Forum MG

Bonjour à tous.
Je reviens vers vous pour la suite de mes aventures. Ma MGA est immobilisée depuis mi avril suite à une marche arrière bloquée. Pour rappel, la boîte a été remise à neuf et comme le moteur avait été sorti, on en a profité pour changer tous les joints et le disque d'embrayage.
La voiture avait été rendue sans essai de la part du garagiste et elle ne montait pas dans les tours. C'était l'allumeur qui était mal positionné. Cela a été facilement réglé.
Mais il reste encore un bruit, léger au point mort mais très présent dès que l'on appuie sur l'embrayage. Et entre les 2 quand on roule. Ça fait gling gling gling (on ne rigole pas c'est compliqué de décrire un bruit à l'écrit ;-) ). Et on entend bien que c'est lié à quelque chose qui tourne.
Le garagiste a ressorti le moteur et pas d'explication, pas de solution à date, il y a toujours le bruit !!! Pour info le disque d'embrayage neuf est bien le bon.

Alors si quelqu'un a déjà vécu cela ou a une piste à proposer pour aider mon garagiste (sic), je suis preneur. Merci à tous

la boîte a été remise à neuf

quelque chose qui se balade dans la boîte de vitesse, peut être …
il y a une trappe sur le côté de la boîte de vitesse.

Non ce n'est pas quelque chose qui est tombé ou qui s'est cassé. C'est un bruit très régulier et toujours le même

tombé ou qui s'est cassé

on ne sait pas …
si le bruit augmente en appuyant si l’embrayage, ce pourrait être une piste.

Les ressorts de maintien de la butée ?
Un coup d’endoscope via le soufflet de la fourchette ...

je mettrais une petite pièce sur la butée d'embrayage HS

la butée

il est indiqué que le disque a été changé, quid du mécanisme et de la butée …

" Y a comme un bruit ... "
" Ça fait gling gling gling "

Il aura fallu du temps pour trouver une rondelle qui battait derrière sa vis légèrement desserrée, pas plus compliqué que ça mais très difficilement localisable.
Etes vous certain que votre "gling gling gling" provient bien de la boite ?

Bonjour
Moi ça me fait penser à une expérience vécue il y a 5 ans avec l’axe de fourchette d’embrayage. Je ne le souhaite quand même pas car il faut sortir le moulin.
https://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtopic.php?t=37417

FranZou a écrit : 20 sept. 2025, 07:58 Bonjour
Moi ça me fait penser à une expérience vécue il y a 5 ans avec l’axe de fourchette d’embrayage. Je ne le souhaite quand même pas car il faut sortir le moulin.
https://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtopic.php?t=37417 space waves

Tu avais eu quels symptômes exactement avant que l’axe casse ?

Bonjour,

Je mettrais bien une piécette sur la butée d'embrayage...Comme Jidé!
Sherlock avait eu ce problème avec la voiture de Pierre D. Nous avions dû déposer le moteur pour régler le problème.
Il y a un reportage photos sur cette aventure mais je ne sais plus le trouver...C'était je pense en....2013!

où ?
https://www.canevet.org/spip.php?article356

JMAU a écrit : 26 sept. 2025, 08:40 où ?
https://www.canevet.org/spip.php?article356

T'es un as !
Ce qui est curieux c'est que je n'ai pas souvenir de cet évènement en 2009...Je n'avais pas la MGB à cette époque!!!
Sacré Sherlock qui n'a jamais fini le reportage...

La preuve, c'était en 2011 ma MGB GT!
https://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtopic.php?t=16955
Et le Pierrot avait dû acheter la sienne en 2012...
Comment le Sherlock à fait pour troquer les dates?

"Pierre" et "butée" dans recherche..

Sinon...
https://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewto ... ge+premier

Ça y est j'ai récupéré ma MGA. Et les gagnants sont ceux qui avait misé sur la buté. En fait quand ils ont remis le moteur ils ont dû forcer un peu (!) et ça a endommagé une partie de l'embrayage. Je n'ai pas encore eu le temps de l'essayer sérieusement sachant qu'arrivé chez moi j'ai noté une grosse fuite de liquide d'embrayage. Après 6 mois au garage j'avoue qu3 j'ai senti la colère monter. Plus de peur que de mal, c'est la durite qui était mal placée et mal serrée. C'était de mon niveau de compétence, tout est réglé. J'en ai profité pour régler le ralenti qui était un peu haut. J'espère que j'en ai fini et que je vais pouvoir en profiter. Merci à tous pour vos retours qu8 ont permis d'orienter les discussions avec le garagiste.

6 mois ! La vache, quand tu sais qu'on prend 3 heures a sortir un moteur et 3 heures à la remettre ...

Florent a écrit : 27 oct. 2025, 09:25 6 mois ! La vache, quand tu sais qu'on prend 3 heures a sortir un moteur et 3 heures à la remettre ...

Oui mais ça c'est nous; on est pas des "spécialistes...Les spécialistes eux mettent 6 mois...Quand ils trouvent!

Pour un pote le garage renault de la ville voisine a mis 4 mois pour remplacer un capot un phare et un pare-chocs sur une moderne avec toutes les pièces disponibles. Ils ont pleuré quand ils ont récupéré leur voiture de courtoisie avec un paquet de bornes et des poils de chien à l'intérieur.