J'ai envie de craquer...

[jordan83]

Oui, les F stock et peu kilométrées remontent bien.
Je l'avais prédit je ne sais plus où, je ne me suis pas tant trompé que cela.

[TrophyBlue]

Oui , je suis content d'avoir déjà la mienne.

Apres , il faut voir si ils réussissent à les vendre à ces prix la.

[jordan83]

Ce sont des voitures atyppiques, je ne vois pas pourquoi la côte ne remonterait pas petit à petit sur les premiers modèles sorties qui sont encore en bel état d'origine et peu kilométrés.
Regarde le prix des premières Elise par exemple.

[TrophyBlue]

Les Elises ont toujours eu une cote élevée.

Je ne sais pas si ça s’explique par le concept plus extrême et orienté piste , le fait que la presse auto sportive les a toujours encensée , le nombre d'exemplaires beaucoup plus réduit , le prix neuf beaucoup plus élevé , une communauté beaucoup plus active ....... ou un peu de tout ça.

Alors que curieusement nos petites MG , si sympas, n'ont pas une "cote d'amour" particulièrement élevée . J'ai remarqué que la plupart des gens ne s'intéressent pas trop à ces voitures , ils ne connaissent pas et ne veulent pas connaitre , tout ce qu'ils retiennent c'est la faiblesse du joint de culasse.

Par contre quand ils l'essayent , ils l’apprécient énormément.

Enfin tout ça pour dire, que je suis pas sûr qu'il y ait des raisons pour que la cote de nos voitures montent.

Apres tout , cette situation ne me dérange pas , ça permet d'avoir une voiture sympa , originale et abordable. Et l'histoire du joint de culasse fait fuir les gens qui seraient juste intéressé par un petit cab à pas cher pour faire des conneries avec.

[jordan83]

Les Elises ont toujours eu une cote élevée.

Oui effectivement mais je trouve quand même le prix des Elise S1 plus élevé qu'avant. Ca remonte petit à petit quoi.
La première prise au hasard sur leboncoin:
http://www.leboncoin.fr/voitures/651670044.htm?ca=21_s

Une Elise S1 banale si je puis dire, de 120bhp, bah si elle est bien propre et peu kilométrée, ça monte au dessus de 20 000 euros.

Donc ça ne m'étonnerait pas que les premières F dans le même état atteignent la barre des 10 000 euros dans quelques futurs étés.

Apres tout , cette situation ne me dérange pas , ça permet d'avoir une voiture sympa , originale et abordable. Et l'histoire du joint de culasse fait fuir les gens qui seraient juste intéressé par un petit cab à pas cher pour faire des conneries avec.

Pareil pour moi!
Le plaisir de rouler dans une voiture méconnue et qui pourtant ne coûte " rien ",détourne tous les regards tout en étant bien plus rare ( dans le sens où l'on en voit pas sur les routes ) que n'importe quelle Porsche, MX5, Z3 ou autre...

[TrophyBlue]

Sinon après les MG chères , voici les pas chères du tout mais qui peuvent être sympas

Une petite MK1 sympa qui semble bien entretenue , avec un hard top , en bon état et en LHD pour 3500 euros négociable , ça me semble une bonne affaire :

http://www.leboncoin.fr/voitures/648442669.htm?ca=12_s

[Kaprice]

Et voilà!

Je m'absente une seule petite journée de rien du tout et ça ferraille de partout...!

Je réponds en vrac à tout le monde.
Si j'en oublie, désolé:

Pour moi, la vitesse, les sensations et la sportivité avec un moteur à combustion interne, c'est deux roues et un guidon. J'en ai possédé une vingtaine dont ressortiraient du lot un Norton Commando aux temps héroïques, une Honda 750 quatre pattes et une Moto-Guzzi Le Mans. En Afrique, j'avais une BMW 850 GS, qui était un pur régal (couple de camion) sur piste et dans le désert.

En auto, je privilégie le côté GT confortable. C'est pourquoi j'ai une Jaguar S-Type pour les longs trajets. Je cherche une petite voiture sympa, amusante à conduire autour de chez moi et sortant un peu de l'ordinaire: voilà pourquoi je me suis dirigé vers MG, en me souvenant des petits roadsters anglais de mes vingt ans. En suivant vos conseils avisés, je privilégie une F 120 MK2, intérieur cuir avec un beau Kombo.

Mon budget est certes extensible mais je me fixe une limite "raisonnable": 3 à 4,5 K €. D'accord, rien à voir avec la raison... C'est un achat plaisir...

Alors pourquoi une limite? Parce que au-delà, je me verrai beaucoup plus chercher plus gros (V6 ou V8).

Après dix jours de recherches, je me dis qu'il me faudra de la patience. La perle rare existe sûrement mais va falloir du temps pour la dénicher... Ça tombe bien! Je ne suis pas pressé...

Bonne journée à tutti li amici...
Et merci pour votre aide!

K

[jordan83]

Salut!

Mon budget est certes extensible mais je me fixe une limite "raisonnable": 3 à 4,5 K €. D'accord, rien à voir avec la raison... C'est un achat plaisir...

Dans ce cas, la petite rouge en lien juste au dessus peut-être intéressante même si c'est une MK1.

[Kaprice]

Salut!

