Forum MG

Bonjour,
Profitant de travaux sur le pont arrière, j'en profite pour changer tous les silentblocs des suspensions arrières ainsi qie les pièces rouillées.
Je n'arrive pas à retirer la vis dans le silentblocs de la suspension à lames.
La vis est fortement grippée dans l'insert du silent bloc. Je n'ose pas taper sur la vis de peur de tordre les deux pattes du chassis.
J'envisage de scier la vis de part et d'autre du silent bloc. Avez vous d'autres solutions ?
Merci
Jean-Pascal

Album MG

A part celle que tu évoques, je n'en vois pas d'autre.

Les silent bloc sont aussi montés acier contre acier dans l’œil de la lame. Là c'est un peu plus compliqué à sortir. J'avais détruit le caoutchouc et ensuite coupé en deux la bague exterieure du SB pour enfin la sortir. Les lames n'étant pourtant pas vieilles.

Bon courage.

il existe aussi les casse-écrou



outils indispensable

http://facom.mesoutils.biz/famille-30/9 ... FACOM.html

Pour ma part, face au même problème, j'ai dû passer par la disqueuse...

va pas être facile ... sur chandelle, pas vraiment la place pour manoeuvrer cet outil diabolique comme le pinard ... à utiliser avec modération

Moi, je l'avais disqué à la mini-perceuse dremmel... Ca passe partout !

Moi, je l'avais disqué à la mini-perceuse dremmel... Ca passe partout !

un homme patient ... combien pour un M12 ? une heure ?

et je parlais de l'embonpoint si jean-pascal à mon tour de hanche ... pas facile à manoeuvrer la disqueuse, même mini

au dégrippant et chasse goupille?
j'avais sortis les miens avec cette méthode.
L'est super clean ton garage!

LOTUS11 a écrit :au dégrippant et chasse goupille?
j'avais sortis les miens avec cette méthode.
L'est super clean ton garage!

En fait il est dans son salon

J'aurai pas osé le parquet avec une Anglaise très souvent incontinente.

Loulou, le casse écrous est bien pour casser un écrous, mais pour sortir l'axe, il ne sert pas à grand chose.

LouLou a écrit :

Moi, je l'avais disqué à la mini-perceuse dremmel... Ca passe partout !

un homme patient ... combien pour un M12 ? une heure ?

Environ, oui, mais c'est le seul truc que j'avais sous la main et qui passait !

Sinon, le sol peut être recouvert d'un lino imitation parquet, j'ai le même dans mon atelier...

Je n'ose pas taper sur la vis de peur de tordre les deux pattes du chassis.

un tasseau à la bonne dimension peut permettre de bloquer la patte du coté de la tête de vis.
ou simplement en y appuyant le plat d'un deuxième marteau plus lourd que celui avec lequel tu tapes sur l'autre bout la vis...

En fait il est dans son salon

?

en tout cas ca fait propre ... le parquet
mais aussi je vois que les "chaussons" sont neufs !

Loulou, le casse écrous est bien pour casser un écrous, mais pour sortir l'axe, il ne sert pas à grand chose.

je pensais que l'ecrou était grippé ... tout rouillé ... donc soit tu coupes à la disqueuse ou tu casses l'écrou ...

si c'est l'axe ... dégrippant chasse goupille et outils Renault #231 ... (masse)

et ne vous moquez pas du parquet flottant ...
c'est le plus économique au mètre carré

Bonsoir,
Je vous remercie pour vos retours d'expériences.
J'ai fait une tentative de découpe à la lame de scie à métaux montée dans un porte lame.
Il m'a fallu 1/2 heure pour couper un coté de la vis. Il reste d'autre coté à faire pour tomber le ressort à lames. Puis, après il y a l'autre coté de la voiture à faire.
Concernant le sous sol, j'ai préféré mettre un parquet (stratifié bas de gamme) plutôt qu'une peinture. Avec l'isolant sous le parquet, c'est moins froid en hivers et c'est très facile de se glisser sous la belle.
Jean-Pascal