après le changement du relais et de la pompe, la voiture calait toujours de facon aléatoire :mur: j'ai fini par trouver sur un forum MG anglais.

un des clips tenant le faisceau qui part vers l'injection et le VVC casse et le faisceau se baladant il finit par perdre son isolation qui fond contre les ...

Bon la pompe est changée, elle fonctionne par contre la jauge d'essence ne se descend plus même quand je coupe le contact. elle reste obstinément aux 2/3 le défaut est présent depuis que la pompe a commencé a faire des siennes.

200 euros une pompe? Oh mon dieu!

Ca ne vaut pas 50 euros en occasion... Et c'est super simple à changer et peu chronophage en plus (1h ou 2 maximum).

Pour le symptôme, je ne m'avancerai pas... Pas assez calé pour cela.

Mais pour la pompe:
- Déconnecter la batterie (1 minute)
- Déclipser la ...

Bonjour,

J'ai un petit soucis a vous soumettre.
La semaine dernière une fois arrivé sur mon lieu de vacances, dans une cote la voiture a calé. impossible de la redémarrer.

Après quelques recherches fusible numéro 2 grillé, et boitier de relais de pompe visiblement en court-circuit

J'ai donc ...

Donc quelques infos sur la petite derniere

MGF trophy Jaune conduite à gauche,
102 000 Km, achetée en juillet 2013 (sur le bon coin), dans l'Est de la france, a l'origine il s'agissait d'une voiture du Luxembourg.

joint de Culasse refait à 80000.

bonjour,

ma femme et moi nous sommes les heureux propiétaires d'une MGF Trophy Jaune.

enfin nous sommes pour la répartition des taches, elle conduit et je bricole la voiture