Forum MG

Bonjour à tous ,

je suis en région Lyonnaise et, tout nouveau (et heureux) propriétaire d'un MGA coupé .

Bientôt des questions à venir .......


Bonne soirée

Bienvenue à toi Weldman 1957, et bravo pour ton acquisition, très bon choix.
Salutations

.
Bienvenue.

salut ,une petite photo de la belle

Oouéééé! Un coupé!

On a hâte de voir les photos!!

Merci pour votre acceuil

Dès que les cieux arrêtent de nous tomber sur la tête je fais des photos !!!!

bravo pour cette achat à bientôt

Bienvenue, ami lyonnais, à toi et à ton joli coupé

Ton message date du 12 et nous sommes déjà le quatorze et il n'y a toujours de photos ?

Tu frôles l'exclusion, là :-)

Bienvenue à toi et à ton beau coupé !

Honte a moi !!!
pas eu le temps.......... , j'ai essayé de joindre la seule que j'ai pour l'instant , mais ça ne marche pas ???. J'ai du louper un truc ?!?

Mon coupé est de 1957 (1500) ,restauré il y a peu. Un peu surpris à la prise en main par les freins ,mais bon on s'habitue .....

Bonne soirée

Erreur...

ça marche !!!!


img]http://www2.mgcontact.eu/pictures/album ... -coupe.jpg[/img]Album MG

ça marche !!!!

Mais comme ça c' est mieux:

Il ne manquait que le heading "[", désolé, mais jolie voiture originale avec ses roues fils rouges

MG O1->B69 a écrit : jolie voiture originale avec ses roues fils rouges

Oui, jolie combinaison de couleurs. Quelle est la couleur de la caisse ? Il est difficile de la deviner sur la photo...

Bonjour,

c'est un gris assez foncé ,peut être pas d'origine mais ça lui va bien.La couleur des jantes est effectivement original,même surprenante ...... un peu trop pour moi , je vais revenir à du plus classique .

Merci pour la photo !!

en effet les roues rouges il faut aimer

Bienvenu à toi et ta jolie MGA.
Moi j'aime beaucoup les jantes rouge, ça fait sport.
Bonne route

Superbe coupé! Bienvenu!

Bonsoir,
le coupé est sur chandelles depuis 3/4 jours(pour cause de peinture des jantes !!) et j'en profite pour faire un sérieux tour du propriétaire.A part les joncs chromés de pare brise et de lunette ar a changer , pas grand chose à reprendre ,il a vraiment bien été restauré .....
Du coup j'essaie "d'optimiser" 2 ou 3 bricoles , j'ai isolé les planchers , enlevé quelques fils rajoutés au fil du temps et des propriétaires .Maintenant j'aimerais améliorer l’éclairage ar ,le système d'ampoule unique (stop,veilleuse ,cligno) même s'il fonctionne n'est pas rassurant dans le trafic d’aujourd’hui.Sur le forum j'ai trouvé quelques infos de modifs mais sur les 1600 donc faisceau différend.Est ce que l'un des membres à modifié ce système et comment : recâblage ? ajout de clignos? ......

Merci de vos idées

Bonsoir,
J’ai le même problème que toi avec mon coupé 1500. C’est surtout les stops qu’il faut améliorer.
Je pensais mettre un 3 ème feu de stop sur la lunette arrière, il en existe à led assez discret.
Pour l’alimenter je vais tirer une ligne à part avec un contacteur sur la pédale de freins.
Ça évite de trafiquer le faisceaux d’origine .

@mga1957

C'est plutôt le duo(stop /cligno) sur le même filament ,qui me gêne , je serait plutôt tenté de déplacer les clignos en adaptant une autre douille dédiée dans le feu (si c'est faisable.....) et refaire un circuit depuis le commutateur , j'ai pas trop compris comment ce faisait le relais entre cligno et stop .Faut que j'y cogite !!!

Bonne soirée

Et en ajoutant simplement un troisième feux stop?

Bonjour,
je prefererais garder les feux ar. et les modifier en intégrant soit une ampoule à part pour le stop ou pour les clignos .Je cherche sur le net un schéma (en vain) pour le moment .

Je vais finir ce que j'ai commencé pour pouvoir aller a "epoqu'auto" a Lyon le weekend prochain !!

tous ce passe dans le "relais indicator" (49 moss)
http://www.moss-europe.co.uk/Shop/ViewP ... exID=11990


Album MG

Bonjour mga1957 ,

si je me sert du contacteur hydraulique qui est sur le conduit de frein comme inter de stop (en suppriment le fil sur le contact n°5 et en reliant 5 et 1 sur le "relay box" ) et en tirant un fil jusqu’à l’arrière relié a 2 ampoules et a la masse j' ai un circuit stop indépendant ? non ? peut être faut il un relais ? ?

Si c'est jouable reste a trouver des douilles pouvant rentrer dans les feux ar. sans tout detruire !!