bonjour,voila cette voiture me tente bien,la ma tf me plais beaucoup mais j'aimerais passer à au dessu.
la seul chose c'est que je suis jeune conducteur.
je vien d'essayé un s2000 sa me plai mais pas plus que sa .
Si un d'entre vous aurais essayé sa et me dire se que cela vaut et se que vous en pensez
que pensez vous de la xk8
JAGUAR
XK8
CABRIOLET
(2004)
86 700 Euros (01/07/2004)
21 CV FISCAUX
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES JAGUAR XK8 CABRIOLET
MOTEUR
Type: 8 cylindres en V, 32 soupapes 4 arbre à cames en tête
Position: longitudinal AV
Alimentation: Injection électronique
Cylindrée en cm3: 4 196
Alésage x course :
Puissance ch DIN à tr/mn: 304 à 6 000.
Puissance au litre en ch: 72,44
Couple maxi en Mkg à tr/mn: 42,8 à 4 100
TRANSMISSION
AR
Boîte de vitesses (rapports): 6 auto.
POIDS
Données constructeur en kg: 1 775
Rapport poids/puissance en kg/ch DIN : 5,83
ROUES
Freins : Disques ventilés AV et AR.
Pneus : 245/50 ZR 17 AV et AR.
PERFORMANCES
Vitesse maxi en km/h: 250
400 m DA en secondes: ND
1 000 m DA en secondes: 27
0 à 100 km/h : 6,6
0 à 200 km/h : ND
Consommation moyenne : 11,4.
Sur le papier ça a l'air d'etre un missile avec du cuir autour et la clim quand il fait chaud...en parlant de chaleur, t'as bien regardé le prix de cette tuture???
XK8
CABRIOLET
(2004)
86 700 Euros (01/07/2004)
21 CV FISCAUX
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES JAGUAR XK8 CABRIOLET
MOTEUR
Type: 8 cylindres en V, 32 soupapes 4 arbre à cames en tête
Position: longitudinal AV
Alimentation: Injection électronique
Cylindrée en cm3: 4 196
Alésage x course :
Puissance ch DIN à tr/mn: 304 à 6 000.
Puissance au litre en ch: 72,44
Couple maxi en Mkg à tr/mn: 42,8 à 4 100
TRANSMISSION
AR
Boîte de vitesses (rapports): 6 auto.
POIDS
Données constructeur en kg: 1 775
Rapport poids/puissance en kg/ch DIN : 5,83
ROUES
Freins : Disques ventilés AV et AR.
Pneus : 245/50 ZR 17 AV et AR.
PERFORMANCES
Vitesse maxi en km/h: 250
400 m DA en secondes: ND
1 000 m DA en secondes: 27
0 à 100 km/h : 6,6
0 à 200 km/h : ND
Consommation moyenne : 11,4.
Sur le papier ça a l'air d'etre un missile avec du cuir autour et la clim quand il fait chaud...en parlant de chaleur, t'as bien regardé le prix de cette tuture???
Salut Benoit,Benoit L a écrit :Salut Guiman,
Pour avoir possédé et tout envisager,
Le meilleur rapport entre confort, performances,et stabilite de la cote et revente façile, c'est une 911, c'est certain.
A+
Benoit
concernant justement la S2000, moi je la trouve superbe, seulement je voudrais savoit ce qu'elle coute à l'utilisation et à l'entretient. Si tu sais ou si certains ont des infos je suis prenneur car je ne sais pas pourquoi, mais en future voiture (assez lointain) il se peut que je craque !
Merci merci !
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