Nouveau chez MG et je souhaite en acheter une (TF)

[arnowill]

Bonjour à tous,

Présentation rapide, je suis de belgique et j'ai 30 ans.
Cela fait quelques temps que je pense à m'acheter une tite voiture promenade, pas pour rouler tout les jours....

Et dernierement, je me suis attardé sur les modèles TF... plus j'en vois sur le net, les annonces etc...plus j'ai envie d'en voir d'autres ..

J'aurais quelques questions avant de me lancer dans un achat.

J'ai repéré quelques occasions (en italie, en allemagne...), ce sont des modèles de 2003/2004 avec entre 80 0000 et 130000 km.
Il s'agit de modèle 135 pour la plupart et toutes dans la fourchette de 5500 à 6000 euros.


Modèle avec les magnifiques jantes 11 batons

Bon, alors mon inquiétude se situe à ce niveau :

- les problemes dont j'entends bcp parler... -> JDC qui fuite
- où aller faire entretenir son MG ?
- où trouver un spécialiste MG en belgique (près de Liege si possible)
- S'il faut recommander des pièces en cas de panne, où s'adresser ou à qui ?

- ensuite, mon MG resterait dehors sous une bache... vous en pensez quoi ?

Merci pour vos réponses... (trop belle cette voiture)...



A bientôt

William

[FloTF]

- les problemes dont j'entends bcp parler... -> JDC qui fuite

La plupart des problèmes de jdc très présents sur les F ont été réglés sur les TF pour justement fiabilisé ce chouette K serie ! Donc pas forcément d'inquiétudes à avoir si tu fais un peu attention à la mécanique (temps de chauffe, etc.)

- S'il faut recommander des pièces en cas de panne, où s'adresser ou à qui ?

Tu fais venir d'angleterre, les pièces ne sont pas très dur à trouver car les F/TF sont pas mal répandus outre-manche.

- où aller faire entretenir son MG ?

Dans son garage c'est encore le mieux
Rien n'est bien compliqué à faire pour l'entretien courant, surtout si c'est une voiture week-end !

- ensuite, mon MG resterait dehors sous une bache... vous en pensez quoi ?

Pas forcément un problème pour moi si elle part en promenade régulièrement ... Après c'est que mon avis, certains ne seront surement pas d'accord !!


Voilà, j'espère que ça t'aide un peu à y voir plus clair
A bientôt j'en suis sûr, ces autos sont vraiment super !

[arnowill]

- les problemes dont j'entends bcp parler... -> JDC qui fuite

La plupart des problèmes de jdc très présents sur les F ont été réglés sur les TF pour justement fiabilisé ce chouette K serie ! Donc pas forcément d'inquiétudes à avoir si tu fais un peu attention à la mécanique (temps de chauffe, etc.)

- S'il faut recommander des pièces en cas de panne, où s'adresser ou à qui ?

Tu fais venir d'angleterre, les pièces ne sont pas très dur à trouver car les F/TF sont pas mal répandus outre-manche.

- où aller faire entretenir son MG ?

Dans son garage c'est encore le mieux
Rien n'est bien compliqué à faire pour l'entretien courant, surtout si c'est une voiture week-end !

- ensuite, mon MG resterait dehors sous une bache... vous en pensez quoi ?

Pas forcément un problème pour moi si elle part en promenade régulièrement ... Après c'est que mon avis, certains ne seront surement pas d'accord !!


Voilà, j'espère que ça t'aide un peu à y voir plus clair
A bientôt j'en suis sûr, ces autos sont vraiment super !

Re,

Réponse rapide, excellent.
Si c'est censé être amélioré sur les TF, ça me rassure déjà un peu.
A voir les forums et sur internet, ce problème de JDC semble être "l'étape" à passer si on veut une MG TF :-(.

pour les commandes, encore faut-il savoir ce qu'il faut commander (haha).

En fait, l'idée serait plutôt d'avoir la TF pour la promenade et si pépin, la faire amener chez un spéciliste MG en belgique (s'il y en a !)

Je ne veux pas m'embarquer dans des réparations faites par moi même.
Laissons au pro ce qu'ils savent faire.

