J'ai changé la membrane de ma pompe à essence d'origine.
J'ai remonté celle-ci, puis remplissage réservoir d'essence, j'ai connecté une batterie 12v faiblarde et la super fonctionnement elle a amorcée rapidement et cale lorsque les cuves sont pleines.
Hier j'ai acheté la batterie qui va bien (carrefour N2) et 1 carburateur à débordé!
J'ai déposé le couvercle et vérifié le pointeau puis repose ok pendant quelques minutes puis rebelote sur les deux cette fois...
Cela peut il venir d'un mauvais remontage de l'axe membrane sur les contacts (pression trop forte) ou bien plutôt pointeaux HS ou saletés...
J'ai commandé une paire de pointeaux neufs et un filtre de ligne, mais pas de régulateur de pression...
vous en pensez quoi?