Forum MG

Bonjour a tous

J'ai encore un souci...
Lorsque je laisse le contact sur ma TF il y a un sifflement electrique dans le compartiment moteur. Il semble cesser quand je demarre le moteur et quand je retire les clefs.
Je peu faire cesser ce bruit quand je debranche une cosse du moteur. Je ferai suivre une photo. Il s'agit de la cosse situé sur le dessus du bloc (pas moteur celui qui est avant le moteur sous la grille de barbecue... :-))

Si vous avez des idées sur ce probléme !

Salutations

J'ai le même sifflement sur ma F, j'ai longtemps cru que c'était la pompe a essence, mais comme ca fait 2 ans que ca sifflote doucement quand j'ai mis le contact (même un peu), je m'y suis habitué

Ton sifflement est "fort" ? ou un leger bruit ténu ?

Le sifflement est assez faible on l'entend dans l'habitacle en pretant attention. Moi aussi on m'a dit que c'était surement la pompe à essence mais ca ne s'arrete pas alors qu'une pompe à essence s'initialise juste.

En revanche j'ai le voyant orange qui shematise la pompe à essence qui ne s'allume pas avec le contact. Est ce lié tout ca ?

Voila une photo de la cosse qui arrete le siflement quand je la debranche.
Quelqu'un à une ???

Album MG

le sifflement est normal. C'est L'ECU qui le fait. Il se met en marche quand on allume la voiture et stop 9mn apres l'arret de la voiture.
Ce Sifflement indique que l'ECU fonctionne.
Bien vérifier son arret apres 9mn, certaine ECU ne s'arrete pas ce qui vide la batterie.

Maxime

Merci beaucoup pour cette reponse !!!
Qu est ce que c'est que l ECU ???

le boitier electronique qui est a gauche quand tu regarde la baie moteur.

Maxime

... et qui est le calculateur moteur!
Engine Control Unit.

et quelqu'un sait ou se situe exaxtement le capteur de pression ?

bonjour ,
oui , c'est ça , l'ECU analyse , il est consellié de demarrer une fois le sifflement arreté .

Bonjour oui mais il ne s arrete jamais ce sifflement justement !

En fait il y a deux sifflements un fort que l'on entend quelques seconde et un plus faible qui est la tout le temps que le moteur est allumé et 9mn apres m'arret.

Maxime

De quoi vous parlez ? Des ventilos de refroidissement du module ? Car je n'ai pas connaissance, jusqu'à ce jour, de circuits électroniques qui "sifflent" !

et pourtant !

c'est sur que ce n'est pas un CI qui siffle
Mais peut être bien un ch'ti buzzer
Arretez moi si je me trompe

stooooooooooooooop!

l'electronique de puissance siffle. et pour peu qu'il y ait une horloge dans le systeme, cela siffle aussi.

et c'est pareil sur les helicos...

+1 avec JMarc

JMarc a écrit :stooooooooooooooop!

l'electronique de puissance siffle. et pour peu qu'il y ait une horloge dans le systeme, cela siffle aussi.

et c'est pareil sur les helicos...

t'es sur que c'est pas le rotor????

mes rotors ne font aucun bruit, môssieur.

y a qu'un hélico qui fait pas de bruit :c'est supercopter

JMarc a écrit :stooooooooooooooop!

l'electronique de puissance siffle. et pour peu qu'il y ait une horloge dans le systeme, cela siffle aussi.

et c'est pareil sur les helicos...

Oui mais, pas puissante à ce point sur une voiture ! Faut pas exagérer quand même... vous fumez en conduisant !

le sifflement est constant ou juste entre 0 et 2000 tours?

le sifflement est à l'arrêt moteur coupé

Le sifflement ne vient pas de l'ECU il vient du module d'injection entre le bloc moteur et le coffre. Il n'est audible qu'avec le contact une fois que le moteur tourne on ne l'entend plus. Cependant quand je debranche la cosse il ne siffle plus ! Il emet de temps à autres des claquement " crac crac crac " en plus je n'est pas le voyant orange de la pompe a injection qui s allume quand je met le contact. Avez vous ce probleme ????