k&n ou pipercross viper ?

PETANE · Message par **PETANE** » 09 juin 2005, 19:36

salut à tous,
voilà j'ai acheté ma MGF Héritage il y a environ 3 semaines. elle à 86000km et le moteur 4000km . pour l'insant j'en suis content, surtout avec le beau temps. Sauf les fameuses fuite.mais bon...!

j'aurai voulu savoir la grosse diférence entre le filtre k&n et le pipercross, au niveau bruit et éventuellement les perfs.

je recherche plutot un bruit sourd, pas de gamelle.

j'attend vos subjections..

merci d'avance
PETANE

mickasun · Message par **mickasun** » 09 juin 2005, 19:56

pour voir et entendre !!! en k&n c'est ci-dessous !

http://kidlogis.com/mgpassion/mgpassion ... /kad/1.php

pour voir et entendre le pipercross (sur une clio 16S), c'est la !

http://www.forum-auto.com/sqlforum/sect ... 236237.htm

Mr Propre · Message par **Mr Propre** » 09 juin 2005, 21:23

Voici un récapitulatif de tests effectués sur http://www.mgf.ultimatemg.com/

Voici les tests en ne changeant que les filtres et en laissant la boite à air d'origine:

Voici les tests avec les filtres admition directe à cône:

Voir plus ici:
http://www.mgf.ultimatemg.com/ dans la section "Air filter"

Mr Propre · Message par **Mr Propre** » 09 juin 2005, 21:34

Ok je sais la question était entre le pipercross Viper et le K&N à cône.

En fait, ce sont deux types d'admissions différentes:

- le pipercross viper est une admission dynamique, car grâce à une durite (un tuyau), elle va chercher directement de l'air frais de l'extérieur, le filtre et le balance dans l'admission. C'est un circuit d'air fermé afin que l'échange calorifique soit le moins important et que la chaleur du moteur réchauffe le moins possible l'air entrant dans l'admission.
Cette solution est très séduisante sur le moteur de nos MG le moteur étant un petit peu enfermé et l'air circulant dans les environ du filtre à air étant assez chaud en température de fonctionnement optimum.

- Le K&N 57i est une admission directe par cône. Ici l'air arrive aussi grâce à un tuyan mais le circuit d'air est ouvert et donc l'air risque d'être un peu plus chaud. Je dit risque, car je ne suis pas ingénieur spécialiste des flux ayant réalisée un étude poussée de la circulation d'air dans la cavité moteur de la MG, sans oublier dans les tuyau et la forme que nous leur donnons pour les caser dans le peu de place qu'il y a.

Moi j'y réfléchi aussi, mais les 400? du kit Viper me semblent totalement injusfiés, à ce prix je préfère une prépa Fochesato: http://www.fochesato.net/...

Il faut savoir que le bruit de ces deux types d'amissions sont assez différentes, une admission directe (K&N) aura un bruit rugueux, et une admission dynamique un bruit plus "turbine".

Voilà

Mr Propre · Message par **Mr Propre** » 09 juin 2005, 21:52

Bon je vais vous dire moi ce que j'en pense de tout ça:

Je me prends ça

http://www.ultratuning.com/fr/product_4068.html

+ une gaine de la taille que je veux http://www.ultratuning.com/fr/category_236.html

Ce qui une fois monté donne ça (Fiat Barchetta)

[/img]

Et voilà, pour 180 euros j'ai la même chose que le PiperCross Viper!!!

PETANE · Message par **PETANE** » 09 juin 2005, 22:00

merci pour toutes c précisions.

tu parle que d'une gamelle les fernieres photo.

Mr Propore,

tu crois que ca passe ds un MGF ???

Mr Propre · Message par **Mr Propre** » 09 juin 2005, 22:06

Oui je crois que ça passe.

PETANE · Message par **PETANE** » 09 juin 2005, 22:09

Mr Propre a écrit :Et voilà, pour 180 euros j'ai la même chose que le PiperCross Viper!!!

je dis mieux........ 160 euros avec frais de port

Mr Propre · Message par **Mr Propre** » 09 juin 2005, 22:12

PETANE a écrit :
Mr Propre a écrit :Et voilà, pour 180 euros j'ai la même chose que le PiperCross Viper!!!

je dis mieux........ 160 euros avec frais de port

Ba oui franchement, là je crois qu'il faut pas se prendre la tête, non? Avec les 260? de différence avec le pipercross tu pourras aller t'aceter pleins d'accessoires sur Mike Satur!
A+

PETANE · Message par **PETANE** » 09 juin 2005, 22:12

Reste à savoir si il est bien ou pas???

et le son ?

PETANE · Message par **PETANE** » 09 juin 2005, 22:15

Hé Mr PROPRE tu veux pas le tester pour moi ????

