Juste une dernière info, je pense me rendre chez Gazoline à Bailly le dimanche 17 aout avec Iris Blue, bien évidemment.

Bonjour,
Des ennuis? Je commence à bien connaitre les petites contrariétés des MG B, je vis une passion avec une MK 1 de 65 depuis douze ans, non sans ombres au tableau. Mais qu'importe!
Donc conso d'huile. Déjà si un Collègue suit l'auto, y a t'il des fumerolles bleues qui s'échappent du pot du ...

Coucou,
Si les pistons en accélération ne sont pas à la même hauteur c'est que les synchros carburateur sont mal réglées. Sur le palonnier de commande des papillons, il y a deux petites fourches qui actionnent les papillons, si elles sont mal réglées ça marche pas. Et ce n'est pas évident à faire ...

Bonjour,
Il y a un bon moment que je ne suis venu sur le forum, mais la question des sièges m'a interpelé.
Les miens étant détruits (tubes d'assises corrodés et cassés), j'ai acquis chez Betaset deux sièges d'occasion en état moyen. J'ai ensuite commandé chez Limora un set complet pour la réfection ...

Puisque la question est posée, pourquoi pas une Alfa GT Alfetta première génération avec le compte tour cyclope (devant le volant), c'est le dessin de Giugiaro, comme pour le Bertone d'ailleurs. C'est une auto confortable, relativement fiable, mais qui a horreur de la pluie (elle rouille comme une ...

Bonsoir,
Juste un truc, suivant les modèles de B et aussi suivant les réfections moteurs qu'elles ont subi, sur la bride d'admission, il y a une durit, surmontée d'une sorte de tête de clou d'environ six cm de diamètre. En fait c'est le clapet de décharge du carter inférieur. Autrefois, il y a ...

Bonjour,
Le clac clac au démarrage. Solution, éprouvée, qui est donnée lors des stages d'initiation à la mécanique ancienne, par un prof habitué des circuits VHC, et donc des mécaniques poussées. Si l'auto n'a pas tourné depuis un moment, avant de faire wawawoum, il est nécessaire de faire monter la ...

Bonsoir,
Panne d'allumage, plusieurs causes possibles.
Le condensateur. La qualité est désespérante, parfois ils ne tiennent que quelques kilomètres. En plus sur l'allumeur de la B ce condo est mal placé dans l'allumeur. On peut s'en procurer un que l'on peut brancher à l'extérieur du 25 D 4.
Le ...

Bonsoir,
Je viens de lire vos messages concernant les N° de série et années de fabrication, et là je suis perplexe. En effet, je possède depuis quelques années une MG B, dont la première mise en circulation date de 1967, avril pour préciser, et dont le N° de série est 70220, ce qui la placerait en ...

Bonsoir,
Expérience vécue, m'ayant valu une réfection complète du moteur, avec en prime une consommation d'huile astronomique avec le moteur refait à neuf.
Pourtant c'était tout bête, mais il fallait y penser, et posséder le MR de la mG B.
Certains moteur de MG B sont équipés d'un reniflard ...

Bien sur que l'on pourra voir, lorsque j'aurais compris comment mettre une image en ligne.

Bonjour, il y a bien longtemps, que je n'avais cliqué sur le forum MG. Mes copains m'en parlait souvent et voila, c'est fait.
Mon auto, tout un programme, une MG B certainement fabriquée en 1966 (manque quelques accessoires des modèles 67, comme la barre anti roulis), immatriculée en France dans le ...

Bonjour,
Pour la CG Collection, je pourrais, si vous le souhaitez, vous répondre sur ce sujet.

Bonjour,
Nouveau sur le Forum, et pourtant "vieux"MG 'iste, puisque je possède ma MG B depuis 2002.
Au niveau adresse de "contrôles techniques", en voici une pour les amateurs du Nord et de l'Est Parisien : ABCT La Plaine ZA du Bailly 30 bis rue du Bailly 93210 La Plaine Dt-Denis Tel : 01.48.21.02 ...