Automobiles MG anciennes et modernes, Forum MG ( MG B, MG F, MG A, Midget…)
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Le Blog Auto |
BTCC 2015 à Oulton Park : Plato en patron
Le Blog Auto La MG6 accélère, mais Tordoff tient le coup. On obtient ainsi un tiercé Tordoff-Jordan-Neal. BTCC 4. Au championnat, Plato prend les commandes, avec 157 points. Shedden, lesté tout le week-end, est 2e à 154 points. Neal est 3e à 149 points. Jordan … |
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Rendez-vous vendredi midi au Château Les Quatre Filles. Ca commence bien! Tout le monde est là, 22 équipages prêts pour de nouvelles aventures dans les Cévennes, les Gorges du Tarn et de la Jonte, en longeant les grands Causses.
Après un buffet frais sous les marronniers, nous nous dirigeons, par une chaleur torride, vers le musée de la Nationale 7, où nous sommes accueillis par un passionné de voitures, qui nous retrace l’évolution des voies de circulation à travers le temps.
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Après des mois de préparation intense, le jour J est enfin là !
L’équipe d’organisation composée de Christian Lissot Michel Huet, Gilles Surel et moi-même avait convié les amis du club et leurs MG pour venir découvrir la région de Beaune.
La plupart de nos participants à ce séjour anniversaire sont arrivés après une longue route et pour certains dès le vendredi à l’accueil organisé au château de Savigny les Beaune.
C’est sous un soleil resplendissant et prometteur que les 102 équipages inscrits se sont retrouvés dans l’enceinte du château le samedi dès 8h30 pour le départ du premier rallye. On pouvait dénombrer 73 MGA dont 24 roadsters 1500, 29 MGA 1600 et 12 MGA 1622. Il y avait aussi 2 coupés, une en version 1500 et l’autre en 1600. Il y avait aussi 3 rares Twin Cam et 1 Twin Cam coupé, et la mention spéciale revient à la MGA 1500 « MRX 42 », un exemplaire « usine » qui a couru la Coupe des Alpes en 1956 ; Sans oublier les petites et grandes sœurs : 2 MG TD, 10 MGB, 1 Midget, 1 MGF, 1 RV8 et 5 MGTF.
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Austin Rover’s sports saloon celebrates its 30th birthday this year. TVs Ian Ogilvy and top class racer Steve Soper star in this factoid stat packed look at the MG Montego Turbo as it gets a good hiding at the Thruxton circuit. Mike Humble: I was in two minds over this video as there are two versions of […]
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http://ift.tt/eA8V8J http://ift.tt/eA8V8J BTCC 2015 à Thruxton : les Honda en forceLe Blog AutoDerrière, Andrew Jordan (MG6) assure. 3e, Sam Tordoff (BMW 125i M) doit repousser les assauts de Colin Turkington (Passat CC), puis il déroule lui aussi. Morgan remporte ainsi sa 2e course de BTCC. Jordan, est 2e, tandis que Tordoff décroche son 1er … Lire la suite ☞ :: Read The
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BTCC 2015 à Thruxton : les Honda en force
Le Blog Auto Derrière, Andrew Jordan (MG6) assure. 3e, Sam Tordoff (BMW 125i M) doit repousser les assauts de Colin Turkington (Passat CC), puis il déroule lui aussi. Morgan remporte ainsi sa 2e course de BTCC. Jordan, est 2e, tandis que Tordoff décroche son 1er … |
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crash.net |
BTCC: Thruxton: Triple Eight MG lose Donington appeal
crash.net Honda’s Matt Neal has now been confirmed as the BTCC Donington Park race three winner following MG’s appeal being rejected. StumbleUpon. Neal keeps win, MG appeal rejected. BTCC: Thruxton: Triple Eight MG lose Donington appeal. Honda’s Matt … and more » |
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Le Monde |
La « p’tite MG » yé-yé
Le Monde on retrouve souvent une légère flaque d’huile à l’emplacement où une MG a stationné. « Signe de bonne santé ! » répondent, imperturbables, les amateurs des anciennes mécaniques anglaises. Finalement passé dans le giron de Rover, l’écusson MG est … |
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Le soleil était au rendez-vous en Drome (roulage décapoté obligatoire!) pour le premier rallye MG de l’année, remarquablement organisé par Jocelyne Denis, très à l’écoute de ses participants.
Nous sommes arrivés le vendredi soir à l’Horme où un plantureux buffet maison nous attendait ! Champagne, fois gras…servi par une Edmée (petite fille de Jocelyne) super efficace !
Samedi, après la remise des plaques et road book, dans la fraîcheur du matin, nous traversons le Massif du Pilat, le Rhône et entrons en Drome jusqu’à Tain l’Hermitage.
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C’est avec plaisir, après un an, que nous avons repris, pour certains, le chemin de "notre" Lycée technique où nous avons retrouvé Joss, notre sympathique professeur dont la connaissance de l’automobile sous tous ses aspects nous incite à la modestie.
Le challenge était, cette fois-ci, assez ardu, aussi bien pour nous les six stagiaires… que pour lui ! Il fallait, en effet, qu’il parvienne à nous faire comprendre le fonctionnement des différents circuits et équipements électriques présents sur nos voitures.
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