Au niveau de faire attention à la mécanique... j'imagine que tu veux dire :

- laisser chauffer 3-5 minutes avant de partir et monter en régime une fois le moteur chaud... ne pas rouler dans la zone rouge ..... après une ballade laisser tourner 3-5 minutes également.

D'autres précautions à prendre ?
(on peut quand même la pousser sur autoroute l'une ou l'autre fois ? ou passer les 150 est proscris ?)


Merci à toi (et à vous tous pour les réponses)

Will.

[fantaBGT]

Attention les tf moins soumise au jdc c'estun peu une légende alors si vous en trouvez avec un jdc récent avec facture c'est pas plus mal , tout comme la distribution faite .

[arnowill]

Bonjour à tous,

Pour savoir si je ne m embarque pas dans un achat à problème... Ou pas trop du moins .. ;-)..que pensez vous de ces 2 occasions par exemple ?

http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=767779

http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=769767

Faites vos commentaires... Les 2 proprios me disent avoir remplacé le jdc.

B journée aux MGiste's.

Will.

[Xav72]

Bonjour William,

Il y a des, du moins un spécialiste MG dans ton coin...
Je t'envoie un MP, je ne sais pas si je peux citer son nom sur le forum...

Xavier

[fantaBGT]

Les deux annonces sont désactivées .Juger une voiture sur photo c'est mission impossible surtout surtout sue sur une tf tout ce qui peut etre source de problème est caché sous la caroserie ou dans le compartiment moteur.Il faut donc voir surplace , moteur froid puis chaud etc

[arnowill]

Oups, voici les annonces...

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=212774504
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=214212796

Pourriez-vous me dire ce que vous en pensez en fonction de l'année, des KMs et de l'aspect esthétique de la voiture ?

Uniquement pour savoir si je me fais arnaquer ou pas.

Maintenant, si je me décide, je ne suis pas en mesure de voir s'il y a un problème (même en étant sur place...)...

je pourrais l'essayer au moins...

Xavier -> Merci pour le mail !

Merci pour vos remarques sur les 2 annonces...

B. journée !

W.

[Xav72]

La courroie de distribution a t'elle été changée?
Dans quel état sont les "consommables" ?
Carnet d'entretien etc etc...

Autant de questions à poser mais je ne cause pas allemand.

Sinon,
http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=213989573

Même combinaison de couleurs que moi, plus proche...
à voir peut être...

[FloTF]

Attention les tf moins soumise au jdc c'estun peu une légende alors si vous en trouvez avec un jdc récent avec facture c'est pas plus mal , tout comme la distribution faite .

Dsl mais ce n'est pas vraiment une légende. Une meilleure gestion du circuit de refroidissement (pas d'ouverture brutale du "grand circuit") permet d'éviter les chocs thermiques mal supportés par le jdc tandis que le pion de centrage de la culasse anciennement en plastique sur les F est passé métal sur les TF (meilleur positionnement de la culasse)

D'autres précautions à prendre ?
(on peut quand même la pousser sur autoroute l'une ou l'autre fois ? ou passer les 150 est proscris ?)

Hey! ça reste une ptite voiture sportive, même en 135 ! Pas de problème pour rouler vite (sur les autoroutes allemandes bien sur ) ou pour aller chercher la zone rouge une fois le moteur bien chaud ! C'est même d'ailleurs conseillé, pour plus de plaisir ^^

[fantaBGT]

Regardes en uk ou les tf sont beaucoup plus nobreuses , une sur deux a fait son jdc.

[arnowill]

La courroie de distribution a t'elle été changée?
Dans quel état sont les "consommables" ?
Carnet d'entretien etc etc...

Autant de questions à poser mais je ne cause pas allemand.

Ok, je demande via google -traduction :-)


Sinon,
http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=213989573

Même combinaison de couleurs que moi, plus proche...
à voir peut être...

j'ai vu, mais je souhaitais ne pas dépasser 5500 euros (oui je désire une TF mais j'ai pas plus de budget :-()

[arnowill]

Attention les tf moins soumise au jdc c'estun peu une légende alors si vous en trouvez avec un jdc récent avec facture c'est pas plus mal , tout comme la distribution faite .

