Je crains qu'Antoine ne connaisse pas le remède. La relation qu'il entretien avec sa B ne s'encombre pas de ces péripéties trivialement matérielles. Ce qui compte pour Antoine c'est qu'elle est guérie, qu'elle se sent bien, qu'elle frétille de la queue quant il approche avec sa clé. Cette relation p...

Bonsoir Axelle,

C'est le moment de te rappeler au bon souvenir de Martin.

Pierre

Christian,

Si la fuite d'huile par le bourrage est légére et que tu ne roules pas trop, un appoint d'huile de temps ent temps peut suffire, ..... en attendant le jour ou il faudra quand même les remplacer.

Et voila, mon compteur est monté, encore merci à Urraco.

Je l'ai installé sur le tunel de la boite de vitesse, au pied de la grille de haut parleur.

Le but étant principalement de mettre à disposition de mon copilote un totalisateur partiel précis.

Pierre

Bien vu Olivier

Pierre

Puisque tu le dis ...

il y ça aussi, une sorte de hardtop

Album MG

Et voici pour madame JM

Album MG

A voir: http://cgi.ebay.co.uk/MGB-Roadster-Cosworth-Turbo_W0QQitemZ110168785209QQihZ001QQcategoryZ29757QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Sage dehors: [img]http://mgcontact2.free.fr/photos/albums/userpics/0fa7_12[1].jpeg[/img] Album MG Furieuse dedans [img]http://mgcontact2.free.fr/photos/albums/...

Je suis Belge sur skynet et mes photos passent trés bien.

Par exemple, de belles chaussures pour Jean Marc



Album MG


Pierre

Amusant cette conversion.
Quand je serai pensionné peut être ??

Je dirais, pour une premiére fois, 6 hr pour faire les 2 côtés. Prend bien garde que les ressorts ne te sautent pas à la figure. La prochaine fois, quand tu seras rôdé et que tout sera dégripé, il faudra compter 2 ou 3 heures pour les 2 côtés. Bonne chace et n'hésite pas à poser des questions. Pierre

Pas de probléme pour moi, ça roule pour les photos, en voici une au hasard.

[img]http://mgcontact2.free.fr/photos/albums ... Car[1].jpg[/img]Album MG

Pierre

J'ai sorti la B en début de soirée ,
Petite balade top down avec ma fille, trés abréable.
Couvert mais doux le temps.
Pierre

Antoine est des HS4, pour baisser le régime de ralanti, il faut dévisser les vis.

Pierre

Superbe travail Fredo

Continue à nous tenir au courant

Pierre

Renou, T'es ou ???

Pierre

Je me réjouissait à l'idée d'un jour faire sa connaissance en participant à une de ses ballades au Luxembourg.

Cette nouvelle m'attriste et j'ai comme vous une pensée pour son épouse qui traverse de dure épreuves.

Pierre

Il se peut qu'une dynamo neuve ne résolve pas le probléme, le fonctionnement du circuit d'excitation doit aussi être vérifier (la grosse boite noir sur le dessus de la contre-aile avant droite et son raccordement).

Coucou Ludo,
Glande et Glane bien.

Pierre

Jean-Jacques, Sur un ans et 200 km, l'évaporation de l'essence doit avoir un effet non négligable. Roule plus et tu consommeras déjà moins. La consommation normale est de 9 à 10 litres/100. Une MG US de 73 est probablement équipée d'un moteur basse compression compatible avec la SP95 (il y a un L da...

Guy,

Pour rattraper quelques centimes, Il existe des rechargement à la poudre qui ne laissent pas trop de contraintes thermiques résiduelles et qui se rectifient bien

Pierre

Angi, Toute mes félicitations

[img]http://mgcontact2.free.fr/photos/albums ... ane[2].jpg[/img]Album MG

Pierre

merci uraco

Avec le + à la masse, toue les tensions dans le circuit électrique sont forcément négative par rapport à la masse.

Pierre

Joli Daniel,

Ca remonte le moral, avec notre bande de lascars sans imagination, on est pas prêt d'y arriver.

Bravo aussi à Axelle qui reviens par la grande porte.

Pierre