MGA qui ne monte plus dans les tours

[FabulousFab]

Bonjour à tous.
La mienne aussi est toute molle ... je parle de ma MGA bien évidemment.
Elle sort du garage après avoir subit une grosse opération suite à un problème de marche arrière bloquée.
Le moteur et la boîte ont été sortie. La boîte a été refaite à neuf, et on a profité pour tout changer les joints, certaines visseries et le disque d'embrayage.
A l'arrêt la voiture tourne très bien et ça monte dans les tours. Mais sur route ce n'est plus la même chanson, elle n'avance pas, elle n'accelere pas et on traine à 2 à l'heure.
Ça sent la prise d'air quelque part. Mais où?
Quoi regarder et comment pour identifier la cause ?
Preneur d'avis et de conseils de spécialistes au vu des travaux qui viennent d'être faits.

Bien évidemment le garagiste va devoir la récupérer mais il est parti en congé hier soir pour 15 jours. Donc si je peux faire quelque chose en attendant son retour pour profiter de ma belle ça serait top ;-)

Merci à tous

20241013_160336.jpg (319.89 Kio) Vu 264 fois

[saby]

tourne très bien

si il y avait une prise d’air le moteur ne fonctionnerait pas «très bien». vérifier le calage de l’allumage, prendre les compressions, les filtres à air, ect …

[FranZou]

Bonjour
Le moteur monte dans les tours ? A chaud et jusqu’à combien de tr/min? Il faut en être certain. Si c’est le cas, la voiture peut -elle être poussée facilement à la main sur le plat, frein à main et vitesses enlevés?

[FabulousFab]

Hello. Petit tour ce matin.
A l'arrêt le moteur monte à 4000/4500 tours.
En mouvement, en 2nde on peut aller jusqu'à 3000 tours, mais en 3ème et 4ème on arrive péniblement à un 2500 tours... et au niveau vitesse faut un bon moment avant d'arriver à 60 km/h. Avant elle avait bien plus de pêche ! Là on dirait un papy dans sa MGA :-)

[JMAU]

Si le problème d 'arrivée d'essence a été écarté, prendre les compressions.

[FranZou]

Oui les compressions c’est la base, et bien qu’à l’arrêt le moteur monte dans les tours, ça ne veut pas dire que le couple est présent..
Autrement si les compressions sont bonnes, et si ce n’est pas un problème de roue libre (voir ma question ci-dessus) c’est certainement un problème de boîte de vitesse, vu qu’elle a été récemment refaite, il y a un truc qui cloche de ce côté.

[Orque]

C'était le même problème que vous.
Avez-vous vérifier si les fils de bougies et même sur le delco étaient bien emboités !
J'ai vu ce problème à la sortie d'un garage sur une mg d'une amie.