MG Event 2006

Du mercredi 28 juin au dimanche 02 juillet s’est donc déroulé le MG Event, qui cette année était organisé par le MG Club de France. Plus de 300 MG ont participées à ce grand rendez-vous.

Accéder au résumé de cet évènement : CLIQUEZ ICI (veuillez patienter, la page est longue à charger).

Du mercredi 28 juin au dimanche 02 juillet s’est donc déroulé le MG Event, qui cette année était organisé par le MG Club de France. Plus de 300 MG ont participées à ce grand rendez-vous.
Voir le site : http://www.mgclubdefrance.com/mgevent2006/index.html

Le rendez-vous mercredi était situé à Royat, tout près de Clermont Ferrand.


Comme d’habitude il a fallu que je me fasse remarquer en arrivant en retard à l’inscription ! Woohoo
Bref, la procédure s’est tout de même bien déroulée et me voilà affublé d’un collier émetteur, de tickets d’accès, d’une petite doc bien faite et… d’un additif pour véhicules anciens ! bete

Quelques photos de Royat :
« Située à mi-chemin entre le Parc Naturel Régional des Volcans d’Auvergne, le puy de Dà´me, Vulcania et Clermont-Ferrand, la Station thermale et touristique de Royat-Chamalières vous accueille pour un séjour agréable et des vacances dynamiques. »



Le pavillon Majestic



« Le Cintra » en face du parking MG, était notre lieu de rassemblement.




Le Casino o๠il était initialement prévu une soirée de gala le vendredi soir. Finalement elle s’est déroulée sous une grande tente au circuit de Charade. Je n’y étais pas.



Les thermes

Cà´té logement j’étais à l’Espace Volcan, tout près du circuit de Charade. Pas mal de MGistes y étaient présents dont plusieurs responsables du MGCF.



Dîner entre MGistes à l’Espace Volcan les mercredi et jeudi soir.


Les 29 et 30 étaient consacrés à des rallyes : on pouvait en choisir 2 parmis les 4 proposés. Ainsi mon choix s’est porté « Lacs et Puys » et « Les chà¢teaux ».

Durant le week-end les différentes activités étaient organisées autour du magnifique circuit de Charade.

JEUDI : Rallye Lacs et Puys (160km)

Pour les participants à ce rallye, le rendez-vous était fixé à 8H30 au circuit de Charade o๠nous sommes partis en petits groupes…



Départ de Charade



Les premiers tours de roue



Les premières photos



Le lac de Cassière ou d’Aydat à 825m d’altitude Confused

… et déjà le premier arrêt pause café à Saint Nectaire devant l’église Romane en travaux.
Nous étions très libres dans ce rallye, chacun allant à son rythme. Mais vu le nombre de MG nous étions constamment ou presque en petits groupes.





MG contre Jag : grosse honte pour moi, j’ai cru longtemps que c’était une ancienne MG… et justement je trouvais ça bizarre. wrong



C’est quand même plus simple que de construire des pyramides !



Premiers arrêts « intellectuels » et premiers bazars dans les parkings !

Nous avons visité ce matin là une fromagerie et une fabrique de miel :





2000 abeilles dans ce cadre de ruche.


Retour sur la route


Montée des 40 virages du Mont Dore.





Déjeuner à la Bourboule o๠nous avons droit à une démonstration d’un instrument de musique local : la Bielle (vu le fonctionnement, il y a un rapport avec nos moteurs !)

Après le déjeuner, direction le belvédère des Roches Tuillières et Sanadoires.
A noter un point noir (et c’est le cas de le dire) : le goudron sur les routes. Il semblerait que cette année la région ait reçue une promo sur les gravillons. Il y en avait partout tout le long de cet « Event ».



Roches Tuillières et Sanadoires



Roches Tuillières et Sanadoires

Direction ensuite Pontgibaud et le chà¢teau Dauphin.
J’ai la mauvaise idée de suivre des Danois qui se plantent dans leur roadbook. Finalement j’arrive au chà¢teau à la tête de 5 anciennes MG qui auront honteusement suivies mon GPS !




