et ben moi j'ai eu une alfasud (une 1300) en seconde voiture après une 4L. ça devait être aux alentours de 1990...
Bon du coup je sais ce que ça vaut. Les commodos de clignos cassaient régulièrement, idem pour le neiman. Le frein à main était in-réglable, et surtout tous les 6 mois je déposais les caches en plastique des bas de caisse pour passer du rustol, reboucher au syntofer, un coup de bombe et remonter le bazard...
Mais c'est vrai que côté moteur/boite c'était un régal.
C'est pour ça que celle là, qui traine sur la pelouse depuis un brave moment au vu de l'état des pneus, elle doit être bien pourrie en dessous
Mais je ne crache pas sur les Italiennes, hein ! loin de là même.
Le coupé bertone me fait les yeux doux depuis belle lurette, y'a le duetto de JP que je n'ai pas oublié, et puis une Giulietta remplacerait très bien ma MGA
