Je présume que la cote de 69 mm est le diamètre extérieur de ces liner .Ils se montent donc dans un bloc
alésé a 69 mm. Donc des pistons , et segments en 69mm se trouvent . Mais chez qui .

Ce qui m'interpelle c'est la cote d'alésage du bloc a 69 mm. Pour une td je trouve en deuxième cote de réparation 67,5 mm .
je trouve que 69mm fait beaucoup pour un moteur de td .

Oui Thierry ça ressemble à ça. Où as tu trouvé?

Bonjour, J'ai plusieurs questions . Ou trouver le support amortisseur qui isole la boite a vitesse du chassis .MG TD. Mon moteur est alésé a 69 mm .Quels segments prendre . Le kit moss cote embrayage . Le support du joint est il en deux parties .Ou trouver un tuto de montage . La culasse est elle mo...

Oups !!! valeur de pression mesure a la bougie ..

Mon moteur , xpag td 2 n° 27900
Mais qu'and est il du taux de compression de 8,5/1.

En faisant des recherches , je suis tombe sur un post de JMAU de 2021 .Il se trouve que mon moteur a un taux de compression de 8,5/1. Serait il possible que mon moteur soit un moteur de TD mark !!! Comment le reconnaitre . La TD mark II équipé de SU H4 obtient 3 HP de plus mais avec, aussi, un taux ...

En commandant des pieces pour mon carburateur de MG TD moss m'apprend que ceux ci sont des h4 .
Je cherche des info sur ces carbu , compatibilité avec les H2 au niveau pièces , avantages sur une TD avec moteur 1250 cc.

Les deux carburateurs doivent être désaccouples , ainsi que la commande starter.

Si tu peut le re sertir .il suffit de penser au re sertissage avant de dessertir .Tu fais des entailles dans le sertissage tout les 1 cm , et tu de serti avec un tournevis .
De cette façon tu pourra re sertir .J'ai réparé le mien de cette façon, et il fonctionne comme un neuf .

Réfléchis bien avant de procéder au dépannage de ton contacteur . Le personne qui a fait ce tuto le dit des les premières lignes .Il n'a pas lintention de le réparer .Il l'ouvre uniquement pour voir ce qu'il y a a l'intérieur. Il ne prend donc aucune précaution , et ne pense pas a son re sertissage ...

Je ne parle pas confier la réparation a un pro . Il va en profiter et faire payer un max . A parti du moment ou tu possède un véhicule ancien, il vaut mieux que tu soit capable d'effectuer par toi même le maximum de réparation .C'est ce que je fais .Si je compte les heures passées e serais ce qu'a 5...

La dynamo n'est pas bonne pour la casse . elle est réparable pour etre conforme a l'original .
Il suffit bien sur de trouver un tourneur .

Afin de me faire fabriquer un demi couvre tonneau , la partie arrière , je souhaiterais savoir comment il se fixe au niveau des dossiers des sièges .
Merci

Une petite question il se trouve que selon mes calculs mon rapport de pont serait de 8x37 .
Cela vous semble bon ? .
Bernard.

Je sais ou trouver un horloger capable de fabriquer des dents . tu es certain qu'en mettant des roues de 50 dents l'affichage passerait en kmh .
Si c'est le cas , je le contacte pour un devis . Voir si plusieurs mgtistes sont intéresses .

Si tu cherche une horloge pour ton compteur, tu me dit. Tu veut dire que tu as des montres de td en stock. Ca pourrait m'intéresser . A propos des dents de compteur en kmh , tu les trouve ou ? Et le compteur en kmh sur la puoto , il est adaptable sur une td . A par ca, tu es une véritable encyclopé...

J'ai tenu a conserver le cadran d'origine .Ou se procurer les dents pour un affichage des distances en km .La course du rochet qui entraine les roue dentees est tres faible .
Est elle suffisante pour entrainer des roues en km.
Bernard.

J'ai réussi a transformer mon compteur de vitesse de td , de mille , en kmh .Suffit de re magnétiser la partie mobile dans le compteur de vitesse .A 80 kmh gps mon compteur m'affiche 80 mph .
Le totalisateur reste bien sur en mille .
Bernard.

Bonsoir , pour ceux que ca intéresse ,j'ai réussi a remplir le bulbe et le circuit de mon thermomètre d'éther. J'ai étalonne le thermomètre , et je suis très satisfait du résultat.
Cela a du etre fait auparavant , mais je n'ai rien trouve sur ce forum.

Bernard.

Non je n'ai pas de schéma mai en tant qu'ancien électricien je me dépatouille .J'ai du démonter entièrement le tableau de bord pour le refaire
entièrement y compris le bois ,et je n'ai pas eu de soucis .

Bernard.

J'ai bien un boitier a quatre fusibles , et les quatre fusibles sont alimentes .Mais il est vrai que l'installation électrique a été refaite a neuf.
Je me suis base sur la grosseur des fil , et leur nombre .

Tu as aussi la solution de faire toi meme le travail. Il suffit d'avoir une lime aiguille triangulaire et un étau .
Bernard

Merci, mais mon porte fusible en compte quatre .

Qui pourrait me donner la puissance des fusibles , et leur emplacement sur une td de 1953.

Merci