Forum MG

Cela serait vraiment dommage d'emputer une TD de son moteur !

invité a écrit :http://motors.shop.ebay.com/i.html?_nkw ... m270.l1313

j'ai cru que j'étais sauvé, ................ mais aller en CA pour chercher mon moteur, c'est pas à côté quand même.

Salut, je pense que tu devrais sortir ton moteur, le déshabiller, prendre des photos.
... bref voir ce qu'il y a à faire. Les XPAG sont rustiques et les pièces ne posent pas trop de problème.

Oui bonne idée, " Grognon" a un stock de pièces et il est en région parisienne. Bon c'est un ex bugattiste devenu un peu acariâtre, c'est pour cela que je ne le cite que par son surnom...mais si tu nous envoie des photos, j'irai s bien faire une reco dans son garage que je qualifierai pour ton avantage de bric a brac pour voir ses pièces "bonnes pour la poubelle- Attend je vais te débarrasser de tout cela et t'emmener tout à la ferraille, c'est sur mon chemin..."

Bref montre voir..

Depuis qu'il a cassé son vilo avec sa TC à compresseur il a fait remonter un de ses trois vilos de rechange, mais il a peut être d'autres choses...
Il voulait vendre pour 35000€ la TC et le stock de pièces... Mais c'est peut être déjà parti, vendu ou ferraillé...

comme présenté sur un autre article, j'ai acheté un bloc. Mon bloc d'origine a une fêlure non réparable d'après des spécialistes. C'est bien dommage.

Te v'là donc avec un moral gonflé à bloc !!!

pour mon âge, j'ai toujours un " gros moral " !

BONJOUR COMMENT FAIRE POUR AVOIR UN PONT PLUS LONG DANS UNE TD MERCI

BONJOUR COMMENT FAIRE POUR AVOIR UN PONT PLUS LONG DANS UNE TD MERCI

changer le rapport du couple conique

Je lance un mauvais débat, mais si on cherche à avoir un moteur de B, pourquoi ne pas acheter une B?

Ce qui fait le charme d'une auto ancienne ce n'est pas seulement sa carrosserie quand même?

Hugo a écrit :Je lance un mauvais débat, mais si on cherche à avoir un moteur de B, pourquoi ne pas acheter une B?

Ce qui fait le charme d'une auto ancienne ce n'est pas seulement sa carrosserie quand même?

Je crois bien que Midget a aussi une B

un blod moteur + 2 vilbrequin e vente sur e bay 425 euros dans la rubrique petite annonce

Hugo a écrit :Je lance un mauvais débat, mais si on cherche à avoir un moteur de B, pourquoi ne pas acheter une B?

bizarre ta réflexion. personne n'a parlé d'avoir un moteur de "B" mais de remplacer un bloc de TD ( 1250cc) par un équivalent ( trouvable ).
le cas d'un Wolseley 4/44 est identique aux caractéristiques du TD XPAG.
Si les puristes s'en offusquent, moi je serai content d'avoir une TD " non musée " mais qui roule et qui va me procurer autant de satisfactions sur la route que l'originale. Pendant trente ans, j'ai usé le moteur d'origine sur toutes les routes d'europe et j'aurai la même satisfaction si elle se déplace grâce à un Wolseley. Mais certains ne peuvent comprendre ce que d'autres apprécient .....
une "B" ne m'apporte pas la jouissance d'une balade en TD, pare-brise rabattu avec la pluie qui balaie le visage.Pour un long déplacement, la "B" est une bonne voiture de grand-père .... re...

merci TD53. On ne peut cependant être sur que le bloc en vente est en parfait état, de même les vilebrequins sont peut-être en bout de vie ..... mais le prix est attirant s'il s'agit de bon matériel.

MIDget a écrit :... Pour un long déplacement, la "B" est une bonne voiture de grand-père .... re...

Tu parles là de la B GT j'ose espérer... avec son toit et son pare-brise panoramique !

ehhhhhhhhhhhh ....... oui bien sur !

MIDget a écrit : une "B" ne m'apporte pas la jouissance d'une balade en TD...

En plus, il économise en somnifères… 3 jours de sieste ininterrompus garantis
En B seulement un jour de sieste…