Salut à tous,
Bon je m'en suis sorti avec une clef demi-lune en pouces pour défaire le flexible car le longeron gène pour passer une clef droite.
Pour le raccord rigide en haut, j'avais beau avoir un jeu de clefs à tuyauter en pouces, mais c'était trop juste j'ai été obligé de faire avec une petite ...

Pour les Barum je commence a les voir sur les sites de pneus classics

longstone : https://www.longstonetires.fr/165tr14-barum.html ( bientot disponible)
pneu collection :https://pneucollection.com/fr/radial/4230400889-pneu-barum-16580r14165r14-85t-bravuris-5.html -> 69 euros
vintage tyres ...

Jidé de Grasse a écrit : 09 juil. 2025, 21:06 c'est un peu ancien mais je pense plutôt mini-disqueuse

Jidé de Grasse a écrit : 09 juil. 2025, 20:51 ah oui je m'en souviens de lui lors de la restauration de mon GT il m'avait bien emm...
De mémoire, comme tout était grippé je l'avais sacrifié

Marteau et burin ?

Bonjour,

Bon ça y est, je m'attaque au récepteur.
Je n'arrivais pas à démonter l'axe pivot sans taper comme un bourrin, alors j'ai percé et c’est venu.

Par contre comment vous faites de votre côté pour démonter ce flexible de récepteur ?
J'ai démonté le solénoïde du démarreur pour un meilleur ...

Bonjour,
De mon côté j'ai fait le choix des Barum en 165.
Le flanc n'est pas vilain.
Je ne les ai pas encore fait monter.

Bonjour,
Un petit bilan après ma sortie dans les Pyrénées. (700km)

Les freins couinent au bout de 10min de roulage... Bonjour la discrétion quand on passe dans un village pittoresque en descente ... :)


à mi chemin.. plus d'embrayage, le niveau de Lockheed s'est vidé, j'en ai remis .. pourtant ...

Francky a écrit : 16 juin 2025, 07:40 Pour les axes de papillons

viewtopic.php?f=10&t=30229&start=750

Merci à toi Francky, je vais regarder d'un peu plus prêt ton travail.

Voilà la bête, sur les routes de l'Ariège

JMAU a écrit : 14 juin 2025, 10:31

qu'en pensez-vous ?

Bonjour
Si c'est ça :
https://www.youtube.com/watch?v=zzTgvAI3W7k
Un cylindre ne donne pas...
- Voir l'étincelle sur les bougies ?
- Les compressions ?

ça c'est l'origine du galop

bizarre

il faudrait contrôler le système centrifuge d’avance à l’allumage, jeu dans les ressorts, ressorts fatigués, ressorts absent. ce genre de problèmes donne beaucoup d’avance à bas régime. ce n’est pas la faute du Lumenition.
le système d’avance à dépression n’est pas vital, par contre il ...

Les petites nouvelles de la journée, désolé j'avais du repassage à faire :) :)
Ce matin, sur mon allumeur 40897A équipé du luminetion j'ai calé à 8° en statique et il n'y rien à faire, le moteur n'aime pas. En gros il ne prend pas ses tours: à la lampe strobo à déphasage, ça me donne 21° en ...

Je viens de vérifier dès que j'enlève chacun des fils de bougies 1 à 1 on le sent bien.
Je vais vérifier demain le réglage richesse que j'ai fait, je suis parti de 2 tours et j'ai peaufiné avec la méthode préconisée.
Je vais vérifier aussi le calage statique avec ceci (lumenition): screen02.jpg ...

J'ai oublié de dire, le moteur galope mais seulement au ralenti, après il prend bien ses tours.

Merci.
on verra pour le rénovation carrosserie mais j'ai peur de ce que je vais trouver

J'avais oublié, j'ai réglé les culbuteurs aussi à 0,4mm pour toutes les soupapes et j'ai vérifié les compressions.
Bon entre temps j'ai tombé la lampe strobo par terre.. je l'ai démontée--remontée et c'est bon. :)
Demain je vérifierai en débranchant chaque fil de bougie un à un.
Là je crois qu'elle ...

Bonjour,

J'ai entrepris de réviser la MGB de 1969 de mon père.

J'ai changé:
Les bougies.
Les fils de bougie.
Les pointeaux de carburateurs.
Les joints de cuve de carburateurs.
Nettoyage des carburateurs.

J'ai réglé:
Calage moteur 14° avant PMH sans la dépression (bouchée sur carbu)
Réglage ...

Bonjour,

Je vous suis depuis une bonne dizaine d'année...
J'ai 54 ans, je bricole un petit peu sur les voitures de mon père et sur sa MGB.
J'entretiens aussi mes voitures modernes.
Son profil est Bernard31, mais il a des problèmes de santé.
J'essaye de remettre en route sa MGB de 1969.
Sa MGB ...