kit de conversion amortisseurs MG TD

[scruteur]

Bonsoir à tous,
ci joint la photo d'un kit fabrication maison pour MG TD et TF
Je vous communique les plans des que possibles

jean yves

[scruteur]

pardon...

voila la photo

Album MG

[scruteur]

une autre photo....

Album MG

[yvre]

...Dis donc "scruteur" ça m'interesse ton histoire car c'est du kif pour la MG A et mon voisin John qui a une TD quoique lui est + porté sur "l'origine"...Tu es ou en PACA ? (si cela te gène tu peux toujours me le communiquer sur MP )

[scruteur]

Bonsoir,

je commence à transmettre les photos sur l'album (scruteur)

Les plans avec les cotes precises arrivent bientot.

jean yves


Album MG

[MIDget]

j'ai fait, il y a plus de vingts ans cet ajout à ma TD. Sa tenue de route a été FORT améliorée.

[MIDget]

j'aimerais réaliser la même chose à l'arrière. Existe-t'il une réalisation parmi vous ???

[Fatalan]

Je serais intéressé aussi!
Les plans et cotes sont disponible où pour l'avant?

[MIDget]

En final, pressé par le temps je viens d'acheter le KIT KONI pour la suspension arrière.
Je suis en train de démonter les 4 amortisseurs arrière et j'attends la livraison du kit.

[MIDget]

voila, voila, le kit est arrivé !

[MIDget]

installation :

[MIDget]

installation fixation inférieure :



la fixation dépasse très peu en dessous des lames de ressort.

[MIDget]

autre vue de la fixation inférieure :

[MIDget]

fixation inférieure sans l'amortisseur :

[MIDget]

Nouveau passage au contrôle technique : suspension fonctionne correctement.

Maintenant, après des amortisseurs à bras fatigués, la nouvelle suspension KONI est assez .... énergique !

Une MG B est quand même plus confortable ! Mais la TD, c'est une vraie voiture d'homme !!!

[MIDget]

Tant que nous y sommes voila une vue de ma " rampe " de travail.
Réalisée avec des tubes d'échafaudage et quatre poutrelles en bois.

[doc du 02]

Ben, dis donc, ça ne traine pas !
Cela reste "viril", mais comment est la tenue de route ?
Pour le montage, tu as du percer quelque-chose ou tout est-il bien conçu ?

[MIDget]

Les trous des amortisseurs à bras correspondent aux trous sur les plaques de fixation.
J'ai seulement du passer une mèche de 10mm dans les trous car les vis ne passaient pas. ( foré anglais ? ou trop de couleur dans le trou ? ).
Par contre, il faut prévoir des vis de longueur 80 mm ( + écrous freins ) car les amortisseurs TD d'origine sont plus épais que la plaque.
description exacte : Vis pression 8.8 DIN 10x80

[doc du 02]

OK, super. Merci Franz.

Et pour la tenue de route ?

[MIDget]

L'arrière ne chasse plus du tout, mais peut-être à cause du confort de la C4 Picasso, j'ai été surpris par la " virilité " de la suspension.

[jielbe]

Bonjour,

je suis à la recherche de kit pour amortisseurs avants ou des plans avec les ref des amortisseurs pour que ma TD puisse passer la contre visite .
ma voiture est équipée de girling.

merci

[Xpag]

bonjour,

j'ai monté des amortisseurs avant avec un kit maison, prévue pour des MG A ( adapté )

j'ai beaucoup de boulot en ce moment avec le montage du kit de conversion arrière ( joint spi ) de MOSS EUROPE, mon fournisseur.

je vais essayer de retrouver les plans et la reference des amortisseurs très vite

A+

jean yves

[doc du 02]

Nous (les TD), sommes impatients !

[MIDget]

Nous (les TD), sommes impatients !

Ah ? Tu as terminé ton jardin ?

[jielbe]

Bonjour

J'ai vu sur le forum que certains étaient trés attachés à l'origine mais à choisir , je me verai mieux à faire des essais routier que 30m dans mon jardin.