Forum MG

Bonjour,

J'ai remplacé les rotules de direction le week-end dernier. Rien de bien compliqué à première vue. J'avais fait un repère avant démontage, et compté le nombre de tours de vissage.
Mais, j'ai une petite différence maintenant. Le volant n'est plus exactement dans l'axe. Est ce que je dois refaire un parallélisme selon vous?

Album MG

Album MG

Une des nouvelles rotules en place.

Album MG

Est ce que

oui, c’est préférable ...

Je m'en doutais un peu. Merci

Salut, as-tu vérifié que tes nouvelles rotules étaient exactement identiques aux anciennes ?
Il m'est arrivé, sur ma F, d'avoir des rotules dont la partie (soulignée de bleu sur ta photo) était plus longue que celles d'origine.
Album MG
Au remontage, j'ai eu une sensation bizarre.
Pour corriger j'ai mesuré, en remontant une des anciennes, la distance, en mm (la double flèche rouge), entre le centre de la rotule et le contre-écrou à sa position initiale (mes deux toits jaunes). Puis j'ai traduit la différence en n-tours pour obtenir le bon réglage avec les nouvelles.
Nos pièces ayant des provenances diverses, même si elles sont adaptables, peuvent avoir eu une autre destination avant d'être cataloguées pièces MG B ou autre :-)

piano a écrit :Salut, as-tu vérifié que tes nouvelles rotules étaient exactement identiques aux anciennes ?
Il m'est arrivé, sur ma F, d'avoir des rotules dont la partie (soulignée de bleu sur ta photo) était plus longue que celles d'origine.
Album MG
Au remontage, j'ai eu une sensation bizarre.
Pour corriger j'ai mesuré, en remontant une des anciennes, la distance, en mm (la double flèche rouge), entre le centre de la rotule et le contre-écrou à sa position initiale (mes deux toits jaunes). Puis j'ai traduit la différence en n-tours pour obtenir le bon réglage avec les nouvelles.
Nos pièces ayant des provenances diverses, même si elles sont adaptables, peuvent avoir eu une autre destination avant d'être cataloguées pièces MG B ou autre :-)

Il faut que je vérifie, mais le parallélisme sera surement inévitable