Forum MG

FANO a écrit :

Mr Propre a écrit :

bugman23 a écrit :Je vais faire verifier les trains et regler tout ca courant juin dans la concession mg de Caen, j'esperes qu'ils sont sérieux et savent régler tout ca...

Salut Bug!

C'est quand même rare les concessionnaires de taille moyenne type MG/Rover qui possèdent le matos de géométrie. Ils sous-traitent à tous les coups à des enseignes de types Vaysse maintenant appelé Profil+ ou encore Midas et autres spécialistes du pneus/services rapides.

Je pense, sans mettre ma main à couper bien-sûr!, que le garage MG de Caen fait de même.

Le problème au garage de Caen c'est que tu parles pas au mécano dans la plupart des cas, et explique à la secretaire qui transmet au mécano... Dans le meilleurzs des cas, tu explique au mécano et il va faire un trucs mais tu peux pas le suivre...

Sinopn c'est un gros garage : il faont Jaguar, volvo, hyundai, mitsubichi... Mias il n'ont que 5 F et TF en entretien. c'est eux qui me l'ont dit. Pour ce qui est de leur compétence, j'ai pas à m'en pleindre, mais je n'ai eu qu'une révision des 20 000 km à faire... Pour distrib et pompe à eau, je suis un peu plus tendu...

Godinou

Tu m'etonnes, quand PAE rime avec JDC!!!

Je viens de mesurer comme tu me l'as ddé Fano et ca correspond, un peu + de 30cm et avec une différence qui varie de 2,3 mm.

Je m'engoufre dans le sujet pour vous donner mes impression: pendant les vacances, j'ai tapé (violement) un trotoir, du coup, 2 pneu coté droit éclaté. Je vais chez le garagiste qui me les change et fait un parallélisme mais la voiture tiré et flotté complétement. De la, il m'explique que c'est normal car le train droit est neuf et le train gauche a 25000kms. Je rentre chez moi et je change le train gauche et je me retrouve avec une monte complétement neuve. MOn garagiste qui m'a monté les pneus, à vérifier les triangles ainsi que les rotules et justement celle-ci ont pris du jeu (probablement du aux choc) IL m'a expliqué qu'avec le jeu des rotules, il ne pouvait pas me faire une bonne géometrie...
Je ramene ma voiture cette semaine chez lui car je me suis occupé directement de l'achat des rotules.
Je raconte tout ça pour expliquer que si Neg8 a trop de jeu dans les rotules, il n'aura jamais une géometrie pil-poil.....
POur info, rotule superieur achete chez www.oscaro.com à 13? piéce et rotule inferieur achete sur Ebay.co.uk à 43? avec frais de port la paire....

Voili voilou

Ciao

Will

Neg8 a écrit :Je viens de mesurer comme tu me l'as ddé Fano et ca correspond, un peu + de 30cm et avec une différence qui varie de 2,3 mm.

Ok, c'est deja un bon debut, je ne suis pas expert en TF mais 300mm c'est pas tres haut, ça semble meme assez court sur pattes, la hauteur "normale" des F (pour les TF il faudra vérifier) dans les données construsteur c'est 360mm et en principe tu peux jouer sur 30 a 40mm maximum (sachant qu'a 310 mm c'est deja tres tres limite!!!).

Comme le disait Mr Propre, plus la voiture est basse et plus l'erreur de geometrie sera importante...

Je te conseil: de verifier la hauteur normal de ton auto et la comparer avec la tienne (il est possible que la difference soit importante, en principe, a partir de 40mm tu es au bout du bout, meme s'il y a toujours des extremistes qui vont encore plus bas...lol).

Apres quoi on pourra deja y voir un peu plus clair...

A bientot, tiens nous au courant...

WI-WI a écrit :Je m'engoufre dans le sujet pour vous donner mes impression: pendant les vacances, j'ai tapé (violement) un trotoir, du coup, 2 pneu coté droit éclaté. Je vais chez le garagiste qui me les change et fait un parallélisme mais la voiture tiré et flotté complétement. De la, il m'explique que c'est normal car le train droit est neuf et le train gauche a 25000kms. Je rentre chez moi et je change le train gauche et je me retrouve avec une monte complétement neuve. MOn garagiste qui m'a monté les pneus, à vérifier les triangles ainsi que les rotules et justement celle-ci ont pris du jeu (probablement du aux choc) IL m'a expliqué qu'avec le jeu des rotules, il ne pouvait pas me faire une bonne géometrie...
Je ramene ma voiture cette semaine chez lui car je me suis occupé directement de l'achat des rotules.
Je raconte tout ça pour expliquer que si Neg8 a trop de jeu dans les rotules, il n'aura jamais une géometrie pil-poil.....
POur info, rotule superieur achete chez www.oscaro.com à 13? piéce et rotule inferieur achete sur Ebay.co.uk à 43? avec frais de port la paire....

Voili voilou

Ciao

Will

C'est peut etre une piste, mais encore faut il que le garagiste confirme...sinon, on risque de lui faire changer toutes les pieces du train une par une avant de corriger l'erreur, et je ne pense pas que ce soit le but de la manoeuvre...

C'est peut être une piste effectivement, mais le bon réglage de hauteur est celui préconisé par le constructeur: les biellettes de directions sortant de la crémaillère doivent être droites (parralelles à la route) sans quoi on aura toujours des remontées inquiétantes sur route dégradée.

jma a écrit :C'est peut être une piste effectivement, mais le bon réglage de hauteur est celui préconisé par le constructeur: les biellettes de directions sortant de la crémaillère doivent être droites (parralelles à la route) sans quoi on aura toujours des remontées inquiétantes sur route dégradée.

