Quels pneus pour la F?

[Jo]

Quels pneus pour la MF F? Avez-vous une idée des marques et références les plus adaptées à la conduite d'une F? Personnellement, après avoir chaussé des michelins Exalto sur le train arrière, ma F a perdu en tenue de route...

[XX69]

Fonction recherche du forum...

maxime

[François - Lille]

Faudrait que le bouton Recherche soit un peu plus en évidence sur le site.

[bugman23]

genre avec les girophares partout ?

[Jo]

Merci Maxime! Ce forum est une vrai mine d'infos! J'ai trouvé mon bonheur...voir citation ci-dessous.
Et à bookmarker:
http://www.mgf.ultimatemg.com

Ceci dit je vote pour les girophares à coté de la fonction recherche!! pas spontané pour les néophytes.

Pas de problème avec ma F. Vérifer les points suivants :

LOUVOIEMENTS DE LA MGF :

Symptôme :
La MGF louvoie de droite à gauche.

Solutions :
Ce problème revient souvent sur les forums.

"1 - As tu touché à la hauteur de suspension ou demandé à ton concessionnaire de le faire (Si oui, voir 2)

2 - Une petit controle parrallelisme / alignement s'impose si t'as des doutes.

3 - Les triangles de suspensions ainsi que bras et bielette sont montés avec des bagues en caoutchoucs. Ces bagues se deforment sous la contrainte (vitesse, route déformé, freinage, acceleration,...) ce qui occasionne ce louvoiement tres carracteristiques des MGF.

La solution : Le Kit complet de bague en PU beaucoup plus rigide et qui stoppe tout movement excessif + un bon parralellisme / alignement avec des valeurs autre que ROVERS : +10' AV et +10'AR de pincement total." (Thierry)

Le cas 2 est très fréquent. Les MGF sont équippées d'amortisseurs Hydragaz (pas la TF), qui avec avec le temps se "dégonflent" rendant obsolète les réglages de parallèlisme/alignement.

Les pneus peuvent aussi êtres responsables :

"...Mais la F est très particulière et c'est souvent le mélange de profils qui pose problème.

un conseil à tous: limitez-vous à des pneus qui ont fait leurs preuves sur la F et faites régulièrement contrôler la géométrie...

Pour une liste exhaustive des pneus voir
http://www.mgf.ultimatemg.com/

puis "Technical, DIY, common problems"
puis "tyres"" (Anthony)

"Si les pneus arriere sont neuf ils sont glissant et donc la F oscille de l'arriere... Cela ne vient pas de la qualité intrinsecte du pneu mais plutot du rodage." (Maxime)