Chà¢teau Dauphin



Au final une belle journée o๠je n’ai pas eu à allumer la musique dans ma voiture, signe qu’on ne s’est pas ennuyé !

VENDREDI : Rallye des Chà¢teaux (150km)

Départ à 8H30 à Royat. La sortie d’agglomération fut un peu pénible (il faudrait peut-être penser à mettre les lieux de rendez-vous systématiquement en dehors de la ville).




Quelques passages difficiles.



De nombreux chà¢teaux au bord de la route. Certains s’y arrêteront.









Quand l’histoire admire nos MG ! Indigné

Nous arrivons enfin le chà¢teau de Vollore…


… que les propriétaires nous font visiter


Tout comme le chà¢teau Dauphin visité la veille celui-ci est privé.



Sympa la piscine du chà¢teau. Il est possible d’y passer la nuit.
Durant une bonne partie de la visite nous sommes contés l’histoire de Lafayette, dont la guide en est une descendante.
« Vollore est connu dans l’Histoire d’Auvergne depuis le VIè siècle lorsque Thierry, le fils de Clovis, vint assiéger la place en 532.
La Forteresse dont subsiste de nos jours l’imposant donjon Roman, fut construite au XlIè siècle par l’ancienne famille de Vollore. Le chà¢teau passe ensuite aux familles de Thiers, de Chazeron et au XVIIè siècle, les Montmorin le transforment et lui donnent son aspect actuel.
Dans la même famille depuis 2 siècles, Vollore est aujourd’hui la demeure vivante des descendants en Auvergne du Général de La Fayette.
Site et panorama remarquables. Joli parc en terrasse, vastes appartements à la décoration raffinée. Rares collections de souvenirs de la famille de La Fayette et de la Guerre d’Indépendance américaine. »



Un smiley de l’époque

Déjeuner à la salle des fêtes de Vollore. Le déjeuner était assez moyen et surtout très long… dommage.

Direction ensuite le chà¢teau de Ravel, o๠fut tourné le film à succès « les Choristes ».



Et oui c’est bien l’école des « Choristes » !




La magnifique vue du chà¢teau sur la chaîne des Dà´mes et des Mont Dores. love




La tour MG !

La visite était très intéressante et vaut vraiment le détour, avec une charmante guide qui barbouillait un anglais francisé !
http://www.chateauderavel.com/

En fin de journée je suis un peu déçu par ce Rallye. Au final je n’ai pu visiter que 2 chà¢teaux pendant la journée. Comme d’autres j’aurais dà» choisir de m’arrêter le matin pour me promener les longs des murs des vielles forteresses médiévales.

Bref, Retour à l’Espace Volcan o๠l’on se donne rendez-vous avec XX69/Maxime



Le capoté c’est la sienne bien sà»r !

Le soir nous dînons au Cintra alors que beaucoup d’autre MGistes sont au circuit pour participer au Gala.

SAMEDI : Circuit de Charade.

Diverses activités tout au long de la journée dont des plateaux courses et démonstrations, des jeux etc.

Nous retrouvons « Pierre Valine » du forum qui était également présent aux Rallyes. Il emmène un album de modèles MG qu’il fait dédicacer par certains fameux propriétaires (peut-être nous en dira t-il plus sur ce sujet). En effet de magnifiques MG étaient bien sà»r présentes. Certaines rares : des modèles produits à un exemplaire et encore uniques ! et d’autres tout simplement devenues uniques !

Des modèles de Luxe WA/SA




Le détail qui tue !




Les proprios ont compté 49 logos MG dans cette voiture.


Certaines de ces voitures sont en photo dans notre album Thématiques/MG History

Des MG de compétition étaient également présentes :




Alors que d’autres MG s’exercaient à d’autres styles de sport :


Des tours de circuit étaient également organisés :



Plateau réservé aux dames blonde mgf et avec ici les 2 soeurs parisiennes qui ont manquées de « bouffer le pace car ». Pas de casse durant ces tours malgrès quelques rétrogradages en pleine ligne droite… Prions

A ce propos on peut signaler une MGF qui a fait son joint de culasse. Quelques anciennes ont aussi fait leurs caprices. Il semblerait d’ailleurs que la pompe à eau soit à la MGB ce que le joint de culasse est à la MGF !

