Pas de souci depuis 1 ans 1/2, voiture très agréable, lors de la prochaine révision je ferais contrôler le niveau d'huile de boîte, et peut être faire une vidange, mais là mes infos collectées sur diffèrent sites sont contradictoires (sur les boites CVT)de toute façon, c'est la même boite que les ...

Il y a peu de steptronic sur ce forum (j'en ai une...)donc les participants de ce forum n'ont pas de connaissances spécifiques sur cette boîte (et c'est dommage). Je peux juste te dire que la mini BMW
utilise la même boite sur la version cooper 120 ch, c'est la puissance maxi utilisable sur cette ...

???????

Merci FANO c'est sympa...

OK FANO

Suite aux de ruptures du stock chez valeo, je recherche un clignotant blanc av droit (coté passager)à un prix intéressant, pas à 89 euros TTC, chez un agent MG...

il y a peut être des lieux d'habitation, des régions, ou Direct assurance accepte un contrat. Pour PACA et IDF, pour moi, même combat...!

Direct Assurance n'assure pas les MG F et TF c'est sûr ! je suis déjà client avec 50 % de bonus et ils m'ont refusé d'assurer mon véhicule.

Merci Nicolas, c'est la moquette qui passe sous le joint de porte....et j'ai une F de 2001...
Je vais essayé de trouver une bonne solution.

Qui a une bonne technique pour remédier à ce problème ?

Alan: Quand a monter ce système sur un roadster cela me laisse perplexe ,bien sur chacun ses goûts
Attention : je ne pense pas que les MGF sont de grosses sportives...c'est un roadster sympa amusant à conduire mais pas très doué pour les perfs (d'origine). J'ai acheté la mienne pour l'agrément et ...

Pour juger, il faut avoir conduit les 2 ! et là, on comprend mieux le bien fondé de cette transmission. Je pense même que l'agrément et supérieur à la boite mécanique, on gomme déjà le ON OFF, ce flou à l'accélération et en terme de performance c'est très proche, le seul problème de cette ...

C'est la même boite que la mini "BMW" , la cooper 115 ch car limité à 120 ch en puissance, il y a 3 mode de conduite Drive : elle change de "rapport" vers 2000 trms, sport elle change à 6000 trms et séquentiel 6 vitesses avec frein moteur quand en retrograde, à sa sortie, elle m'a pas eu mauvaise ...

j'ai une MG F auto, est c'est trés cool.

Qui connait FOUCHE MOTORS à saint Germain en Laye ?
vos impressions ?

Pardont sa réalisation !!!!

Je ne comprends pas pourquoi il faut changer aussi le oil ladder en utilisant le joint Land Rover..
les boulons de culasse sont les même ? C'est juste une recommandation ? son but est d' améliorer
les échanges thermique ? car le joint Land Rover seul me parait plus sécurisant dans ça réalisation ...

Suite au devis de FANO pour sa distribution, je pense qu'il y a un gros problème avec les MG F et TF
les devis sont "au petit bonheur la chance". les possesseurs sont souvent pris pour des....! Les prix
par exemple une pompe à eau MGF Xpart 125 euros TTC
pompe idem marque SKF (une bonne marque ...

Vu le coût de la main d'oeuvre sur l'IDF, et la rareté des concessions MG ROVER, ne pourrait-on pas mettre en ligne un listing de petits garages ou mécano sérieux ,que la MGF ou TF n'effraie pas ?
A 75 euros TTC l'heures de MO mini !!!les concessions
y vont vraiment trop fort, en province vu des ...

-35 % chez : http://www.oscaro.com
sur la distrib et pompe à eau sur MGF et MG
soit une centaine d'euro le kit distib et la pompe à eau, intèressent...il faut juste trouver un bon mecano...qui veut bien travailler sur une MG.Là c'est plus dur !,surtout sur Paris.

le tendeur de courroie de distribution sur un MGF 2001 est-il manuel ou automatique ?
Quelle est la reference du kit distributions et de la pompe eau ?

D'après quelques infos et estimations rapides, un JDC revient à environ 2000 euros sur l'IDF....!!!!
Faut il obligatoirement habiter en province pour rouler en MGF ? et par la même avoir un budget entretien garage raisonnable....
C'est sur qu'a ce prix là, c'est une panne terrible
pour un ...

j'ai toujours une perte de liquide de refroidissement, environ 10 cl au 100 Kms,
pas de fumée blanche...un léger dépôt "calcaire" sec en sortie de pots...pas humidité
en sortie moteur en marche ( test main en sortie échappements)
pas de perte de puissance, pas de fuite visible, une légère odeur ...

Mon mgf de 2001 tourne peu, mais aujourd'hui, je me suis aperçu en contrôlant l'huile apparition de mayo à 34000 km....