bizarre tout de meme.......... si c vraiment cela, le plus chiant c'est de devoir enlever l'isolant et la plaque d'acces au dessus du moteur, apres c'est 7 vis ! facile a faire vraiment ! moi ce matin j'ai mis de la bombe contact sur tous les connecteurs coté bobines, et j'ai remplacé la sonde de po...

ouffffffffffff...

ça fait mal

merci a toi Gaël !

c cool de ta part cela !
ça me donnera peut être une idée qui sais...

bonne soirée
David

ok

de toute façon j'attends des pièces pour changer toutes l'admissions, de la prise d'air latérale jusqu'au moteur.

après ces changements on verra bien...

personne pour nous aider ?

je crois avoir eut le meme probleme hier soir en rentrant....
des ratés moteur ! par contre si j'envoi fort dès le démarrage ca va.
c'est a la relance entre 2000 et 3000 tours que cela se produit

une idée ?

merci

David

sonde de position d'AAC... peut etre...

merci a vous

je roule tous les jours avec en ce moment, aujourd'hui il s'est allumé 2 fois brièvement...

a suivre.

David

hello

quelqu'un a une idée ? qui a déjà eut ça ? le voyant batterie qui s"allume de temps en temps ?

merci

David

j'ai trouvé ceci: http://i23.servimg.com/u/f23/13/83/25/00/mgf_co10.jpg j'ai retendu la courroie, pas assez tendu... :( :suspect: j'ai aussi refait la connexion de masse de la batterie, toute rouillé :( , tôle a nue et cosse nickel, déjà une meilleures masse :) pas sur que ce soit cela, on verra bie...

quelqu'un pourrait il m'aider... ?
a localiser tout ça et me donner la marche a suivre ?
un tuto déjà la dessus ?

Merci a vous

David

alors...

12.7V moteur coupé

14.2V moteur en route au ralenti

faut que je vérifie la courroie alors...

David

Hello,

depuis quelques jours j'ai le voyant rouge batterie qui s'allume de temps a autre...
une F 145 VVC de 2002.

apparemment tout fonctionne nickel...


Une idée ?

Merci a vous

David

wahouuuuuuuuuu !

de belles autos !

si c'est tous les ans , j'irais bien moi sur les suivantes....

A+

David

OK JE COMPRENDS

mais deja mettre un vrai pompe a eau serait deja une bonne amélioration...

David

hello

par contre je ne vois pas l'interet d'une 2eme pompe que je crois electrique si j'ai bien compris ...

Juste a mettre une pompe a eau gros débit.

A+

David

cette hiver a plutot été long...

hello "" Afin d’éviter les déformations dues à l’humidité, n’ouvrez la capote que quand elle est bien sèche. En outre, il est important de ne pas laisser une capote dépliée pendant une période prolongée "" c'est bien cela mais l'hiver on met le hard top alors elle est pliée 6 moi...

tu verra c facile a faire !

hello

démonte le panneau de porte (garniture) cela prends 2 minutes maxi

6 vis a enlever, enlever enjoliveur de poignée, puis déclipser, et soulever pour enlever.

attention si modele avec tweeter, le tweeter vient avec, donc enlever la petite fiche qu'il y a dessus.

bon nettoyage...

A+
David

donc pas le volant de la photo ???

alors pour faire simple:
1er = 95
2eme = 98
3eme = 95-E10

c'est bien cela ????

A+

David

bon a savoir...

un garage dans ma rue

un vrai garagiste crois moi, un ami maintenant qui a lui aussi une MGF de toute beauté !

on en a deux dans le meme rue !

Sur Argenteuil

si besoin dis le moi.

A+

David

SOGRA

pas de VVC sur une 120cv.............