Le gros « Boum » de l’Event fut réalisé par un Anglais qui nous a fait le crash test entre une MGB V8 et une Laguna… Conclusion prof : dans certaines conditions, il vaut mieux être dans une Laguna. L’anglais s’en sortira un peu cassé de partout mais il ne devrait pas garder de séquelles graves. La voiture quant à elle, paraîtrait plus difficilement réparable.

Le contingent Anglais comptait pour 40% des équipages (-1). Mais beaucoup en fait vivent en France. Autre statistique il y avait beaucoup plus de TF que de F curieusement.


Une parade de 70 MG était également organisée (A venir : une vidéo)



Différents plateaux étaient organisés selon l’époque des automobiles :




Le nà´tre s’est vu opposé les MGF ¦

¦contre les RV8 :


qui étaient venues en nombre !

Nous avons effectué 3 tours de piste (3x 4km) derrière la nouvelle Alfa Brera. Le rythme était assez soutenu et nous avons vraiment pris plaisir à conduire sur cette piste Maxime et moi, accompagnés de nos « sacs de sable » Razz

Avec « Pierre Valine » et XX69 nous quittons ensuite le circuit pour faire un périple vers Orcival et son Abbaye :



Au retour Max et moi échangeons nos MG. L’occasion de se rendre compte à quel point 2 modèles, pourtant jumeaux sur le papier, peuvent êtres aussi différents à la conduite. Je n’avais tout simplement pas l’impression de conduire une autre F !

Le soir venu “ et après la défaite des Anglais au football- nous entamons le dîner organisé sous la grande tente.


Un écran géant fut installé pour le match France/Brésil


Les supporters tournant le dos à nos MG.

Une loterie fut organisée pour financer l’écran. Le concept fut finalement détourné par les rosbifs qui organisèrent des paris ! Rolling Eyes

Photo de la TF qui a gagné le concours de « beauté » dans sa catégorie :


Pierre Valine participait au concours avec sa TF 80th anniversary. Malgrès nos tentatives pour saborder la concurrence il ne gagna pas de prix. Désolé André !




Au clair de lune, devant la tour du circuit.



Retour aux hà´tels.

DIMANCHE : Circuit de Charade.

Ce dimanche marque les grands départs avec beaucoup qui comme moi partiront juste après le déjeuner.

On expose les trophées en ce beau matin :


Quelques courses sont encore organisées :


Oops raté !


Une grande parade avec toutes les MG est finalement organisée :



Max

Après le déjeuner on se quitte donc des souvenirs pleins la tête.

Je décide de ne pas rentrer au plus court vers Toulouse.
Petit détour donc vers Millau et son Viaduc :



La hauteur de la plus grosse pile, jusqu’au tablier, est de 240m. Le tablier de 36 000 tonnes a en fait était poussé des collines vers et au-dessus des piles.



Le viaduc est vraiment devenu l’attraction du coin !

Je continue ensuite mon périple entre Millau et Albi avec un long arrêt au village de Vabres pour participer à la fête « Musiques et Cochons »… qui met en scène de la musique… et des cochons !



Une course de cochons. Malheureusement je n’ai pas parié sur le bon cochon !
Petite vidéo Quicktime si vous n’avez jamais vu une course de cochons : http://mgcontact.free.fr/video/2006_0702MGEVE0617.AVI

Et puis la fête traditionelle du village avec les Bandas, le groupe folklo, les vendeurs de Chouchou etc.

Et voilà retour à Toulouse ensuite avec encore à l’esprit des images de cet « MG Event » :










Une dédicace à Jérà´me du MGCF qu’on a vu partout, à tel point qu’on l’a cru cloné :


Bravo encore et félicitations au MGCF.

Merci enfin à « titine » qui a bien tournée tout le long du séjour :

Dernière édition par Arnaud le Mar Juil 04, 2006 12:44 am; édité 3 fois