Bonjour a tous,
La, je suis dans une impasse alors je fais appel a vous pour m'aider.
Voila les faits:
Pendant mes vacances, j'ai heurté un trottoir en 2nd sur le coté droit qui m'a valu les 2 pneus coté droit éclaté.....
Je rentre chez moi, je fais changer les 4 pneus (Dunlop SP sport 01) et un para... La, le mécano (un de mes client) me dit que j'ai du jeu dans les rotules de suspension (ce qui peut etre possible).Je les commande en Angleterre, il me monte tous ça, me fait un para avant-arriere mais la voiture ne roule toujours pas droit!!!!!! alors qu'il me certifie qu'il est bon au niveau des para... J'ai une jante qui a pris un pete quand elle a rencontré le trottoir mais je n'ai aucune vibration dans le volant, un de ces mecano ma parlé aussi de "chasse"....
Pour info, les triangle, berceau et longerons sont intactes....
La, je ne sais plus quoi faire alors n'hesiter pas à poster car pour l'instant je ne roule plus avec titine!!!!!
Merci
William
Besoin de vous, elle tire à droite!!!!
J'ai le meme probleme que toi pneu arriere gauche et avant gauche au début on m'a fait les travaux que toi et finalement c'était la direction qui était tordu le choc était à 30km/h donc vraiment pas vite.
Bon la difference c'est que c'était sur une 306 cab et pas une MG
A l'époque j'en avais eu tout travaux compris pour 1000? mais c'était une direction d'occasion
Bon la difference c'est que c'était sur une 306 cab et pas une MG
A l'époque j'en avais eu tout travaux compris pour 1000? mais c'était une direction d'occasion
tu peux expliqué un peu ou ca se situe !Bon, derniere info, j'ai recuperer ma titine aprés avoir changer la jante qui avait un sacré pete. Je l'ai essayer avec le garagiste (lui conducteur et moi a coté) ET la, il m'a dit que la direction avait un coup dans la gueule pourtant, il n'y a aucun pont dur dans la direction quand je tourne le volant et quand, a l'arret, je tourne le volant un tout petit peu, les roues réagissent directes....
Je vais essayer le truc de juju et on verra bien sinon, je l'emmene chez un parage qui fait des géometrie au laser....
Merci...
WIll
Je vais essayer le truc de juju et on verra bien sinon, je l'emmene chez un parage qui fait des géometrie au laser....
Merci...
WIll
J ai essayer ce matin mais sans succés. J'avoue que je n'avais pas trop de temps et le réglage à la main n'est pas terrible.Je vais essayer dés lundi mais avec avec le voltmetre.
Petite question, est ce que toute les voitures sont monté comme ça ou seulement les MGf ?????
ESt ce que chez MG-Rover, il connaisse se probleme??? Doit on faire une réinitialisation si on débranche ce fameux capteur????
Merci d'avance.
Will
Petite question, est ce que toute les voitures sont monté comme ça ou seulement les MGf ?????
ESt ce que chez MG-Rover, il connaisse se probleme??? Doit on faire une réinitialisation si on débranche ce fameux capteur????
Merci d'avance.
Will
Fais finir par croire que nos F et TF font de la politique a vouloir partir a droite. 
Le jour ou je me refais l'operation car je dois affiner le resultat avec un voltmetre je fais un tuto car j ai galéré 1 an avant de toucher a la sonde et pour une fois le resultat fut spectaculaire je crois d ailleurs que le volant et plus facile a tourner a gauche qu'à droite maintenant
Le jour ou je me refais l'operation car je dois affiner le resultat avec un voltmetre je fais un tuto car j ai galéré 1 an avant de toucher a la sonde et pour une fois le resultat fut spectaculaire je crois d ailleurs que le volant et plus facile a tourner a gauche qu'à droite maintenant
SAlut,juju a écrit :Non si tu le debranche il ne se passera rien
par contre tu m'étonnes que ca ne donne rien car si tu bouche le capteur avec le moteur alumé tu vois presque le volant réagir est sur d avoir fait bougé le capteur car il y a comme de la colle pour le bloquer?
En fait je me suis mal exprimé, lorsque j'ai dévissé le capteur est que je l'ai fait pivoter, le volant et les roues se sont tournés toute seule!!! et j'avoue que c'est impressionnant. Etant donné que j'ai revissé le capteur a peu prés dans la même position, je n'ai pas ressentie de changement. En tout cas, j'en ai parlé à mon garagiste qui à justement conduit et essayé ma F, et d'aprés ce que je lui ai éxpliqué (capteur d'assistance de direction qui fait le point 0) il me dit que ça pourait etre ça avant que ce soit la direction!!!!