ENFIN!!! quelqu'un de raisonnable...merci jma!!!

FANO a écrit :

WI-WI a écrit :Je m'engoufre dans le sujet pour vous donner mes impression: pendant les vacances, j'ai tapé (violement) un trotoir, du coup, 2 pneu coté droit éclaté. Je vais chez le garagiste qui me les change et fait un parallélisme mais la voiture tiré et flotté complétement. De la, il m'explique que c'est normal car le train droit est neuf et le train gauche a 25000kms. Je rentre chez moi et je change le train gauche et je me retrouve avec une monte complétement neuve. MOn garagiste qui m'a monté les pneus, à vérifier les triangles ainsi que les rotules et justement celle-ci ont pris du jeu (probablement du aux choc) IL m'a expliqué qu'avec le jeu des rotules, il ne pouvait pas me faire une bonne géometrie...
Je ramene ma voiture cette semaine chez lui car je me suis occupé directement de l'achat des rotules.
Je raconte tout ça pour expliquer que si Neg8 a trop de jeu dans les rotules, il n'aura jamais une géometrie pil-poil.....
POur info, rotule superieur achete chez www.oscaro.com à 13? piéce et rotule inferieur achete sur Ebay.co.uk à 43? avec frais de port la paire....

Voili voilou

Ciao

Will

C'est peut etre une piste, mais encore faut il que le garagiste confirme...sinon, on risque de lui faire changer toutes les pieces du train une par une avant de corriger l'erreur, et je ne pense pas que ce soit le but de la manoeuvre...

Tout a fait, c'est au garagiste de comfirmer, d'ailleurs cela fait parti de son boulot lorsqu'il doit faire une géometrie de verifier au préalable le jeu dans les differents elements des trains (rotule de suspension, de direction, bielettes,etc...)

WI-WI a écrit :

FANO a écrit :

WI-WI a écrit :Je m'engoufre dans le sujet pour vous donner mes impression: pendant les vacances, j'ai tapé (violement) un trotoir, du coup, 2 pneu coté droit éclaté. Je vais chez le garagiste qui me les change et fait un parallélisme mais la voiture tiré et flotté complétement. De la, il m'explique que c'est normal car le train droit est neuf et le train gauche a 25000kms. Je rentre chez moi et je change le train gauche et je me retrouve avec une monte complétement neuve. MOn garagiste qui m'a monté les pneus, à vérifier les triangles ainsi que les rotules et justement celle-ci ont pris du jeu (probablement du aux choc) IL m'a expliqué qu'avec le jeu des rotules, il ne pouvait pas me faire une bonne géometrie...
Je ramene ma voiture cette semaine chez lui car je me suis occupé directement de l'achat des rotules.
Je raconte tout ça pour expliquer que si Neg8 a trop de jeu dans les rotules, il n'aura jamais une géometrie pil-poil.....
POur info, rotule superieur achete chez www.oscaro.com à 13? piéce et rotule inferieur achete sur Ebay.co.uk à 43? avec frais de port la paire....

Voili voilou

Ciao

Will

C'est peut etre une piste, mais encore faut il que le garagiste confirme...sinon, on risque de lui faire changer toutes les pieces du train une par une avant de corriger l'erreur, et je ne pense pas que ce soit le but de la manoeuvre...

Tout a fait, c'est au garagiste de comfirmer, d'ailleurs cela fait parti de son boulot lorsqu'il doit faire une géometrie de verifier au préalable le jeu dans les differents elements des trains (rotule de suspension, de direction, bielettes,etc...)

En droit on appel cela "le devoir de conseil" et ça ne rigole pas

Neg8, et maintenant ton problème de géométrie est réglé ? tu l'as fait chez qui exactement ?

Neg8 pour Negate, c'était un groupe belge qui faisait du metal ca non ?

Salut, juste pour Nic0, oui ca fait référence au groupe de Negate .. bien que j'ai ce nickname bien avant eux. Sinon concernant mon problème :

- la hauteur de mes amortisseurs sont OK, vérifié sur machine de géo. J'ai 353mm.

- je suis retourné chez un autre géomètre qui me dit que cela provient d'un pneu déformé. Celui qui a monté mes pneus me dit que non.

- chez MG vérification des rotules et tout est ok.

En gros rien de nouveau ...

Ha tiens En fait je "connaisais" le chanteur de ce groupe, enfin plutot son frère...

Le 1er (Saïd) ou le 2ème chanteur (?) ?

question bête, ce n'est pas un problème de point milieu dans la direction par hasard (il suffit alors de recentrer le volant sur son axe)

Arnaud Detry (je le connais pas trop, mais son frère Benoit oui)

JeromeVVC a écrit :question bête, ce n'est pas un problème de point milieu dans la direction par hasard (il suffit alors de recentrer le volant sur son axe)

Comment on fait ça ?

en gros on désolidarise le volant de l'axe de direction on le recentre et on ressere.
Pour les détails techniques, je passe mon tour !

CA Y EST ! Enfin elle tire droit et cela a l'air de tenir dans le temps (ca ne se dérègle pas). J'ai rapporter ma TF ou j'avais effectuer ma géo, ils l'ont gardée une demi journée et effectué des tests sur route apres chaque réglage. Cependant je ne sais pas vous dire ce qu'il y avait car la personne qui s'en est occupée n'était plus la quand j'ai repris l'auto.

Tant mieux pour toi neg8, on croise les doigts!

J aurais bien aimé savoir ce qu'elle avait car je subi le meme probleme actuellement (cf mon post "besoin de vous,elle tire à droite")

Tout ce que je peux te dire c'est que cela ne provenait pas d'un pneu déformé ni d'un problème mécanique. Apparement fallait qu'ils trouvent les meilleurs réglages.