Bonjour à tout le forum
Je m’empresse de vous solliciter car je viens de me prendre une moto au dessus de mon capot en choc latéral et les dégâts sont importants En concertation avec mon carrossier je vais la faire réparer mais je me heurte à un parcours du combattant pour certaines pièces
Hormis ...

Bonjour Orque et bonjour Saby
Réponse à Orque. Oui il y a un étincelle aux bougies
Le montage de l.allumeur étant relativement facile les fils du Condo et alim de l’allumeur sont bien isolés haut et bas par les bagues plastiques
Quant à Saby j’ai appliqué sa suggestion de mettre le moteur avec l ...

Bonsoir Saby. Bonsoir Gilles
Dans cette affaire le seul moment où je peux manipuler le testeur c’est,lorsque ´le repaire de la poulie est à droite du peigne soit à droite de la première dent soit avancé
Je vais demain matin mettre en pratique vos propositions
Cdlt

Bonjour Saby et bonjour Jmau
Merci de votre rapide intervention
Voilà la situation après avoir lu vos réponses
PMH cyl 1 avec cyl 4 en bascule. Ok
Mise en place distributeur 25 D et enclenche correctement avec capsule à la verticale
Poulie en regard du peigne 8 degrés pour un 18V 672Z modèle US ...

Bonjour les amis du club Mg

Je viens une seconde fois polluer le forum mais j.ai besoin de vous
Après avoir démonté l.allumeur de ma mgb pour lui donner un coup de neuf je suis planté
J’ai voulu refaire le réglage en statique à 8 degrés mais impossible alors que d’habitude aucun pb
Je ne peux ...

Monsieur Joe de Grasse
Sur le fil 1 je croyais avoir levé le pb des jauges de fuel et de température eau qui ne fonctionnaient plus
Suite aux différentes réponses et conseils donnnes sur le forum voilà mes premières conclusions
Mise à la masse des compteurs. Les aiguilles devient
Sur le schéma ...

Bonsoir à tous
Désolé Mr Joe de Grasse d’envahir le forum et de le surcharger mais j’ai bien suivi les pistes et je ne pas résolu le pb
A savoir que la piste de cosses oxydées ou connexions douteuses ne résout pas mon pb Donc j’ai reformulé mon mail en espérant avoir des pistes différentes
Cdlt ...

Bonjour Sabry
Grand merci à vous je vais de ce pas regarder ces bons conseils et vous tiendrais au courant

Précisions sur premier mail
Courant entrée stabiliser. 13,54 v
Sortie. 9,82 v
Au repos contact coupe l’aiguille est en retrait du point zéro
Avec le contact elle se déplace de 2mm pour arriver au point zéro
Voilà vous savez tout
.

Bonjour les amis du forum
Aidez moi j’ai un grand moment de solitude et un ras le bol de cette auto
Je reformule MGB 672z en basse compression
Suite panne jauge à essence et température d’eau,j’ai contrôle le voltage stabiliser et remplacé le tout par le 7810
Sans aucun résultat Pour être très ...

Le forum on peut se dépanner assez vite
Merci à tous.

Ouah les manitous du forum chapeau ,vous êtes réactifs et je dois vous dire quand on s’y connais un peu et que l’on passe un message sur

Suite erreur de manip je reformule
Pensez vous que durant ces 3 mois d’inactivite les 2 capteurs puissent tomber en panne ensemble?
Si le fautif est bien le stabilisateur,le composant 7810 est t’il toujours d’actualité pour se dépanner?
Autre question /. Je viens de batailler suite à une fuite du ...

Bonjour Maître Sabry
Merci d’avoir fait diligence,mais pensez vous que les 2 capteurs pourraient être

Bonjour les amis et en priorité les lyonnais si il y en a 😊
Je reviens vers vous après quelques mois passés au garage pas pour mon auto mais pour moi
Pour info. /. Mgb 1800. 672Z
eh bien après des années de bons et loyaux services et mise enconvalo durant 4 mois ,je la redémarre mais je
N.ai ni ...