Dsl mais ce n'est pas vraiment une légende. Une meilleure gestion du circuit de refroidissement (pas d'ouverture brutale du "grand circuit") permet d'éviter les chocs thermiques mal supportés par le jdc tandis que le pion de centrage de la culasse anciennement en plastique sur les F est passé métal sur les TF (meilleur positionnement de la culasse)

D'autres précautions à prendre ?
(on peut quand même la pousser sur autoroute l'une ou l'autre fois ? ou passer les 150 est proscris ?)

Hey! ça reste une ptite voiture sportive, même en 135 ! Pas de problème pour rouler vite (sur les autoroutes allemandes bien sur ) ou pour aller chercher la zone rouge une fois le moteur bien chaud ! C'est même d'ailleurs conseillé, pour plus de plaisir ^^

Ha ok, c'est pas une voiture en plastique alors... :-) je veux pas faire le fangio mais bon, une tite sportive demande qu'on avance un peu.

merci !

W.

[Godinou]

Bonsoir,

En tant que ex Mg TFiste, je vais me permettre une question:
partant du principe que personne ne sera d'accord pour te dire si oui ou non le JDC est un point sensible ou incontournable d'un 1800K (et pas seulement les 1800, les autres aussi), la vraie question est : que fais-tu s'il foire? Pourras tu mettre un peu de sous de côté au cas où ou es-tu trop juste en budget au point d'être piéton pour 3 mois?
A mon humble avis, toute voiture à moteur K s’achète avec attention c'est sûr, mais aussi avec un billet de 800 à 1500e bien au chaud en cas de JDC. C'est vraiment une jolie auto que j'ai beaucoup appréciée, elle ne vaut néanmoins pas la peine de se mettre dans les soucis. si tu n'as pas le budget, aujourd'hui, une solution peut aussi être d'attendre quelques mois pour pouvoir effectuer l'achat sereinement avec plus de recul mais aussi quelques économies pour faire face aux caprice de la belle.
Ensuite, tu peux aussi potasser le forum sur le sujet du JDC, tu verras que bcp en font un, un jour; plusieurs à répétition si mal réparé, et pourtant pas tous.
Le prrt, présent à partir de 2004 (je crois) apporte un mieux mais ne résout pas tous les soucis.

Je te souhaite un bon achat.

à+ Godinou

[fantaBGT]

5000 euros pour une tf conduite à gauche , je suppose ça va pas être facile.

[rom33]

Le k series est un moteur dont il faut prendre soin, mais c'est pas une trabant non plus...
c'est sur que les blaireaux qui laissent pas chauffer le moulin et qui n'en prenne pas soin, ils font donc des jdc...

exemple : ma mére a acheté une tf 135 neuve en 2003, elle a parcouru 90 000 kms avec sans aucuns problémes, en fin 2006 elle l'a vend (j'avais la larme à l'oeil alors que c'était pas ma voiture lol)
le nouveau proprio, un petit bran***, fait 1200 kms et hop un joint de culasse....
c'est pas faute de l'avoir prévenu (radiateur à l'avant, moteur à l'arriére, c'est pas compliqué à comprendre)

en tout cas je te souhaite la bienvenue et un bon achat

[FloTF]

+1

[Godinou]

Encore une fois, croire que seul les temps chauffe préserve d'un éventuel JDC, est un doux rêve...
Combien de proprios méticuleux sur les tant de chauffe, y sont passés? Suffisamment à mon sens... Mais on ne refera pas l'histoire ni les légende du JDC, il y a suffisamment de posts sur le sujet pour se faire son idée.

Bref, quelque soit le soin apporter à l'auto avant et après... Une F/TF s’achète avec un petit billet disponible en cas de...
D'ailleurs quelque soit l'auto, le JDC (dont les débuts peuvent être difficiles à déceler) n'est pas la seule chose à vérifier... Penser aux trains roulants, les consommables... Et les Toelink, on en parlent pas beaucoup sur les F/TF, pourtant quand ça casse, ça fait mal!

Encore une fois, je te souhaite un bon achat et beaucoup de plaisir à son volant. Je suis d'ailleurs à dispo pour tout complément d'info...

Godinou