Bonsoir à tous ,
J'ai suivi vos échanges et je sais que les conseilleurs ne sont les payeurs ,cependant par expérience il y a déjà des cas avec les bouchons de vase d’expansion ne tenant plus la pression sur Rover et MG équipé du moteur K ! en effet ce bouchon a un tarage spécifique qui parfois qui ...

Et c'est bien le Mems qui pilote les ventilateurs .

Bonjour ,
en faite l'ECU moteur s'appelle le Mems

Bonsoir ,

A mon avis avant de remplacer tel ou telle chose il faut un T4 et afficher en temps réel certain paramètre pour comprendre ce qui se passe !

tfk a écrit :une bgt a 2950 euros qui parait nickel mais pas de papier, c'est dommage!!!
http://www.leboncoin.fr/voitures/940872351.htm?ca=19_s

"Pas de photos supplémentaires"

On sent d'un coup l'implication du gars dans la vente de sa voiture.

Passage en CG collection possible je pense.

Les F/TF BVA sont équipées de la boite de vitesse Rover CVT. Elle est réputée très fragile et si elle tient 120 000 en général on peut s'estimer heureux.

Les pièces en cas de problèmes sont très difficiles à trouver et peu de garages touchent à cette boîte (déjà que très peu veulent bien toucher ...

Le plus simple est de changer directement le faisceau complet par celui d'une LHD.

Reste toutes les autres pièces difficiles à trouver surtout le tableau de bord qui est très recherché et qui te coûte en moyenne 150/200€ à lui seul. Et je te parle même pas de si il est beige ou rouge puisque c'est ...

Bel achat !

Pour faire la distribution il va te falloir un kit d'outils spécifique au modèle pour le calage.

Et enfin dommage d'avoir des jantes de Rover 45 à la place des Straight 17'.

Mais y'a du potentiel

J'ai la même chose sur la mienne je pense que ça fait cela avec l'âge le tissu se raidit.

Du coup quand je la lave j'évite la zone sinon y'en a partout

Bonjour à tous,

Je possède deux MGF donneuses d'organes. Malheureusement j'ai besoin de libérer de la place pour restaurer une auto donc il faut que je me débarrasse de mon stock de pièces.

J'ai donc deux MGF 1.8l 120, l'une RHD, l'autre LHD. Les deux sont de couleur British racing green HAM ...

Bacchus92 a écrit :c'est plutôt pas mal mais...... et si on disait 30 en espèce et je me déplace sur Plaisir ce samedi ? (sur place je regarderai si il n' y a pas autre chose....)

Ça me va tu peux passer samedi sans problèmes.

Alex

Bacchus92 a écrit :je ne dirai pas non pour une horloge et les klaxons pour mgf (la mienne est de 98 1.8 VCC)
après..... reste la question..... combien

40 euros pour l'ensemble ça te conviendrait ? Sinon fais moi une offre

Alex

MG-trophy-38 a écrit :Salut, combien pour une casquette de compteur? ( si elle est pas fendu ).

Casquettes de compteurs fissurées comme sur toutes, et plus dispo neuves

Bonnes recherches !

Bonjour à tous,

Je possède deux MGF donneuses d'organes. Malheureusement j'ai besoin de libérer de la place pour restaurer une auto donc il faut que je me débarrasse de mon stock de pièces.

J'ai donc deux MGF 1.8l 120, l'une RHD, l'autre LHD. Les deux sont de couleur British racing green HAM.

J ...

Sans la télécommande pour envoyer un signal au neiman elle démarrera pas.

Bon courage

gattinho a écrit :Justement si il souhaite une caisse utilisable tout les jours et sans grosse bricole il n'ira pas sur MG.

J'ai ma ZR depuis 2 ans j'ai juste eu à changer les plaquettes arrieres

J'osais pas le dire

Je viens de trouver une TD "PSEUDO 160".

Vu l'accélération fulgurante MDR et le bruit de tracteur :fume: :fume: :fume: sa ne me donne pas envi d'essayer.

https://www.youtube.com/watch?v=IRLIpi3G0V0

Quitte à mettre des thune dedans, autant acheter une ZR 160vvc et la boosté au moins sa fait déjà ...

Bon ben je vais apporter un peu de positif parce que c'est pas la joie pour la ZR ici :) .

J'ai 20 ans et j'ai opté pour une ZR comme premier bolide. Bon moi c'est une essence, mais je l'ai pas eue tout de suite après mon permis.

Je me suis fait la main sur une 620 SDI avec le même moteur diesel ...

J'ai encore deux trains avant et deux trains arrière .

Si tu veux limiter ton budget jai aussi un 1.8l K qui a besoin d'une grosse revision. On pourra s'arranger sur les tarifs si t'es intéressé si c'est pour servir la passion automobile ...

Dommage pour la 160 trophy yellow ... Elle avait l'air entretenue.

Malheureusement en l'état ça vaut vraiment plus grand chose. Et puis écrire 160 VVTi

Voilà donc le proto sur lequel devait servir mes trains roulants

Alex.

Bon à savoir ça ! J'ai du fluide mais pas de pompe

Largement faisable seul sans connaissance. Par contre prépare toi à galerer un peu pour les vis derrières les passages de roues

Bon courage !

Aladin MGF a écrit :Hello,

Standard mais troué désolé -petit trou qui ne me genait pas pour la conduire mais ca reste un echappement troué

cdt

D'accord, je te remercie pour le retour.

Alex.