j'ai vu qu'il y'a eu plusieurs type de levier et il me semble avoir vu que sur les 3 synchro overdrive, le levier était entièrement droit ? https://i29.servimg.com/u/f29/20/35/44/08/20231017.jpg Et oui, les leviers de vitesses sont droits sur mk1 overdrive dixit le livre de Clausager Gear Sticks.png

Les H4 conviennent très bien sur le XPAG. Les MKII en étaient équipés et bien sur les TF. La 20w50 convient très bien. Après, c'est comme tout (à l'heure actuelle). Pistolle, il te faut visser (si c'est bien le même carbu que le mien un H4) la vis qui appuie juste sur la patte de dessous. Lorsque tu...

Effectivement.
Je regrette seulement de ne pas l'avoir acheté plus tôt.

Oui, évidement.

Merci pour la doc.

Vous avez une façon de le régler ?
J'imagine que c'est plus en rapport de l'aspiration.

Je viens de trouver par hasard qu'il faut tourner la rondelle avec les picots à l'intérieur.

La rondelle était serrée au max !!!

Bonjour, Est-ce que quelqu'un utilise cet appareil ? Synchronisateur de dépression.png J'ai voulu l'utiliser : soit la bille rouge se plaque tout en haut sur le carbu I soit il me fait caler le moteur lorsque je l'applique sur le carbu II Et j'ai beau toucher au vis de ralenti. Je ne comprends pas c...

Si tu peut le re sertir .il suffit de penser au re sertissage avant de dessertir .Tu fais des entailles dans le sertissage tout les 1 cm , et tu de serti avec un tournevis . De cette façon tu pourra re sertir .J'ai réparé le mien de cette façon, et il fonctionne comme un neuf . Alors oui, c'est fin...

Il y a ici https://www.mgexp.com/forum/t-series-and-prewar-forum.46/tachometer-blues.2700992/ ce qu'il vous faut pour adapter votre tachymètre. Sinon, vous achetez l'alternateur dynator https://www.moss-europe.fr/marque-et-modele/mg/t-type/electricite/dynamo-alternateur/dynator-charging-systems-t-ty...

Qu'est-ce que c'est comme dynamo ? Ce qui est sur, c'est que ce n'est pas celle d'origine. La came que l'on aperçois au fond n'est pas brisée. Sur l'arbre d'origine, la rainure est sur le coté. Voici celle d'origine LUCAS d’origine 22265B 5 59 C 39PV2 DA41 12V 2023-05-23 10-47-50.jpeg Vous pouvez ap...

C'est le progrès .... Mais il va vite .... très vite ....

Ouah c'étaient les premiers !
Mais au moins, c'est un téléphone.

A l'usage, j'ai bien peur que ce ne soit pas assez rigide !

Voilà celui que j'ai fabriqué pour une MGA. Il se fixe sur le rétro intérieur et ne gène pas pour mettre le couvre-tonneau.

Attention à ne pas trop forcer
C’est de la fonte

Sur embouts filetés, vous ne pourrez pas serrer le tuyau de façon étanche.
Perso, j'ai deux pompes, une SU et une Facet. Si l'une me lâche, je transfert sur la seconde.

Pour les pompes Facet, il n'y a pas aussi une inclinaison à respecter ?
Sur la mienne, c'est le cas.
Peut-être à vérifier.

Désolé, je ne peux pas te dire.
J'en ais mis un un jour mais je ne me souviens pas.

Francky :

Francky, il y a des crochets à l'arrière. Tu peux l'apercevoir sur cette photo
Bernard47
Voici deux photos

Ou qu'ils gardent les bonnes infos. Ce sont des pros qui profitent de l'émission pour un peu de pub. Cela dit, je ne dénigre pas ces émissions qui ont le mérite de parler de notre passion. Et, de temps en temps, j'y découvre même quelques astuces.... Le jour où elles s'arrêteront, que nous restera ...

Heu ... Est-ce possible ?

Mais je vois que le sujet de Santalier atteint 157713 Incroyable !

Ah oui, c'est donc short !
Bon, ben plus qu'à passer par la case achat.
Merci Saby

Hello,
J'ai fais une bêtise hier en rebranchant mon pertronix.
J'ai inversé les fils.
Je pense qu'il n'a pas bien aimé la manip.
Est-ce que je peux le réparer ?
Merci d'avance.

Propre, bien configuré, impeccable, bravo.