merci à tous

j'ai pris mon temps, respecté les étapes et je me suis fait les bras … que du bonheur, quoi!!
Je vais patienter pour que ça polymérise comme une bête …
vos propos sont plutôt rassurants quant à l'issue de la manip….ouf!!

à bientôt

merci Gigi79
c'est une bonne nouvelle!!!
Mais vous décrvez ce que je craignais …
un MGiste averti en vaut deux ...

merci Saby (l'un de nous) pour ta réponse.
Pour la MG, effectivement, il faut être patient.
Les 2 cloisonnements internes du réservoir ne vont pas faciliter la pose de la résine ...

Bonjour à tous
je me suis lancé dans ce traitement Restom .
Pas si simple ...
L'un de vous a-t-il fait la manip???

merci de votre retour

Bonjour à tous
je souhaite avoir l'opinion de ceux qui ont installé ce kit de freins à disques sur leur MGA.
Fournisseur, montage, utilisation, ... tout ça, quoi ...
merci d'avance

Saby (et les autres) : merci de vos explications, pour le schéma et la video.
Le schéma (avec diaphragme) m'a gêné par rapport au mécanisme de la MG A.

Pour le reste, désolé d'avoir joué avec les mots

Bonne route à Tous

pour ma part, je démonte ...

Donc, d'après le beau schéma fourni, la cloche d'embrayage (8) est solidaire du volant moteur en bout de vilebrequin Vous pouvez douter en effet... sur la mga, comme sur toutes les bagnoles du monde, la cloche, que l'on appelle mécanisme d'embrayage est boulonné sur le volant moteur, lequel es boul...

A mon avis laisses courir et fais avec. Ma B l'a fait des années et des milliers de kms, et le fait probablement toujours, ça ne l'a jamais empêchée de rouler. C'était à peine chiant le matin à froid en attendant que mon portail s'ouvre. Sinon t'as pas fini de tout démonter sans avoir jamais une vi...

Donc, d'après le beau schéma fourni, la cloche d'embrayage (8) est solidaire du volant moteur en bout de vilebrequin. Je dubite grave. Hors, ce n'est pas le cas sur la MG A: la cloche est solidaire du carter et lorsqu'on appuie sur la pédale (débrayage), les 3 leviers intermédiaire (dans la cloche) ...

Bon, j'ai re-relu MGGURU, mais je n'arrive pas à comprendre comment le vilebrequin est poussé lors d'un débrayage.
Débrayage, qui, a priori, soulage plutôt le vilebrequin.

Pas simple.

A+

Bonjour et merci de vos réponses précises.
J'ai lu le descriptif de MGGURU et regardé le sujet sur les B=> yapluka ...

je vais faire (ou faire faire) les travaux avant de reprendre la route.

A+

Bonjour,

est-ce qu'un d'entre vous a rencontré ce problème, qui me laisse perplexe?
Et si oui, comment l'a-t-il résolu?

merci d'avance.
bonne route

Bonjour,

je suis membre du club depuis quelques années: je possède une MG A de 1957.
Les premiers contacts lors d'un Retromobile m'ont refroidi: oui, assez snobinards!!
Depuis, la revue Héritage me console.
Je tenterai une sortie ... si mon planning pro me le permait.

Bonne route à tous