- Est-il besoin de vidanger la totalité du circuit pour changer le calorstat ? Pas du tout : le calorstat est situé en partie haute du moteur, au niveau de la pompe à eau / pas vraiment besoin de vidanger pour le changer. A la limite, tu vas perdre le liquide de refroidissement en partie haute le te...

Il est effectivement possible que le calorstat soit défectueux et reste bloqué en position ouverte, ce qui enverrait systématiquement le liquide de refroidissement vers le radiateur et empêcherait le moteur de chauffer correctement. Le calorstat est une valve qui régule la circulation du liquide de ...

Mon avis, vu de loin : - changer la bobine par une neuve (pas cher) - et mettre l'ancienne bobine dans le coffre en pièce de rechange - changer les bougies par des neuves (pas cher) - changer les câble entre les bougies et l'allumeur (pas cher) - changer la pompe a essence par une neuve (pas cher) -...

YM75, je vous conseille d'ouvrir un nouveau sujet avec le texte que vous venez de rédiger, plutot que de vous positionner dans le sujet de quelqu'un d'autre, ce afin de simplifier la lecture et la compréhension de tous.

Merci
Florent

Moi j'aimerai bien savoir s'il y a des étincelles aux bougies quand meme : c'est probablement l'opération la plus simple

Si le démarreur ne tourne pas : il faut regarder s'il est alimé en courant quand on tourne la clef

le démarreur tourne ?

Ah bah oui, le numéro de moteur

La mienne est de 66 avec un 1100 aussi, c'est une MKII, et pourtant la premiere immat est de 68... (surement une faute de frappe aussi, mais sur le certificat d'immatriculation).

Bonjour, Je ne peux pas vous laisser débattre ici sans participer et donner mon avis personnel : je ne pense pas qu'il s'agisse d'un souci de démarreur/couronne. Je pense qu'il manque l'étincelle, ou l'étincelle de qualité tout simplement. Mon conseil : - vérifier ou changer les bougies (ça ne coute...

J'ai quand même l'impression que pour les photos, rien n'a changé
Dommage ^^

Florent

Bonjour à tous et meilleurs voeux !

C'est moi ou le forum a changé de look ?

Florent

gillesmgb a écrit :
pour utiliser le moteur de recherche de google sur le forum, il suffit de rajouter ":www2.mgcontact.eu" à la fin de la recherche

Par exemple en tapant cette ligne directement dans google :
manuel d'atelier :www2.mgcontact.eu

Voilà qui est très malin !

Ravi de voir que je ne suis pas le seul à jouer avec ChatGPT

J'ai moi même acheté des jantes à rayon chez Auto Reverse, elles étaient un peu en retard mais tout s'est très bien passé !

Merci pour votre retour. @xtrm: il n'y a pas d'auto radio dans l'auto. J'ai bien éteint toutes les lumières en laissant l'auto. Le chauffage est sur off. @AMMG : je n'habite plus à Montréal mais à Boston. Il y a bien quelques jours en hiver ou il fait entre -1 et -6°C mais rien d'extrême comme à Mo...

Hello, si tu utilises un testeur (10€ dans le commerce), ça te permet de regarder dans quels fils tu as du jus et dans quels fils tu n'en n'a pas

Que ce soit avec le contact, ou sans le contact.

Je ne pourrai pas vivre sans testeur :p

PS : la raison pour laquelle j'ai laissé la batterie branchée est que la boite de vitesse me fait un bruit bizarre, comme si une tige en métal rapait le sol et la marche arrière est pire vu que l'auto ne recule par correctement. Je voulais voir si le problème allait se calmer avec le moteur à froid...

N'est-ce pas une TC ?

J'ai tout testé / tout branché, tout va bien
Merci à tous !
Florent

C'est bien pour ça que j'ai parlé du coupe circuit sur le "-" dès mon premier message
Je n'ai pas parlé d'alternateur par contre.

Désolé si je me suis mal exprimé.

Je crois qu'une discussion a deja eu lieu a ce sujet ici : https://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtopic.php?f=17&t=34432#:~:text=avec%20un%20montage%20sur%20le%20%22%2B%22%20%3F,-Il%20y%20a&text=Coupe%20batterie%20sur%20la%20masse,on%20commence%20par%20la%20masse%20! Personnellement je ,n'ai p...

gillesmgb a écrit :Le truc qui reste anormal, c'est quand même de trouver une continuité avec le coupe-circuit ouvert
... il est mal monté ? HS ?

Non de ce coté (le coupe circuit est coté masse/négatif), pas de continuité

Un grand merci pour vos réponses, me voilà rassuré !

Merci pour vos réponses, mais ça ne me permet pas de comprendre :) Est-ce que j'ai un problème ? Et si je n'ai pas de problème, qu'est-ce qui permet une continuité de contact entre une cosse + et la caisse de la voiture ? Pour moi, le plus va sur le bornier du démarreur, qui n'est pas alimenté tant ...