Hardtop pour MGB

[aitapeapea]

Ca y est,l'hiver est à notre porte et il devient de plus en plus difficile de conduire avec des mouffles, cheveux au vent
Alors pourquoi ne pas mettre le Hard Top et continuer à profiter du soleil
Avec un Bermuda HarTop, les fenetres de toit permettent de récuperer la chaleur du soleil[/img]

[Arthur]

Bonjour, une MGRV8, .... ça fait plaisir; j'en suis coi.

[michel]

Dans le midi un bermuda hardtop, même en hiver, c'est rapidement le sauna et même le grill.
Monsieur aitapeapea pourrait-il nous parler de la procédure d'immatriculation de sa mgrv8,je possède une mgv8 et suis curieux de la méthode.
salut

[Arthur]

(off) Michel, à mon opinion, c'est une des rares pures.

[michel]

(toujours off) Arthur,certainement, mais apparemment le certificat de conformité n'existe pas, donc quelle est la solution.
Salut

[Arthur]

Actuellement, il n?y a pas (?) de solution et c?est frustrant car un précédent existe : quelques unes ont été homologuées sur le continent (cinq en Belgique, trois en France, quelques dizaines aux Pays Bas). Pour les autres, l?Europe dit « oui si la voiture est homologuée dans un des états membres » et le législateur local dit « non »?. et là, c?est un mur.

[michel]

Oui le mur. Ma solution, qui n?est pas la plus simple, ma voiture est immatriculée en Angleterre, à mon nom, un ami Anglais me prête son adresse, je passe le MoT et je paye la road tax, l?assureur est français.
salut
http://membres.lycos.fr/mgcontact/fileu ... ardtop.jpg

[aitapeapea]

Bonsoir à tous
En effet en France il n'existe pas beaucoup de MGRV8
En fait il en existe depuis peu 3 seulement
La mienne, une qui appartenait à un collaborateur de Rover sur Paris, et une qui vient d'arriver sur Frejus
En ce qui concerne ma RV8, il s'agit d'une des deux press car utilisées pour le lancement des RV8 sur la planete
Immatriculee K14MGR, vous pouvez la retrouver dans le livre de David knowles. Elle est Woodcote Green. Meme le British Motor Heritage n 'a pas de trace dans ces records.
Ce doit etre la meme chose pôur k12MGR (la rouge) qui etait aussi une press car
K14MGR appartenait au PDG de Rover France qui l'avait laissee dans un showroom ROVER a marseille
La concession est devenu TOYOTA et j'ai pu acheter cette voiture à un prix ROVER puisqu'elle etait au fond du garage a prendre la poussiere sans que le directeur de la concession sache qui elle etait
Je sais je parle d'elle comme une personne mais quand on aime les voitures anglaises on a tendance a les integrer dans le foyer et a les nommer
ce fut le cas de mabel pour la mga....
En ce qui concerne l'immat d'une rv8 je vous conseille de vous mettre en rapport avec le proprietaire de celle de frejus. Il vivait en angleterre et a son retour en france il a fait immatriculer le vehicule en plaque francaise et il vend sa rv8
http://www.motorlegend.com/annonces-aut ... asion.html
Il vous donnera surement plus d'elements que moi sur sa demarche avec les services de la DRIRE
Voila
La RV8 est une voiture formidable au quotidien et j'alterne la mgb et la mgrv8. C'est une voiture qui a un couple fabuleux et qui vous permet de vous retrouver a des vitesses maintant fortement prohibées a seulemnt 3000 trs/mins
Pour ce qui est des conversions de mgb ou mgb gt en V8, nos amis anglais sont assez cools, mais les francais un peu moins
La MGB GTV8, n'a jamais ete receptionnee en france car il n y a pas eu de conduite a gauche
Le marche US n etant pas ou plus la priorite de l epoque pour mg a cause de la triumph stag v8 il ne fallait pas de concurrence
En plus en cas de probleme, l'assurance risque de ne plus etre aussi gentille

[aitapeapea]

Pour ceux qui cherche les manuels de la rv8, je les ai mis en ligne
http://membres.lycos.fr/mgrv8/

[aitapeapea]

autre lien pour avoir des infos sur rv8
http://rovermg-france.com/viewtopic.php ... a06edc39d6
sur recherche google "mgrv8"

[Arthur]

Bonsoir, un autre nid:
http://mgrv8.be/EN/whyus.html
Mais aucune homologuée sous la législation locale (Belgique).

[Arnaud]

Oh mais il y a tout plein d'infos sur la RV8 ici !
De quoi faire remplir la page de MG Contact qui était vide sur cette voiture

La bibliothèque se remplit !



Voir aussi : http://aebergon.club.fr/page_MG_RV8.htm

[Antoine - Invité]

Il y a plusieurs, même beaucoup de RV8 en Suisse par rapport aux pourcentages européen, c'est une chance.
Cette voiture est peu connue et souvent moins recherchée qu'une B.

Les prix sont abordables!

J'ai même trouvé en suisse une prototype de BV8 avec les pare choc en plastique, une sorte de transition entre la B et la rv8.

Pour les curieux

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