hydragaz en folie

[caro]

C'est ma deuxième MG F et je n'ai jamais vu ça sur la première.
Il y a un mois, je ne passais plus les dos d'âne, je fais regonfler les hydragas, jusque là tout va bien. depuis, s'il fait 17° je passe 3 doigts entre le pneu et la carrosserie, et dès que le thermomètre atteind les 25°, plus d'une main d'écart, et comme c'ets les vacances, un comportement sur route complètement naze...
Ne faut'il regonfler les hydragaz que l'hiver? et les vider l'été ou j'ai un gros problème de réglage???

NB : à 13° le matin, la voiture est parfaite...

[mg1921]

On ne peux pas dire qu'il y a une saison mailleure que l'autre pour faire les niveaux des hydragas . mais les systeme est sensible aux changements de temperatures ;Plus la température monte et plus les fluides /gaz ont tendence à prendre plus de volume et à l'opposé plus elle baisse et plus il y a une baisse du volume ;
L'exemple le plus flagrand est d'arriver quelque part en plein aprés midi et de repartir le soir en laissant la barre stabilisatrice sur l'arretoir de portail.

[MaximeR]

Bonsoir Caro,

les docs officielles donnent 368 mm à 17°C et une variation de +0,4 mm par dégré Celsius.

à 25°C ça devrait faire 371 mm (entre le centre de la roue et le dessous de l'aile)
Certains disent 0,6mm/°C, dans ce cas à 25°C, ça ferait 373,6mm...

M'est avis qu'il y a effectivement un problème... ou alors tu as de très petites mains.

Mon hypothèse (mais je ne suis pas un expert en la matière - Il faudrait demander à oliv_austin) qu'il y a trop de gaz et pas assez de fluide (le gaz se dilatant plus que le fluide, tes hydragas sont plus sensible à la température qu'ils ne le devraient). Dans ce cas, je pense qu'il faudrait allez voir un spécialiste, car les membranes des hydragas doivent être distendues.

[JMarc]

les hydragaz, vous les gonflez à quoi? à l'azote ou à l'air ambiant?

[oliv_austin]

Les poches d'azote sont scellées, on ne peut pas y toucher. Je sais que sur les rover metro de competition en Angleterre ils s'amusent à installer une valve et à régler la pression.

Concernant le comportement il n'est pas affecté par la hauteur de caisse, puisque plus haute est la voiture plus dure est la suspension (car il y a plus de pression) . Ca m'étonne qu'elle monte autant en fonction de la température extérieure, car pour monter une voiture à 350mm il faut environ 20 bars et pour arriver à 368mm il faut environ 30 ! Donc il y a presque 10 bars pour arriver au dernier centimètre.


Caro : je ne sais pas quoi penser à la lecture du post mais il y a peut etre des bulles d'air dans le circuit de fluide hydragas. Dans ce cas il faut procéder à des dégonflages puis regonflages successifs pour les déceler et les chasser du circuit.