une mk2 donc car tdb mk2. mais la console est home made, si vous en cherchez d'origine(differente du modele européen) (pas parfaite mais correcte ) j'ai çà.
RF

[jeanpierre]

Le spécialiste de la région de Montélimar,.......?(je ne me souviens pas du nom, il m'a toujours affirmé qu'il pouvait mettre une 4 synchros à la place d'une 3. Cela nécessite "quelques coups de maillet": Avant d'acheter une auto, vous avez la chance maintenant d'avoir le forum ou la librairie du Palmier.

[anneauxdin]

L'auto est peut-être une MKI native mais a pu recevoir une caisse MKII en restauration.

Si non, c'est bien un tunel MKII, ainsi que le tableau de bord mousse typique US.