salon retromobile

Message par **1 otr'invité** » 25 janv. 2011, 14:15

Pour moi elles sont montantes ; Mais seulement, il ne faut pas comparer le côté gauche avec le côté droit

minimarj · Message par **minimarj** » 25 janv. 2011, 14:16

J'y serai le vendredi 4 février...

Nordiste · Message par **Nordiste** » 25 janv. 2011, 14:16

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Pour moi elles sont montantes ; Mais seulement, il ne faut pas comparer le côté gauche avec le côté droit...

Nordiste · Message par **Nordiste** » 25 janv. 2011, 14:17

minimarj a écrit :J'y serai le vendredi 4 février...

Tu n'y passe pas la nuit ?

minimarj · Message par **minimarj** » 25 janv. 2011, 14:20

J'aimerais...

Old Série · Message par **Old Série** » 25 janv. 2011, 14:57

Hi,

Comme chaque année, j'y vais, ca c'est certain !!!

J'ai déja ma place par contre je ne sais pas encore quand ??!! Peut être le vendredi...

@+ Olivier

GT73 · Message par **GT73** » 25 janv. 2011, 16:01

Hello la foule

j'y serai aussi mais sais pas quel jour..

GIGI79 · Message par **GIGI79** » 25 janv. 2011, 18:20

moi j'y vais le samedi 5 février toute la journée (on y va en car)50personnes

Nordiste · Message par **Nordiste** » 26 janv. 2011, 11:40

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Je confirme, j'y serai bien présent le samedi, j'arriverai en car avec un club multi-marques de Dunkerque.

Milieu de semaine prochaine on se verra pour fixer un point de RdV et/ou échanger nos n° de portables.

A très bientôt.

Nordiste · Message par **Nordiste** » 12 févr. 2011, 18:44

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Le clou de ce salon fut la présentation de la première automobile au monde, il s'agit du fardier de Cugnot datant 1771 dont voici sa réplique en fonctionnement.

Album MG

minimarj · Message par **minimarj** » 13 févr. 2011, 17:24

J'ai été impressionné par l'engin. Bravo M. Cugnot !

Nordiste · Message par **Nordiste** » 13 févr. 2011, 19:39

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Vraiment formidable découverte pour l'époque... il fallait oser !

Nordiste · Message par **Nordiste** » 15 févr. 2011, 15:47

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Une belle Facel-Véga Facéllia ayant participée au rallye de Monte-Carlo de 1961.

Album MG

bgt29 · Message par **bgt29** » 15 févr. 2011, 16:20

Magnifique auto

On en voit malheureusement pas souvent sur les routes

Nordiste · Message par **Nordiste** » 15 févr. 2011, 16:32

bgt29 a écrit :Magnifique auto
On en voit malheureusement pas souvent sur les routes

Ben si ! J'ai un ami qui demeure à 2km de chez moi et nous sortons souvent ensemble.

Voici la sienne :

Album MG

minimarj · Message par **minimarj** » 15 févr. 2011, 16:55

Superbes les Facel ! Dernier constructeur français à faire de telles automobiles.
Facel : Forges et Acièries ??? de l'Eure et Loire ?

Message par **temp100** » 15 févr. 2011, 17:14

Alors là, je m'insurge avec véhémence, Mosieu minimarj, et je balaie votre remarque déplaisante d'un geste large et nonobstant.

L’ère de la très attendue 508 débute. Et le challenge est de taille pour la nouvelle production de Peugeot.
Remplacer simultanément les 407 et 607 et s’imposer comme haut de gamme de la marque à travers l’Europe et l’Asie.

NON MAIS

ALLEZ SOCHAUX poils au dos

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 15 févr. 2011, 17:24

Forges et Ateliers de Constructions d'Eure et Loir.

Old Série · Message par **Old Série** » 15 févr. 2011, 17:38

Il me semble que les usines Facel étaient installées à Dreux !!
pas très loin de chez moi

je ne sais pas ce qu'il en reste ??!!

@+ Olivier

Message par **non inscrit** » 15 févr. 2011, 17:50

à dreux à la place de l'usine facel il y a la résidence st louis

Album MG

alan · Message par **alan** » 15 févr. 2011, 17:51

tout est là.....Non?

http://www.facel-vega.asso.fr/

GIGI79 · Message par **GIGI79** » 15 févr. 2011, 17:54

de très belles autos,dommage que la mécanique était si fragile!!!!!

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 15 févr. 2011, 18:24

Juste un défaut sur les passages d'eau, un mauvais échange thermique sur leur moteur double arbres, et la garantie mis l'entreprise en difficulté. Giscard, alors ministre des finances, leur mis la tête sous l'eau (il ne roulait pas pour le même empire industriel) La production continua avec le moteur Volvo (fortement taxé car suèdois) robuste mais avec des sons tres agricoles. Une Facel6 fut commercialisée avec le 6 cylindres 7 paliers de la C.

Nordiste · Message par **Nordiste** » 15 févr. 2011, 18:32

jeanpierre a écrit :... La production continua avec le moteur Volvo (fortement taxé car suèdois) robuste mais avec des sons tres agricoles. Une Facel6 fut commercialisée avec le 6 cylindres 7 paliers de la C.

La Facel de mon ami est une Facel III, elle est équipé du moteur Volvo, 4 cylindres, 1800 cm3, 2 carbus SU.... Vu son poids, elle n'est pas très nerveuse !

Message par **temp3** » 15 févr. 2011, 18:37

jeanpierre a écrit :Juste un défaut sur les passages d'eau, un mauvais échange thermique sur leur moteur double arbres, et la garantie mis l'entreprise en difficulté. Giscard, alors ministre des finances, leur mis la tête sous l'eau (il ne roulait pas pour le même empire industriel) La production continua avec le moteur Volvo (fortement taxé car suèdois) robuste mais avec des sons tres agricoles. Une Facel6 fut commercialisée avec le 6 cylindres 7 paliers de la C.

tiens je n'ai jamais lu çà nulle part,un petit article à nous proposer

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