Forum MG

Ce matin j'avais des H4 en lieu et place des clignos
17V à la batterie 14V au ralenti phares allumés
bon régulateur HS que je me suis dit
Mais changer le régulateur seul ou l'alternateur complet?
vus les prix je me pose la question
Et vous vous feriez quoi?
Album MG
Album MG
il semblerait que ce soit un 18ACR mais trouvé nulle part le marquage

Si tu trouves un régulateur, en principe c'est moins cher que l'alternateur complet. Comme à la vieille époque.

sur un Lucas 16ACR la bande strié entre les deux carters en aluminium mesure 12 mm, sur un 18ACR elle mesure 20 mm
un Lucas 18ACR sur ebay ça coûte £40

http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_odkw= ... acat=14239

merci pour vos réponses (rapides )
c'est sur que le régulateur est moins cher mais j'ai quand même un doute sur le générateur
le capot ARR enlevé il semblerait que la rouille soit là à certains endroits
d'où ma question
Pour le prix 15 ou 20 d'un coté ,40 ou 55 (MGOC) de l'autre .

markage
sur
plaque
keys
hs

Album MG
like
that
Album MG

[quote="JMAU"]markage
sur
plaque
keys
hs

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhh
pas vu
Album MG

ah oui pour répondre a Saby :la bande striée fait environ 18mm donc c'est bien ça.

l'alternateur est en route...
parti de Londres ,arrivé a Brussel ,bientot a Lille et j'espére bientot aussi dans mon village reculé sur la banquise

la bestiole est la ,c'est un 17ACR 55A
livré complet pret à monter
on verra ça demain.

tu as commandé hier et c'est déjà là ????

ah ben non
j'ai passé la commande dimanche soir

la bestiole est la ,c'est un 17ACR 55A

Ce n'est pas 36 AMP ?

c'est marqué 55 sur la facture.
je viens de regarder sur le site MGOC et c'est bien indiqué 55amp

C'est étonnant, sur une pub Mgoc, les 16, 17 ou 18 ACR font tous 55 ampères...

http://www.mgocspares.co.uk/pdfs/hlarch ... efeb12.pdf

en effet c'est curieux
sur le listing ils précisent quand même que ce sont les nouveaux modèles "haute puissance"
Ceci dit ces alternateurs n'ont pas l'air d'être tres fiables ....quand j'ai acheté mon auto(2007) il était neuf .

une des solutions est d'utiliser un alternateur NipponDenso, petit, léger, fiable, il en existe en différente puissance. (montage pratiquement direct)

Album MG

Album MG

ah oui ,j'y avais pensé .
mais n'étant pas grand spécialiste en électricité auto j'ai hésité.

Allons Alan, le fil vert sur le bouton vert, le fil rouge sur le bouton rouge, pas plus dur que de remonter la copie d'ancien
http://www.dailymotion.com/video/x26nr3 ... shortfilms

ouai...
bon ayé c'est fait....juste une rondelle ou deux pour aligner les poulies....

le branchement d'un ND est simple, le gros fil marron sur la borne D et la cosse plate du fil marron/jaune sur la fiche B

http://www.cambridgemotorsport.com/shop ... s61388.pdf

Salut,
Si tu pouvais donner la referance en NipponDenso pour MGB ?
et l'adresse ou le commander .
Merci

tu l'a échappé belle Alan

http://fr.made-in-china.com/co_atl001/p ... insny.html

j'ai faillis ne pas respecter mes résolutions