bonjour
ma MGF de 2001 VVC 150 a une contre visite pour le tirant de rotule de suspension arriere
plus rotule
je n'y connait pas grand chose en mecanique, mais je bricole un peu ...
est-ce difficile a changer ? et ou trouver la piece ?
sinon si pas possible de le faire soi meme? ou puis je esperer faire chnager cela ?
avez vous une du prix ?
oui ça à l'air d'être la même chose, la rotule (en anglais track rod end) c'est la pièce qui se trouve à gauche sur la photographie de ebay et qui est vissé sur le tirant
Le "tirant de rotule" est une pièce qui ne souffre pas beaucoup. La rotule qui est au bout, est effectivement un pièce "d'usure". Evidement, ça ne change pas grand-chose au débat car l'ensemble est vendu d'une seule pièce (c.f. la réponse de dupon). C'est juste pour souligner le manque de précision de la remarque sur le contrôle technique.
En général on parle plutôt de la rotule inférieure arrière ou de la rotule supérieure arrière, ça clarifie un peu le débat.
Le lien sur Oscar : il s'agit de la rotule supérieure ( c'est la même au quatre coins ).
Quelle que soit la rotule, il vaut mieux prendre du neuf, car, comme indiqué plus haut, c'est une pièce d'usure.
L'incovénient, car il faut toujours un "mais", c'est que pour garder un bon équilibre de la voiture il faudrait changer les éléments par paire ... tirant gauche + tirant droit : à 250 euros le bout, on a vite les yeux qui piquent.
enfin, pour répondre à la question initiale :
oui, c'est facile à changer, il faut être costaud pour défaire la rotule supérieure, et disposer d'une grande clef plate (du 34, je crois), et pour le tirant, si on peut faire un réglage approximatif soit-même, il faudra faire refaire la géométrie dans un centre auto, le réglage du train se joue à quelques dixièmes de millimètres.
Il y a toute la procédure dans le manuel atelier.
salut je viens de changer les miens, le travail est très facile, si tu veux je peux te donner les deux que j'avais, je les ai changé car celui de gauche était grippé (probleme pour faire la géométrie) mais je pense que tu peux le dégrippé et l'utilisé, le droit est bon par contre les pièces sont assez lourdes. Elles sont de 98 et 100.000 kms
les pièces sont comme celle ci : http://cgi.ebay.co.uk/MG-MGF-Rear-Track ... _659wt_704
fais moi signe si tu les veux, elles trainent encore au fond du garage
a+
beh je pense pas te dire de connerie en notant une chose : un "tirant de rotule cassé" c'est l'équivalent d'un train arrière auto directionnel façon citroën...
chez Lotus on appelle ça un Toe link, ça s'use j'avais changé les miens que la tf... je dirais qu'en roulant cool sur pas trop long ça doit le faire...
Mais si le jeu est important, je la rapatrie et hop dans le garage...
du prix ?