Mr Propre · Message par **Mr Propre** » 09 juin 2005, 22:17

PETANE a écrit :Reste à savoir si il est bien ou pas???

et le son ?

La marque est Simota, http://www.simota.com/

Pour le son c'est bien meilleur pour moi qu'une admission directe, beaucoup plus bruyante. Une admin dynamique a un bruit plus soft, typé course mais pas envahissant

Mr Propre · Message par **Mr Propre** » 09 juin 2005, 22:20

PETANE a écrit :Hé Mr PROPRE tu veux pas le tester pour moi ????

Mr Propre aime la propreté, un vrai maniac de tout se qui bouge et ne bouge pas... Quand Mr Propre étudie quelquechose et surtout un rapport qualité prix, tu peux être sur qu'il est comme un achteur de fruit & légumes de grande distribution, à se tirer les cheveux en trente douze pour avoir le même effet pour pas un rond!!!

ET oui la schizophrénie me guette!

Mr Propre · Message par **Mr Propre** » 09 juin 2005, 23:01

Voici aussi un autre moyen, descendre au plus bas le cône, et gaine jusqu'à l'admission, chez Honda Civic ils font ça et c'est le meilleur gain sur banc (je vais retrouver ça)

Mr Propre · Message par **Mr Propre** » 09 juin 2005, 23:11

Mais je comprends que les Pipercross Viper soient attirants:

Mr Propre · Message par **Mr Propre** » 09 juin 2005, 23:19

Pour ceux qu'on les sousous now:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... otohosting

mickasun · Message par **mickasun** » 09 juin 2005, 23:34

moi,je veux bien... mais je vois vraiment pas comment le monter...?? desole je suis ue bille en meca...
- ya la place ?
- ca s'adapte ?

Mr Propre · Message par **Mr Propre** » 09 juin 2005, 23:44

mickasun a écrit :moi,je veux bien... mais je vois vraiment pas comment le monter...?? desole je suis ue bille en meca...
- ya la place ?
- ca s'adapte ?

Mika, je te jure que je n'ai absolument aucune formation méca, et que ya pas si longtemps c'était limite je savais pas comment tenir un tournevis.

Mais là je te jure que c'est du GATEAU: tu désserre 3 gaines, tu les enlèves, tu mets les autres, tu revises.

Voilà

mickasun · Message par **mickasun** » 10 juin 2005, 00:21

je retire le filtre a air actuel ? et je branche l' autre ?, etla gaine ? je la passe juste qu'a la grille lateral ?

(je me sens vraiment ridicule... lol)

PS: je suis informaticien... la legende est donc fondee ! lol

bon ba voila, j'ai encheri... j'espere que je fais pas une conne***, je te fais entierememt confiance.

bugman23 · Message par **bugman23** » 10 juin 2005, 06:22

Ya aussi un pipercross à 100 euros sur ebay

mickasun · Message par **mickasun** » 10 juin 2005, 08:38

bugman23 a écrit :Ya aussi un pipercross à 100 euros sur ebay

je l'ai vu, mais il n'y a que le filtre...

vous en pensez quoi ???

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 80065&rd=1

PETANE · Message par **PETANE** » 10 juin 2005, 08:48

il y a pas mal de chose pour nos MG en Angleterre ou Allemagne, mais question livraison, c'est pas terrible, il veulent pas trop sortir de chez eux.

bugman23 · Message par **bugman23** » 10 juin 2005, 09:29

jsuis sur un pot xpower sur ebay en allemagne...et aucun soucis

j'attend d'encherir à la derniere minutes pour pouvoir avoir l'allemand qui s'amuse avec moi à gagner l'enchère...mais je l'aurai ! je suis tenace

Christian · Message par **Christian** » 10 juin 2005, 11:06

C'est sympa quand même le son du K&N !

Je poserai bien un truc comme ça, en même temps, ça fait pas un peu kéké ??

Mr Propre · Message par **Mr Propre** » 10 juin 2005, 11:20

L'admission dynamique du pauvre:

- On garde la boite à air d'origine

- on vire la gaine arrière et on bouche cette entrée

- On change le filtre à air par un green ou K&N ou autres

- On achète une nouvelle gaine que l'on amène directement des ouïes latérales à la boite à air.

Et voilà, le même fonctionnement qu'une admin dynamique, circuit d'air fermé, arrivé d'air frais et pour pas cher!

20? de gaines à tout casser
70? de filtre à air
6? de livraison
TOTAL: 100?

ps: pour les maniacs, on peut même se débrouiller pour trouver qqch à mettre autour de la boite à air pour l'isoler de la chaleur genre plaque en fer (ou je sais pas quel alliage).

A+

k&n ou pipercross viper ?

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