Piston mgb 77

Message par **laurent mgb 77** » 22 janv. 2006, 17:23

je constate que mes pistons ont une tête creuse, pourtant je constate qu'il y en a avec têtes plates!
Est-ce que cette différence implique que le moteur est dit "basse compression" ou est-ce du à l'épaisseur du joint de culasse? Les pistons à têtes plates sont-ils réservés à la compétition?

Merci pour votre aide.

Message par **Renou** » 22 janv. 2006, 19:52

C'est un moteur de SHERPA qu'ils ont monté dans ta voiture, a priori un 18V grosses soupapes ?
Les pistons creux correspondent aux moteurs "Low Compression" vendus essentiellement aux USA CR=8:1. Les pistons plats ( légèrement creusés cependant ) sont montés sur les High Compression CR=8.8:1. Il existe des pistons plats non standards qui permettent de monter le taux de compression sans travailler la culasse

Message par **laurent mgb 77** » 22 janv. 2006, 20:17

c'est effectivement une version US 77.
Peut-on simplement changer les pistons par les têtes plates sans autres modifications?

Merci

Message par **Renou** » 22 janv. 2006, 22:56

Oui mais à priori, il sera pertinent de faire controler l'ovalisation des fûts de cylindre puisque ce peut être l'occasion de passer à une cote réparation si l'état du moteur l'impose et que l'état de démontage à ce niveau là le permet.