Bonjour, Personnellement je déconseillerais ce type de poste pour la soudure carrosserie, on ne peut utiliser que du fil fourré de 0,9 j'en avais trouvé en 0.8 mais ça n'existe pas en 0,6. C'est dommage que l'on ne puisse pas utiliser ce poste lidl avec du gaz. Personnellement le possède un mig mag...

Si vous jetez le HS, moi je suis pour le recyclage... ;-)

Vous le céderiez pour combien?

Merci pour cette info. J'avais oublié ma promesse, j'avais appelé et laissé un message, ils m'ont rappelé pour me dire que non, cette pièce n'est pas dispo seule chez eux... Pas de soucis, je me suis bien douté que cette pièce n'était pas en stock. Elle n'y est nul part. Chez bricotruc, en cherchan...

Pour information à ceux qui aurons peut-être un jour besoin de cette pièce pour MGA très difficilement presque introuvable, j'ai trouvé la solution! J'ai acheté d'occaz sur le net la bouche de chauffage d'une Midget (AHA8416) pour environ 35€ frais de port compris. Il a suffit de démonter le volet i...

Vu que le plus gros du travail est fait, à ta place j'en profiterais pour le protéger avec un kit genre Restom... car si tu ne le protège pas, au printemps ton réservoir sera de nouveau dans le même état de rouille, et donc d'ennui récurant... D'un autre côté, quand je vois le prix d'un réservoir ne...

C'est la teneur en CO (je pense que c'est le CO, mais ce n'est pas le seul qu'ils analysent au CT) qui permet de dire si la carburation est riche ou pauvre. Sur mon Austin Mini je suis chaque fois obligé d'appauvrir pour passer au CT, le taux de CO est ainsi correct même si l'auto se traine comme un...

Oui, mais cette jauge ne permet pas de dire si un carbu est plus ou moins riche que l'autre.

Bon amusement!!! C'est le moment le plus agréable d'une restauration... Le remontage de tous les éléments sur une caisse comme neuve, on se voit avancer rapidement et ça à de la gueule!

Le dépressiomètre est la base de l'outillage pour le réglage des carburateurs, c'est d'ailleurs le seul et unique outil qu'il existe. Il permet de vérifier, comme tu l'as dis, que les 2 (ou 3) carbus aspirent la même quantité d'air. Il n'existe pas d'outil à ma connaissance permettant de vérifier/ré...

Avez-vous obtenu une réponse Sherlock?

C'est bien un engrenage comme celui là qu'il me faut. En 20 dents, il est blanc. (25 dents sont jaune, 32 dents sont rouge). Mais il me manque d'autres pièces (que je trouve LOIN d'être facile à fabriquer, et je pense savoir me servir un minimum de mes deux mains...). Donc, personne ne connait un co...

Il me manque notamment cette espèce de "fourchette" qui fait tourner les chiffres du compteur journalier (aussi le ressort, le clip, etc...). https://i67.servimg.com/u/f67/17/69/20/11/compte10.png Et mes 2 pignons crantés blanc sont pas mal abimées, ce sont des 20 dents. https://i67.servim...

Petit déterrage de sujet car je ne voulais pas créer un nouveau post pour cette question, et celui-ci à un sujet fort proche. J'ai un compteur de vitesse Jaeger d'origine dans mon MGA, problème le kilométrique journalier ne fonctionne pas (le totaliseur fonctionne). J'ai donc ouvert le compteur pour...

Si vous obtenez une réponse, effectivement se serait super sympa!

Oui, je leur ai demandé. Je n'ai malheureusement pas eu de réponse....

Je post ma recherche sur le forum, sait-on jamais. Cela fais plusieurs mois que je recherche, sans succès, une pièce du bloque chauffage de ma MGA. Il me manque la bouche d'extraction (voir photo). Quelqu'un aurait-il ça en stock? Ou même si quelqu'un voit une annonce, qu'il pense à moi SVP. https:/...

C'est la grande mode de faire des ancêtres électrique, tous les modèles emblématiques y passent... MGB, Jaguar Type E, Mini classique, Mini Moke, Méhari, ... En gros dés que les caisses neuves existes il y a toujours un type pour avoir l'idée "lumineuse" de la construire avec un moteur éle...

Quelques photos de l'avancement des travaux. La période des vacances n'a pas permis d'avancer énormément, mais un peu quand même. La caisse a été posée sur le châssis afin de faire un montage à blanc. Et il y en avait bien besoin car il y a pas mal de travail pour arriver à quelque chose de convenab...

".....Que me conseillez vous d'emporter...." en plus de ce qui vous a été judicieusement conseillé, je me permettrai d'ajouter deux gros coussins d'assise (marque Saint François...) en mousse "Haute densité" et à mémoire de forme... "...aprés...."© MDR C'est pour cela ...

Bonjour à tous, Cet été (c'est à dire dans 3 semaines), ma compagne et moi projetons de partir en vacance en ancienne. Pas en MG malheureusement car la A n'est pas finie et la TD ne sera pas adaptée au trajet. En effet la destination de vacance est Cavalaire-sur-Mer, dans le Var, et nous habitons Na...

14,4V moteur tournant c'est parfait

Normalement, la patte de fixation du tuyau (pièce n°2 sur votre plan) se fixe à l'aide d'une vis dans le trou que j'ai souligné.
Après niveau longueur du tuyau, plus il est devant la grille, plus il est efficace, mais plus s'est moche ^^

Après c'est toujours un peu délicat. Généralement, la marge des pro est de +- 15/20%. Imaginons que le garage est de bonne foi et qu'il n'ai rien vu non plus en l'achetant (généralement les pros ne voient les voitures que sur photos prisent aux US) ni une fois la voiture arrivée. Il la vend et l'ach...

Je suis d'accord quand tu dis que d'origine la tige n'est pas réglable. Mais elle n'est pas réglable car d'origine elle fonctionne avec un Maitre-cylindre d'origine également.
Dés qu'on le change par une modèle de refabrication (vu qu'il n'y a plus que ça) il faut mettre une tige réglable.

Je n'ai pas lu si oui ou non le réglage de la tige du maitre cylindre/pédale d'embrayage avait été vérifié et réglé au jeu correct. Alors est-ce fait? Ca n'a l'air de rien, mais cette tige est très importante car quelques millimètres en plus ou en moins ont une énorme incidence sur le fonctionnement...