Bonjour,
Si cela vous intéresse j'ai un ensemble de freins de V8 à vendre
Disques perforés, plaquettes Green Stuff, flexibles Aeroquip et étriers de V8 .
Le tout ayant peu servi.
Mes coordonnées sont sur le site internet du MG Club de France en tant que correspondant pour la Normandie.

Regarde bien l'état de l'alésage du train fixe, des cages à aiguilles et de l'axe de train fixe.
C'est un point faible sur les B.
Pour les roulements, il n'y a pas que le jeu à regarder, mais aussi s'ils tournent bien, sans "point dur" et sans bruit.

J'ai déja eu sur deux de mes voitures avant guerre et BGT des Pb de non redémarrage, voir de calage lors d'un arrêt. J'ai remplacé les bobines par une LUCAS Sport DLB 105 et ensuite plus aucun Pb. Même Pb sur la B d'un ami même solution la semaine dernière. La Sport donne une tension de sortie plus ...

"Conclusion: les bobines fonctionnent dans les deux sens...." Réponse, c'est vrai mais avec un rendement moins bon si le branchement est inversé "J'en déduis donc, que l'ancienne bobine de notre ami suit la même règle... (mais en français...) et donc sur sa voiture positif à la masse,...

citation : - c'est de la basse tension sur les vis platinées (Haute tension pour les bougies 30 - 40 kV) C'est vrai, mais quand la bobine se décharge, du fait de l'enroulement primaire, ce n'est plus du 12v mais beaucoup plus. Sinon, il n'y aurait pas ce phenomène d'usure sur les contacts. Se persis...

Vous pouvez trouver des kits d'allumage electronique pour moins de 50 Euros en GB avec masse négative et masse positive (un peu plus cher) chez www.simonbbc.com
J'en ai monté un sur une avant guerre. Le moteur démarre au quart de tour et tire mieux.

L'usure c'est surtout vrai pour les contacts des vis platinées si le branchement est inversé.
Pour une explication du phénomène je vais rechercher dans mes docs.
Ce qui est sure c'est que le respect du branchement suivant la polarité a son importance.

La puissance administrative d'une TC est de 7 CV fiscaux

Fabrice as-tu eu des réponses?

Alain

Effectivement,
ne pas prendre de boîte de sierra diesel, l'arbre primaire n'est pas de la même longueur que sur les essence.
Il est préférable de trouver une boîte de 2l essence.

Monte une bobine LUCAS Sport DLB 105 cela devrait solutionner le Pb.
J'ai eu la même chose avec une BGT et une TA. qui ne voulaient plus redémarrer à chaud
L'on peut aussi monter un allumage electronique. Il en existe pour le masse positive.

Si la bobine est branchée à l'envers, l'étincelle ira de la masse vers l'électrode centrale au lieu de l'inverse. Elle sera moins puissante, donc moins de pêche et plus de conso. Pour une voiture avec le plus à la masse, il faut que le fil d'alimentation soir relié au - (moins) de la bobine Lucas et...