Je pense que je vai aller chez lui la semaine prochaine pour regler ce capteur de façon optimale avec une alim et un votmetre.....
Je vous tient au courant.....
Ciao
Will
Salut a tous,
Bon verdict:
Lundi je suis allé chez mon garagiste pour que l'on puisse le faire ensemble. Pour leur faire voir, je debloque un peu les vis et je fais pivoter le capteur et du coup le volant et les roues tournent toutes seules, c'est dons normal. On decide de sortir le capteur pour pouvoir le brancher avec une baterie d'appoint et le volmetre...Bizarement, en bougeant le capteur sorti, plus rien ne se passe!!!!!! on décide de le remonter et de le regler comme ça.... le probleme est que méme rebrancher, il ne réagit plus et du coup je n'ai plus de direction assisté!!!!!!j'ai donc pris la décision de l'apporter au garage MG rue Cardinet à Paris dans le 17eme. J'ai fai la route de Versailles à paris sans direction assisté et j'ai pu me rendre compte que la voiture tiré quand meme à droite!!!! ce qui veut dire que ce n'etait pas le capteur mais plutot un PB de géométrie....
Je vous tient au courant de la suite au garage Cardinet...
Ciao
Will
Bon verdict:
Lundi je suis allé chez mon garagiste pour que l'on puisse le faire ensemble. Pour leur faire voir, je debloque un peu les vis et je fais pivoter le capteur et du coup le volant et les roues tournent toutes seules, c'est dons normal. On decide de sortir le capteur pour pouvoir le brancher avec une baterie d'appoint et le volmetre...Bizarement, en bougeant le capteur sorti, plus rien ne se passe!!!!!! on décide de le remonter et de le regler comme ça.... le probleme est que méme rebrancher, il ne réagit plus et du coup je n'ai plus de direction assisté!!!!!!j'ai donc pris la décision de l'apporter au garage MG rue Cardinet à Paris dans le 17eme. J'ai fai la route de Versailles à paris sans direction assisté et j'ai pu me rendre compte que la voiture tiré quand meme à droite!!!! ce qui veut dire que ce n'etait pas le capteur mais plutot un PB de géométrie....
Je vous tient au courant de la suite au garage Cardinet...
Ciao
Will
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Vincent_Be
Salut,
ayant vu ce topic et ayant le meme symptome (voiture qui tournait a droite), je me suis lance a tester ce fameux capteur avec un voltmetre...mon capteur avait l air plus ou moins normal, le signal a 0 volt au milieu...
Pour voir si il s'agissait de la geometrie ou du capteur , je l ai debranche et suis alle faire un tour sans direction assistee: la voiture tourne toujours legerement a droite (trop pour que ca soit la courbure de la route)...le capteur n est pas en cause je pense. Je l ai rebranche, moteur tournant, la direction n allait toujours pas. J ai eteint et de suite rallume, toujours pas revenue...Je l ai debranche et rebranche moteur eteint et la direction est revenue. Essaie peut-etre cela...
Donc vu qu il ne s'agit pas du capteur et que ma geometrie a ete refaite il y a 2 jours (0 degres a l avant et 1 degre de pince a l arriere), lorsque je tiens le volant droit, la voiture va tout droit mais pourquoi tourne t elle a droite lorsque je lache le volant???
ayant vu ce topic et ayant le meme symptome (voiture qui tournait a droite), je me suis lance a tester ce fameux capteur avec un voltmetre...mon capteur avait l air plus ou moins normal, le signal a 0 volt au milieu...
Pour voir si il s'agissait de la geometrie ou du capteur , je l ai debranche et suis alle faire un tour sans direction assistee: la voiture tourne toujours legerement a droite (trop pour que ca soit la courbure de la route)...le capteur n est pas en cause je pense. Je l ai rebranche, moteur tournant, la direction n allait toujours pas. J ai eteint et de suite rallume, toujours pas revenue...Je l ai debranche et rebranche moteur eteint et la direction est revenue. Essaie peut-etre cela...
Donc vu qu il ne s'agit pas du capteur et que ma geometrie a ete refaite il y a 2 jours (0 degres a l avant et 1 degre de pince a l arriere), lorsque je tiens le volant droit, la voiture va tout droit mais pourquoi tourne t elle a droite lorsque je lache le volant???
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