Mon budget est certes extensible mais je me fixe une limite "raisonnable": 3 à 4,5 K €. D'accord, rien à voir avec la raison... C'est un achat plaisir...

Dans ce cas, la petite rouge en lien juste au dessus peut-être intéressante même si c'est une MK1.

ExaKtly!

J'ai envoyé un mail.
(Heureusement que je ne paie pas les timbres...)

[Kaprice]

Quelques éléments supplémentaires...

Album MG


Album MG


Album MG


Album MG


Album MG


Album MG


Album MG


Album MG


Album MG


Album MG


Album MG


Clairement, elle fait son âge.... 17 ans, bientôt majeure, la petiote!

Peinture d'origine...

[Kaprice]

J'aime pas trop les voyants allumés...
Ça m'éblouit.

[Kaprice]

Il faudrait voir combien coûterait un traitement anti-rouille...

[TrophyBlue]

Oui, ce n'est pas très frais tout ça

Il serait intéressant d'avoir des photos du dessous.

[jordan83]

Je ne vois pas grand chose depuis mon telephone mais le bouchon du vase d'expansion me parait bizarre. Il manque aussi la grille du compartiment moteur.
M'enfin pour ce prix une LHD, il y aura forcément des frais à prévoir.

[TrophyBlue]

Après c'est vrai que ce n'est pas évident de se rendre bien compte sur les photos.

C'est le compartiment moteur qui est inquiétant je trouve , mais on ne voit pas bien , il manque la grille effectivement , bon ça pas bien grave , mais c'est la corrosion surtout je n'arrive pas à voir à quel point c'est attaqué.

La peinture me semble pas si mal , c'est bien des sièges en cuir ?

Ça serait vraiment bien que le vendeur réussisse à faire des photos du dessous , même partiel pour se faire une idée.

[TrophyBlue]

Sinon , une autre annonce toute fraîche d'une MK1 encore , verte intérieur cuir beige : 4000 euros et 108.000 kms.

Elle rend plutôt bien en photo , le problème , c'est qu'on a aucune info dans le texte de l'annonce , on ne sait même pas si le hard top est compris dans le prix. Pas très vendeur .....


http://www.leboncoin.fr/voitures/649712826.htm?ca=12_s

[Kaprice]

Il convient d'ajouter à la liste des doléances quelques accrocs sur la capote et la vitre arrière à changer...

[T trophy R]

La rouge est une merguez... Pleine de problèmes en perspectives.

Quand on voit le rotor d'accélération du papillon, mon dieu! Si lui est dans cet état, je ne gage pas du reste... Une voiture où t'as intérêt à mettre un capteur de pression huile avant de flinguer le moteur.

Idem, je serais curieux de voir les trains roulants et le dessous de la voiture...

Bref comme tu le soulignes, une bagnole de 17 ans qui a dormit 17 ans dehors... Sauf qu'on parle d'une anglaise

[TrophyBlue]

Il convient d'ajouter à la liste des doléances quelques accrocs sur la capote et la vitre arrière à changer...

Sur la rouge ou la verte ?

Sinon une MK2 comme je les aime , mais à 6.000 euros ....... avec une petite négo , ça peut éventuellement le faire :

http://www.leboncoin.fr/voitures/652552789.htm?ca=12_s

[Kaprice]

Il convient d'ajouter à la liste des doléances quelques accrocs sur la capote et la vitre arrière à changer...

Sur la rouge ou la verte ?

Sinon une MK2 comme je les aime , mais à 6.000 euros ....... avec une petite négo , ça peut éventuellement le faire :

http://www.leboncoin.fr/voitures/652552789.htm?ca=12_s

La rouge...

Rien fait pour la verte.

Pour la grise et Enquin-les-Mines, c'est parti, mon Kiki.
J'ai toujours mon meilleur ami à TourKoing pour une petite descente musclée...
Mais bon, c'est chérot, toussa...

[Kaprice]

Celle-là est beaucoup moins chérote...

http://www.leboncoin.fr/voitures/650002708.htm?ca=6_s

[TrophyBlue]

Celle-là est beaucoup moins chérote...

http://www.leboncoin.fr/voitures/650002708.htm?ca=6_s

Oui je l'avais vu celle la , mais je me demande pourquoi elle n'a pas le pare-choc avant d'origine.

Edit : mais si il n'y pas eu de gros choc à l'avant , qu'il n'y a pas de corrosion , elle n'est vraiment pas chère.

[Kaprice]

Celle-là est beaucoup moins chérote...

http://www.leboncoin.fr/voitures/650002708.htm?ca=6_s

Oui je l'avais vu celle la , mais je me demande pourquoi elle n'a pas le pare-choc avant d'origine.

Edit : mais si il n'y pas eu de gros choc à l'avant , qu'il n'y a pas de corrosion , elle n'est vraiment pas chère.

On va leur demander...

[T trophy R]

La trophy je l'avais remarquée également... Jolie, pas chère et elle a le vrai porte clef MG d'origine apparemment.

Mais la lame ayant été changée, peut être un petit choc avant.

Mais tu ne voulais pas une 120?

[Kaprice]

La trophy je l'avais remarquée également... Jolie, pas chère et elle a le vrai porte clef MG d'origine apparemment.

Mais la lame ayant été changée, peut être un petit choc avant.

Mais tu ne voulais pas une 120?

Si, si!

Mais c'est pour faire avancer le schmiliblik!